心靈的小號

全國除少數地方，沒有解禁，其它大部分地方都已經復工，可能對餐飲有點影響，物流製造業，會有反彈，網絡化，物流儀，智能化會得到加強，隨著國家對中小企業融資貨款的扶持，會逐漸復甦，特別是國外疫情上升，各種需求會上升，應該會促進製造業的強勁反彈，口罩等防護用品需求增大。企業投入對這類產品的投資增加。

yj星辰

疫情期間哪些行業最受影響？

1.養殖業

2.電影業

3.旅遊業

4.餐飲業

5.酒店業

6.交通運輸業

7.石油行業

8.建築業和房地產業

疫情期間哪些行業最受益？

1.短視頻

2.遊戲行業

3.線上教育

4.無人化服務

5.線上辦公軟件

6.要點及生鮮超市

7.醫藥哈工業

8.金融貸款行業

思維講座

歲末年初爆發至今的新冠疫情對各行各業帶來了不同程度的影響。很多企業至今都處於停工狀態，不少企業的復工時間仍然不確定。

就所處的環境來說，首當其衝的應該是餐飲業，民以食為天；由於疫情的傳染性與傳播性，在疫情沒有完全控制住情況下，餐飲業是無法正常開門營業的。小的餐飲門店就不說了，可以挺一挺，大的餐飲企業員工多要養人啊！不上班得發工資，發不了工資，生活費得發吧！時間短了還行，時間長了誰也扛不住啊。幾乎所有的餐飲業都要面臨這次疫情危機帶來的洗禮，扛得住的繼續生存，扛不住的就地倒下。

第二就是對旅遊和交通運輸業的影響。2020年對旅遊業應該說是一次重創，旅遊業國家已經全面叫停，何時恢復得看疫情而定。鐵路、民航、汽車等交通運輸業更是如此，老百姓不出行了、不遊玩了，飛機、高鐵、輪船、大巴也就沒人乘坐了。

第三就是影視業，春節應該都是各大影院爭創票房的時候，賀歲片在全年票房收入中佔據重要地位。但是因為疫情，很多影視作品無法上映，影院的寒冬讓影視產業陷入了低估。

第四就是生產、製造行業。員工春節回家隔離在家，各地疫情狀況不一，疫情風險等級也不相同，復產復工時間難以確定，就是目前復工了，企業員工也難以全部到崗。

第五應該就是房地產行業。疫情對房地產行業的影響也是重大的，今年不要說買房了，人們除了買生活用品基本都不出門了，房地產業能不受影響嗎？疫情在短時間內會影響到房地產行業的銷售，但對房地產發展走勢不會有太大影響。相信疫情過後，房地產行業會逐步趨於穩定，因為疫情防控不會影響老百姓購房需求，只是將買房時間推遲了而已。

正所謂“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能”於人如此，於國亦是如此，一個國家的發展強大，必須要經過風雨的洗滌，不經過風雨怎麼見彩虹，相信我們的國家必定能渡過難關，創造更加輝煌的明天。

杜茲黑瑪515

疫情對各個行業帶來的影響——當下的困境

疫情下的企業到底有多難 千百年來，動物一直被人類關進籠子，而今年春節，動物成功將十幾億人軟禁，我們也在各種信息輪番轟炸之中，日漸精神疲憊。新型肺炎的爆發攻陷了全國所有省份，不僅奪走了全國超過2000人的生命，還對全國經濟帶來了巨大沖擊。這裡不用說那麼多宏觀的經濟數據，我們親身感受到的春節活動取消、出行受阻、假期延長、大量生產和貿易停滯，生產、消費以及日常經濟活動的減少，帶來的顯然是整體的損失。疫情現在雖有緩和的趨勢，但是對各企業的影響仍然存在。而且近年來，小微企業保持快速增長態勢，已成為擴大就業的重要支撐，據中國小微企業名錄收錄統計，截至2017年底，全國小微企業已達 7328.1萬戶，超過全國企業數量的80%，這次疫情對小微企業的影響更需要得到我們的重視。本期我主要講述當前國內各個行業所面臨的困境，通過各大媒體機構的報道以及我對身邊各個公司員工的採訪，針對疫情對產業帶來的影響發表一些自己的看法。

在正式開始之前，我先做幾點說明： 本篇文章的內容都是我個人的觀點，不代表任何立場； 我是通過對宏觀經濟和具體產業情況的分析來解讀各個行業所面臨的困境，其中個人分析得到的結論請認真辨析，不作為投資的指導意見； 我會從線上業務和線下業務兩個角度來分析疫情對不同類型的行業造成了什麼樣的影響，目前看來併線上業務沒有特別大大的波動，因篇幅所限就不著重於分析線上行業了，主要講線下業務； 文章本篇文章只分析商業模式以及疫情對經濟的影響，商業道德並不在文章的討論範圍之內。

線上業務 總體上看，本次疫情對線上業務並沒有造成特別大的負面影響，甚至為一部分從事線上業務的企業帶來了一波發展的紅利。但是大多數都是大企業從中獲益，一些小微企業還是受到了不小的衝擊，我們就簡單來看看：

（一）教育相關 在疫情的影響下，線下所有的聚集活動基本停止，很多教育機構線下的培訓班轉為線上授課，六年前曾公開向媒體表示“互聯網時代盈利玩法替代不了傳統教育”的俞敏洪，如今也面臨需要通過線上教育來“自我拯救”。與此同時，原有的線上教育機構面臨著更多競爭對手不斷湧入，各大學生學習類APP也在“停課不停學”的號召下紛紛推出免費直播課程。個推大數據顯示，與2019年的春節期間相比，今年春節學生學習類APP的平均日活增幅和新增用戶增幅分別為100.05%和238.79%，都呈現大幅度增長。猿題庫平均日活同比增幅和新增用戶同比增幅分別為89.69%和181.90%，作業幫為69.27%和60.15%。學而思表現最為出色，同比增幅分別為834.31%和2422.66%，遠超相對應的行業平均水平，無疑是今年春節的一匹黑馬。 當然這高增幅絕不可能僅僅是疫情所帶來的，同樣離不開過去一年的積累。2019年，在線教育還是一個獲客成本高、轉化效果差、留存困難、融資非常困難的行業。黑板洞察數據顯示，2019年教育行業僅發生了332期融資事件，同比降幅迫近50%。受此影響，全國有約1.2萬家教育公司被迫關停，俞敏洪直言：“估計80%的教育公司都活不下去。”但是從去年5月份開始，學而思、猿輔導、作業幫等學生學習平臺陸續推出暑期優惠低價課程，通過“線上+線下”等方式大力推廣。今年這個特殊的假期，2.7億學生在家上課，反應速度快、管控能力強、在線上業務早有佈局的龍頭教育機構快速出手搶佔市場。同時他們提供的服務內容和服務品質大都經過市場檢驗，自然而然鎖定了一大批用戶。 但是對於“半路出家”的在線教育機構，由於事發突然，他們缺乏在線教育業務模式的認知、線上課程內容打磨以及針對老師線上教學的培訓，自己開發的產品體驗感遠遠不及龍頭企業，無法鎖定自己的用戶量。這場疫情對他們來說，並沒有為自己帶來多大的紅利，有可能自身只是這場在線教育行業競賽中被淘汰的一員，這一切都會交給市場來驗證。

（二）辦公相關 停課不停學，停班不停工，大多數互聯網公司都選擇了線上辦公的方式繼續進行公司的業務。艾媒網提供的數據顯示，2020年新春復工期間，中國有超過1800萬家企業採用了線上遠程辦公模式，共計超過3億用戶使用遠程辦公應用。按照往年情況來看，春節七天長假之後，企事業單位開始正常復工，日常辦公類APP的使用頻率也有所增加。而今年春節上班族們紛紛被迫開啟“線上辦公”模式，個推大數據顯示，今年春節遠程辦公類APP的平均日活同比增幅為54.42%。釘釘表現不俗，與2019年的春節期間相比，今年春節釘釘的平均日活增幅為169.11%，新增用戶增幅更是達到了703.11%。企業微信的數據就沒有那麼恐怖了，增幅分別為22.44%和299.40%。 但是在節後復工初期，線上辦公軟件的開發商並不是特別開心，因為人們從未見過如此澎湃的流量洪峰。節後遠程辦公第一天，用戶就遭遇了釘釘反覆崩潰 、企業微信加載不斷各種情況，大多數媒體都進行了報道，而這些記者估計也是飽受其苦。同時全國各地很多學校帶著自己的網絡教學也加入這支大部隊來，這艘“戰艦”瞬時擁擠不堪。騰訊和阿里面對此情況紛紛擴容，幾何式地加大了對在線辦公的投入。從1月29日開始到2月6日，“騰訊會議”總共擴容超過10萬臺雲主機，阿里雲截至2月13日則是陸續擴容了近12萬臺雲服務器。還好高額的投入獲得了比較可觀的回報，截至 2月 21日，AppStore 免費排行榜中，阿里釘釘仍然穩居單日下載量第一，騰訊會議第二名，企業微信第七名。

（三）娛樂相關 1. 視頻 據QuestMobile數據顯示，春節期間全網用戶每日使用總時長大比例攀升，武漢封城的第一天直接由50億小時飆升至57.6億。春節假期之後，在線視頻行業用戶規模較平日上漲了17.4%，移動視頻的日均活躍用戶增量更是從放假前的16%，增長至36%。 可是用戶使用手機的總時長是固定的，所以對於視頻平臺來說，為了增加自己的用戶，只能做兩方面工作，一是開發新的用戶，比如下沉市場；二是直接從其他平臺手中把用戶挖過來。 春節期間競爭最激烈的就是抖音和快手，與春節前相比，快手、抖音日均用戶增量均超過4000萬，其他視頻平臺也參與進這場戰爭。骨朵數據顯示，2020年1月17日至2月17日，騰訊視頻網絡劇TOP100播放量總和同比增長86%。芒果TV方面，其春節期間APP日人均使用時長，同比更是增長了42.1%。 2. 遊戲相關 通常情況下，春節過後遊戲下載量會從增長狀態急劇下降。但根據AppAnnie在2月21日發佈的統計數據顯示，在2月的前兩週，中國大陸iOS市場的平均每週總下載量平均值超過2億次，比2019年全年的周平均值增加了40％，與2020年1月的平均每週下載量相比增加了10％。在App Store免費遊戲排行榜中，騰訊的《王者榮耀》《和平精英》至今穩居前二名。 而遊戲收入在今年也實現了大幅度的增長，伽馬數據最新報告稱，《王者榮耀》春節期間累計流水為20億元左右，打破了之前2019年大年三十13億元單日流水紀錄，同比增長44.6%。但是根據東西文娛對遊戲公司的調查，春節期間各個遊戲公司普遍還是按照幾個月前制定的計劃運營，並未因為疫情而加大營銷力度。同時人數的激增導致服務器時不時發生故障，很多人手只能被調派去維護服務器。據此可以判斷遊戲用戶的激增，更多隻是因為人們尋找一種娛樂方式打發自己無處安放的時間。

（四）金融服務 嚴格上講金融服務並不是完全的線上業務，其中包括很多線下的部分，比如銀行櫃檯。但是考慮到疫情期間金融服務在線下基本全停，大部分業務轉移到了線上，我就把金融服務放到這裡來說。 其實疫情之下金融業本來不會有太大的問題，因為政府一直通過貨幣政策以及財政政策調整國家經濟，所以只要金融服務不受到特別嚴重的系統性的創傷，都不會受到特別大的負面影響，但是給銀行帶來的風險卻大大提升。 疫情之下，很多行業的債務壓力都會增加，企業貸款以及家庭貸款很可能出現違約現象，對銀行收回貸款造成相當大的壓力。雖然在央行的調控之下，國內的大型銀行並不會因此受到致命打擊。但是對於地方性銀行來說，如果自身以前沒有做好充足的抗風險準備，同時之前在房地產貸款和投融資業務上惡性擴張，那麼在這次疫情中的處境會非常困難。 私募基金、網絡貸款的扛風險能力就更不用說了，這兩年，這些領域集中暴雷，現在危機依然未解除。在這場疫情的衝擊下，企業及家庭的資產負債表惡化，它們要承擔的風險更為嚴重。

（五）2B行業 前面說的那幾個行業基本上都被幾個巨頭搶佔了市場，很少有小微企業的出現，但是2B行業明顯更多的都是為甲方服務的小公司，甚至只是工作室。如果甲方從事的是線上業務，那麼還好，甲方不停工，自己的業務不會受到多大影響，至少還能接到單子。 但如果甲方從事的是線下業務，那對於這個行業來說就是不小的打擊。我所瞭解到的一個負責電影后期製作的公司，就面臨著無單可接的窘境。在疫情的影響下，所有的劇組全停，沒有任何拍攝任務，而負責電影后期製作的公司就自然接不到任何單子。好在是公司的固定成本較小，主要的開銷還是員工的工資，而且徵求員工的同意後，全體工資減半，緩解公司的資金壓力。 線下業務 整體來看，線下的所有行業受損非常嚴重，我們切身感受的是第三產業的全面關停，也就是服務業。所有的娛樂活動取消，電影春節檔更是直接歸零。第二產業中的各大工廠同樣不樂觀，復工困難、生產鏈斷裂是每一個工廠面對的問題。目前很多企業已經在與員工協商的情況下，採取了降半薪甚至停薪休假的措施來應對暫時的困難。

接下來我將各行業所遭遇的產業休克分成兩個部分來講，分別是消費性休克和生產性休克。 （一）消費性休克 消費性休克主要集中在第三產業，這其中很多線下業務平時一直保持著人群聚集的狀態，現在疫情下為了切斷傳播途徑，減少人與人之間的接觸，被迫全部關停，因此許多產業只能面臨著營收為零的情況。接下來我們分開來看： 1. 餐飲業 1月25日，大年初一，汕頭八合裡海記牛肉火鍋的營業額僅僅是平時的十分之一。初二開始，八合裡陸續停掉了所有門店。自全面停業開始的第一個月，八合裡的損失已經高達約6000萬元。這132家門店，平均一家門店的鋪租就要30萬，這包括店租、人工、還有宿舍成本。這部分的硬性支出就總共需要4000萬。和許多餐飲店一樣，八合裡的第一個自救措施寄望於外賣。2月9日，汕頭八合裡海記牛肉店在公眾號發佈開通外賣服務的公告，雙人套餐、四人套餐還有六人套餐全部上架。不過只有20多家門店有開通外賣，而營業額只達到原本這些門店的30%。 根據國家統計局數據，2019年全國餐飲收入為46721億元，其中有15.5%來自春節。據商務部監測，2019年除夕至正月初六，全國零售和餐飲企業累計實現銷售額約10050億元。根據中國烹飪協會公佈的數據，疫情期間，78%的餐飲企業營收損失達到100%，9%的企業營收損失在9成以上，7%的企業損失在7-9成之間，營收損失在7成以下的僅有5%。這場疫情無疑是給餐飲行業重頭一棒，更嚴重的是，很多餐飲公司會由於現金流的壓力破產倒閉，西貝莜麵村創始人賈國龍公開稱西貝莜麵村資金瀕臨崩潰。 但是大型餐飲公司能獲得媒體的多方關注，同時依靠著自己強大的信用資產，往往可以獲得銀行貸款，逼不得已出售自己一部分股票也是可以籌到錢的。如果是家庭經營的這種小店鋪也好說，比如就是一個普通的早餐店，夫妻二人就能撐起整個店鋪的業務，這種情況，向自己的親朋好友借錢也能夠渡過難關。但是對於那些小微型餐飲業公司來說，這些都難以實現，平日裡都是依靠著高流水經營，現金儲備並不充足，如今的情況下，能支撐兩個月都很困難。所以，這場疫情給餐飲業帶來了不小的災難，會有一批企業面臨倒閉的困境，失業率會繼續上升。即使疫情過後行業有所恢復，老闆也可能不再是原來的人了。 2. 電影行業 新冠肺炎對於電影行業的影響主要在於電影院放映停擺，在拍電影的拍攝工作延期，已定檔影片推遲上映，加劇後續檔期競爭程度。根據西南證券整理的貓眼電影數據顯示，2017-2019年從正月初一到之後30天內的票房絕對值在84億-118億之間，佔全年票房的15%-18%，幾乎是全年票房的1/5。 院線是高負債與高流水並存的行業，連鎖院線為了搶佔市場大量舉債，獲取投資之後瘋狂擴張。這次疫情的突然襲擊，資金週轉計劃被打亂，對於下游院線公司來說，放映端在春節檔及之後的停擺將對全年票房以及自身的擴張發展形成相當大的壓力，只有那些抵禦風險能力較強的大型院線公司情況才可能稍好些。根據騰訊新聞報道，1月28日，萬達集團旗下的大連萬達商管集團宣佈，萬達廣場所有商戶自1月24日至2月25日時間內的租金、物業費實行全免政策，以此大幅減輕萬達電影租金成本壓力。 對於上游出品製作公司來說，大量劇組會受到停工潮的影響，或將面臨場地、器材租賃費用增加、主創檔期協調、製作週期延長需要追加投資等問題。根據橫店影視城官方微博發佈的信息，2020年1月27日，橫店影視文化產業實驗區管理委員會、東陽市文化和廣電旅遊體育局下發通知，關閉拍攝場景、暫停防控期間的劇組拍攝活動，當時橫店在拍劇組20個，籌備劇組11個，《有翡》《青青子衿》《小女霓裳》劇組等均公告暫停拍攝工作，全組演職人員原地待命修整。 對於後續定檔的影片來說，也將面臨爭搶檔期、競爭過於激烈、宣發成本再度提高的問題。正常情況下，影視公司以及行業相關公司面對幾個月的空檔是不會有太大問題的，但是問題在於，中國電影本來就處在寒冬期。中國票房總體規模在經歷了2013-2015年的爆發性增長之後，2015年隨著票補逐漸退出，潛在市場挖掘結束、觀眾審美提升、爛片生存環境變差、熱錢逐步退出之後，18、19年票房增速均在10%以下。如今疫情來襲，可謂雪上加霜。 3. 旅遊業 1月26日，文化和旅遊部宣佈包括出境遊在內的所有團隊遊及“機+酒”服務暫停。 2月15日財政部指出，對於餐飲、住宿、旅遊等可能出現階段性虧損的行業，中國將把相關企業的虧損彌補年限由5年延至8年，使這些企業的虧損在今後得到充分補償。 2月17日，三亞發放首批旅遊企業獎補資金和旅遊產業發展專項資金，獎補金額5400餘萬元，受益企業涵蓋景區、酒店、旅行社等涉旅企業，助力企業突圍解困。 同程集團創始人吳志祥在一次公益直播中說：“全國有2萬多家旅行社，40萬到50萬的從業人員，超過10萬家酒店，接近100萬間的住宿設施，幾乎一夜之間全都陷入了停頓。總體算下來，光是旅遊行業在春節期間就有1萬億的GDP損失了。酒店、景區商戶、航空公司等有超過1000萬的從業人員，將在未來三、四個月的時間沒有工作。” 這次給旅遊業造成的困難並不僅僅是由於眼前營業額歸零導致的現金流壓力太大那麼簡單，更為重要的是抗風險能力較弱的小微型企業很有可能因為疫情後接不到業務進而直接一蹶不振。業內比較樂觀的人認為“五一”期間全國旅遊業可以正常恢復，悲觀的人覺得“六一”人們才願意走出家門。但是無論哪個時間，有一種情況是疫情即便解除了，人們很有可能也不會選擇出去旅遊。不是怕再次感染，而是由於疫情引發的國民經濟整體的虧損很多家庭根本拿不出旅遊的錢。所以小微企業面對這種來自未來的困境能不能堅持過去，仍然是一個未知數。 4. 婚慶行業 1月31日，因新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控需要，民政部辦公廳印發《關於切實做好殯葬服務、婚姻登記等服務機構新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作的緊急通知》，建議暫時叫停2月2日結婚登記，“不舉辦集體頒證儀式，並積極引導群眾不要舉辦人群聚集的結婚宴席。” 但是婚慶行業和旅遊業相比，情況就要好得多。對於國人來說，婚禮可以推遲，但是很少有人會直接就不辦婚禮了。因此，婚慶行業現在的尷尬處境會在疫情結束後化解，訂單量基本上是不變的，只不過舉辦的時間有所更改而已，但是也有部分客戶選擇退款。根據合同法不可抗力因素規定，婚慶公司確實應該同意退款，但是之前為了準備婚禮公司採購的各種物資，錢是真真切切花出去了。遇到通情達理的客戶還算好說，退款的時候不包括已開銷的部分。但是如果全額退款，那麼產生的損失將直接作用於疫情下公司的現金流壓力中。 5. 教育培訓 教育行業在過去的2019年本就不易，截止到2019年10月29日，在教培校長統計下兒童早教、K12、少兒英語等領域共有32家機構“倒閉”和“跑路”，如韋博英語和成長保。這次疫情，無疑是繼非典後將教育行業再一次拉入谷底。1月30日，新東方董事長俞敏洪公開發文寫道：“這場疫情給新東方帶來了嚴峻考驗，新東方地面課堂全面停課。如果新東方全部停課退費，新東方就只能關門大吉。” 這次疫情對教育培訓的打擊範圍很大，全國各地高校均宣佈延遲開學，轉為線上進行教學，而返校時間還要根據疫情具體情況判斷。面對這次疫情，龍頭機構往往可以爭取到資金維持運營，並且依靠自身的線上教學技術，儘可能的減少損失。但對於一些傳統小微型機構來說，卻要面臨著租金、人工成本等多方壓力。同時體培機構想要在線上進行教學難度更大，讓學生通過看視頻練習動作，效果一定差強人意。而這種小微型公司很難獲得銀行貸款和投資，經歷了這場疫情，一定會有很多無法轉型的機構就此倒閉。 6. 房地產 自2月10日起，安信證券研究中心陸續調研了9家房地產企業，包括TOP10兩家、TOP10-30四家、TOP30-50三家，並將微觀調研收到的反饋進行彙總報告。調研企業普遍反饋，一月銷售受衝擊相對較小，9家房企中的4家一月合約銷售金額仍同比正增長，兩家同比增速達到60%左右。普遍對二月和三月銷售較悲觀，部分房企一季度銷售計劃調降幅度達到50%-60%。從全年來看，行業整體一季度簽約、供貨佔全年的比重不高，調研企業2019Q1銷售額佔全年的比重在11%-23%之間，77.8%在20%以下，企業普遍認為如果疫情3月底得到控制，由於購房需求可推遲，全年看銷售受影響不大。9家企業中，7家表示暫未調整銷售目標，2家表示銷售目標可能有10%左右的下調。 各大房地產企業為了應對銷售下滑，推出各種措施，如線上購房，恆大就是其中之一。但是個人覺得，線上銷售可成為一種宣傳手段，用來儲存客源，但無法成為成交來源，最後還是要等到疫情結束後看是否能夠成交。還有其他措施作為輔助手段，比如無理由退房、價格折扣、首付分期和建立無人展銷中心等。 個人認為，這次疫情之下，讓原本在去年激烈的市場分化會變得更加嚴重。在2019年碧桂園、萬科、恆大的銷售不斷提升的同時，小型房地產企業破產數量極速增加。過去兩年，銀行信貸收緊，地產商融資成本不斷上升，很多中小房企資金鍊斷裂。如今疫情來襲，房地產投資與銷售的週期會大幅度延長，而所有企業對這次疫情基本沒有任何準備，小型企業破產的數量將繼續上升。 7. 交通運輸 本次新冠疫情爆發在春運期間，國內31個省市均採取了一級響應措施。但是由於交通管制，旅客出行量大幅下滑，春運期間航空客流同比減少47.5%。根據交通運輸部提供的數據， 1月10日-2月18日，全國鐵路、道路、水路、民航共累計發送旅客14.76億人次，比去年同期下降50.3%。其中，鐵路發送旅客2.10億人次，下降47.3%；道路發送旅客12.11億人次，下降50.8%；水路發送旅客1689.1萬人次，下降58.6%；民航發送旅客3839.0萬人次，下降47.5%。 但是從2月18日開始，全國高速公路的車流量呈現上升的趨勢，這幾天連續保持10%左右的增長率，相關運輸企業陸續復工。截至2月22日，公路運輸企業復工率28%，人員到崗率44%；水路運輸企業復工率為41%，人員到崗率為68%；港口企業的復工率高一些，65%左右，主要港口企業運營正常。 從數據上看，民航、鐵路、海運、港口基本由於都是國營的，抗風險能力強，所以即使疫情造成了創傷也可以快速重新啟動。但是最需要關注的群體是大規模的運輸個體戶以及小微型運輸公司，如出租車、網約車、大貨車。他們中，不少有貸款買車的情況，前面講金融服務那個部分時說過，如果長時間保持這種低收入狀態，將會大大增加個人或者公司的負債率和貸款違約率，進而會影響整個銀行體系的運轉。同時，如果公司或者個人頂不住車輛的維護費用以及人員開支，極有可能將車輛出售，轉行做其他業務。最後公司破產，運輸業人員不足，活下來的公司很多可能坐地漲價，對市場將會造成很大的影響。

（二）生產性休克 目前來看，生產性休克大多數集中在第二產業。現在國家的內需還是非常充足的，但是由於很多企業的生產活動必須集中在一個場所，而在疫情的環境下人群聚集非常危險，企業被迫只能停止生產。同時由於前面春節結束後交通運輸的限制，導致返工也無法做到完全統一，最終導致整個生產鏈斷裂。為了避免人群聚集導致病毒感染而停止生產，相信大家很容易理解，但是為什麼復工卻這麼難呢？根據中國新聞社發佈的一份關於復工復產難點的報告，我們從中可以看到四點難處：

難點一：審批難 不少地方表示全力支持企業復工復產，但複雜的審批程序讓企業望而卻步。媒體報道，有企業想復工，需要填15個表格、2份承諾書，制定1個應急預案、1個復工方案、1套食堂防護措施和1套宿舍防護措施，共計21份材料，有些材料還需要去街道蓋章。繁複的程序讓企業叫苦不迭，對此國家發改委表態，將嚴格制止以審批等簡單粗暴方式限制企業復工復產的做法。 目前，不少地方已根據疫情發展在調整。深圳市福田區推行“先復工，再核查”模式；江西省宣佈取消復工復產批准手續，改為報備制；佛山市到18日連續四天無新增確診病例，宣佈企業復工復產無需批准與備案；曾因為8個公章引發網友熱議的瀘州市江陽區，也取消了審籤備案程序。

難點二：返崗難 疫情之下，不少地方封閉村口、社區口；在高速入口“勸返”；返程的人進不了城市，回不了小區；將靠近湖北但疫情並不嚴重的省份列為重點疫區。“各自為政”、互相封鎖，既影響了人力資源流動，也影響了物資流動。浙江省17日提出分類、有序、逐步恢復全省城際客運、城市公交、出租汽車、城鄉客運正常運營。貴州省全面恢復省內交通，至17日18時，共撤出1976個城市、城鄉交通檢疫點，其中高速檢疫點467個。 在不少城市“勸返”時，一些地方已開始“搶人”。18日，浙江湖州、嘉興等地組織包機，從四川和雲南接回近300餘名員工返崗。又如浙江義烏，對2月22日前通過鐵路列車、客運汽車方式到義烏的企業員工，車票費用全額補貼；對23日至29日到義烏的企業員工，減半補貼；初次到義烏求職人員可享受三天免費食宿。

難點三：防疫難 2月19日，湖北以外地區新增確診病例連續第15日下降。但大規模返工仍是一場大考。公共交通、辦公室聚集性感染不得不防。以口罩為例，中國口罩產能每天2000萬隻，到2月11日，產能已恢復94%。但2018年末中國第二產業從業人數1.7億人，第三產業從業人數2.1億人，產能缺口明顯。有網友稱：“我和復工之間隔了一個口罩的距離”。目前，全國口罩生產都在快馬加鞭，預計月底缺口緩和。 信息技術在防疫中的作用進一步發揮，為了幫助員工“自證健康”，科技公司已開發出健康碼、5G紅外測溫、查詢過去30天漫遊地等應用。為了確保途中安全，北京公交已開始徵集需求，為復工單位和個人定製公交。

難點四：經營難 各地已出臺幫扶中小企業措施，其中不乏真金白銀硬舉措。例如，浙江省湖州市設立1億元（人民幣，下同）企業復工復產補助基金，對企業新招員工，給予每人1000元的一次性生活補助。儘管很難，但疫情防控與復工生產，不是非黑即白的單項選擇題，而是需要同時兼顧的多選題。 目前中央政府已出臺稅收優惠、融資支持、社保減免等措施，口罩等防疫物資生產開足馬力。2月18日召開的國務院常務會議明確，將階段性減免企業養老、失業、工傷保險單位繳費，給中小企業解了燃眉之急。 以上就是復工的過程中所產生的問題，而復工的問題解決不了就無法恢復生產鏈，這對小微企業的影響是更為巨大的。小微企業規模所限，無法像大工廠那樣企業內部擁有一套完整的生產鏈。上游的供應商無法恢復生產，供應鏈的斷裂導致自己也無法開工。下面我具體分析建築業和製造業，具體看看疫情給行業帶來了多大困境。

1. 建築業 根據Mysteel調研的155家建築施工企業情況來看，2月中下旬復工的有38%，10%在3月上旬復工，41%的企業復工時間待定；在這些未復工企業之中，70%左右處於企業復工審批流程中，等待政府相關通知，另外有23%的企業由於人員未到崗以及缺乏防護裝備而導致復工延遲。企業復工後1周之內就能恢復正常生產經營的企業佔比46.40%，2周之後恢復正常生產佔比83.70%。而不能恢復正常生產經營的建築企業中54.2%是在等待政府復工通知，22.6%等待人員返崗，還有16.8%等待政府審批。建築業的復工情況較為複雜，根據目前的調研結果推算，建築行業需求完全開啟大概率會出現在3月份底。當前的困難主要集中在政府通知、人員返崗以及等待政府審批。 而困擾這個行業的問題不僅僅是復工問題，還有資金。首先建築工人照常發工資，但是現在接不到任何工程，而開發商樓盤賣不出去，無法給乙方回款。建築業的回款週期非常久，一兩年都是很正常的事。這個時候甲方的錢不到位，企業只能自己借錢給工人開工資。這個時候也不是強迫甲方回款就能解決問題的，前面我們說了房地產面臨的困境，房地產行業能在六月份拿到錢已經是理想狀態了。而乙方能否有足夠的資金啟動下一個工程也不是特別容易確定，整體上看情況很不樂觀

。 2. 製造業 製造業的範圍太廣，和建築業相比情況要複雜得多，各行各業生產模式也大不相同，有勞動密集型的，也有高新技術型的。但是個人認為，大體上呈現的問題都是生產鏈斷裂所帶來的困境。 製造業的企業一般是在春節前一週開始放假，因此在疫情開始引起全國大範圍重視之前，大部分製造類企業已經停產放假，也就是說大部分工人這個時候已經不在工廠了。隨後疫情不斷加劇，2020年1月27日，國務院辦公廳發佈了關於延長2020年春節假期的通知，延長2020年春節假期至2月2日，之後各個省市根據自身情況發佈了延期復工的通知，復工時間大致都在2月9日以後。但是對製造類企業而言，即使在2月9日復工，目前也大部分處於停產或者半產的階段，製造業的復工受兩個條件約束： （1）生產鏈 與服務業受需求制約難以開工不同，影響製造業復工最關鍵的因素是復工需要一整條生產鏈復工。以數據線為例，假設一個製作數據線的企業需要採購向三個工廠採購原材料，一個是生產芯片的，一個是生產線的，最後一個是生產接頭的。這三個工廠有一個無法生產，自己這條數據線就做不出來。因此生產鏈某一個環節的復工不只是自己工廠的工人復工了就可以，需要其上下游一整條生產鏈復工，上游不復工自己沒有原材料，下游不復工自己就接不到訂單。 同時還有一個問題極易造成生產鏈斷裂，部分企業將一些利潤較低、非標程度高的環節委託給其他企業，而此類企業很顯然大部分是相對不規範的小企業甚至個體企業。這就存在一個很嚴重的風險問題，疫情之下全國各地企業復工難度都很大，抵抗風險的能力低，對於這種小企業來說情形更為嚴重。這種情況直接制約了企業的復工的產能，影響到產業鏈所有企業的生產。 （2）物流 在前面分析交通運輸的時候，我們提到交通管制較為嚴格，而我國當前貨運市場公路運輸是最主要的方式，在整個貨運行業佔比70%以上，公路貨運行業處在成熟穩定期，所以在運輸方面有很多困難。此外人員流動受限，物流行業的返工同樣不太如意。於是物流業在自身人手不夠的情況下，企業更傾向於滿載運輸，以此減少自己的人力成本。但是製造業本身開工率較低，一次性生產需要的貨物數量往往達不到物流公司規定的滿載率，雙方就變得極為矛盾。 即使生產鏈完全恢復可能也無法幫部分小微型企業擺脫困境，比如服裝製作行業。春季本應該是消費旺季，但是現在基本都是零收入。而且就算堅持到疫情結束，那麼春季的零收入會使夏季的訂單資金流不足，進而對原材料的採購造成影響，秋冬自然而然也會有一定的損失。所以這場疫情下大概率會有很多小微型企業造成長時間的損傷。 現金流的問題貫穿著所有行業 可以說整篇文章我在分析各個行業的時候，無論線上還是線下，最常提到的都是現金流的問題。過去很多企業都在進行畸形的、不太健康的規模競賽，在這個過程中不斷加槓桿，財務狀況非常不健康，現金流的管理非常差。因此在2018年與2019年各行各業經歷資本寒冬的時候，很多企業已經開始注重自己的財務健康，注重企業現金流的平衡還有預留，只不過這次疫情顯然加速了這個過程。 疫情突如其來，大部分企業並未做好充足的現金儲備，而在沒有現金流入的情況下，員工成本的支出以及租金的照常支付導致現金流進一步惡化。與此同時，較大的上下游應收賬款更應該值得關注。在疫情的影響下，如果自己企業這條生產鏈上下游的某企業由於現金流斷裂而倒閉，會直接產生連鎖效應，一整條產業鏈很容易就此斷裂，必然導致現金流的進一步緊張。 如果能籌到資金自然很好，但是大多數小微型企業是沒有這個能力的，“沒有抵押基本很難，‘鼓勵給民營中小微企業貸款’是一句可行性不高的空話。”汪澤其說，“融資這件事上，中小企業創業者除了開源節流，就兩條路，一是大股東想辦法籌錢，二是等死。最愚蠢的是拿個人房產去抵押。”最後為了緩解現金流的壓力只能從員工身上下手。各個停業的公司在與員工協商後，有的工資減半、有的工資拖欠，有的按照當地最低工資標準來算，還有繳納社保停薪處理的，當然，也有裁員的。企業不斷地想辦法，只為了活下去。 今年註定是很多企業的寒冬，但我相信經歷了這場疫情的洗禮，所有企業都會重新審視自己，克服自身的問題。 黑夜終會離開，黎明已悄然到來。

Leslie康康解說

今年受疫情影響各行各業都受到了十分嚴峻的打擊，許多中小企業面臨倒閉風險，就連一些大企業都已經倒閉，像方正集團，我們許多高校都使用的方正教育系統但前幾天它已經倒閉破產，不僅因為自身負債累累，還受疫情影響。其他行業像實體零售店、農副業、旅遊業、教育培訓、文化產業、餐飲業、酒店行業等都受到了特別大的衝擊。2020年是很多行業特別困難的一年。

疫情導致許多企業停產停工，酒店等聚集性場所關門停業，本來春節期間是旅遊，餐飲行業的旺盛期，但受疫情影響估計今年一整年的經濟都會很難恢復，就算疫情過後有報復性消費反彈，但還是很多人不會隨意外出。而且疫情影響企業發展困難，員工工資降低，大量人口失業，生活都過不下去怎麼再出來消費。

因為疫情影響實體經濟受到很大影響，像餐飲，酒店等。人們不敢外出實體店的顧客減少，雖然餐飲業的外賣業務增加但是人手缺乏也給店家帶來困難。酒店行業本來就是有淡旺季之分，遇到疫情更是沒有顧客來消費。

再說農副產業，疫情影響快遞很難發出，許多農副產品不能賣出，農民只能在本地低價售賣。家禽活畜交易更是被關閉停業，許多養殖戶只能繼續增加成本養著家禽。教育培訓行業也不能正常開課只能網絡教學，文化活動體育賽事都延後舉辦。

小蛋藥的畢業生活vlog

你好，我是皮皮霞兒，很榮幸參與到你的話題:疫情之下，2020年各行各業會不會比較難，為什麼？以下是我的個人看法，希望對你有幫助。

大家都知道，受疫情影響，很多地方都封了路，打亂了我們常規的生活。

直至現在，2020年已經過去四分之一，很多企業陸陸續續復工，但有的還是關門，經過這次疫情很多企業大洗牌，面臨倒閉，大到企業，小到飯館。

說一個我昨天遇到的吧。現在我們在一個小鎮上工作，昨天去外面吃飯，跑遍了整個小鎮就只有一家飯館幾家粉館，一個土豆絲都是18元，老闆說現在疫情影響進貨很難，所以物價也被抬高了，而且人還少，雖然貴點但是也沒辦法。從這裡我們就可以看得出來，各行各業都不好做，希望疫情趕緊結束，一切恢復正常。

皮皮霞兒

很高興回答你的問題。

此次疫情帶來的短期負面影響還是非常大的

一，負面影響比較大的行業

1，旅遊/電影。一方面全國人民響應政府號召，不外出，不聚會，另一方面，部分場所國家強制性停業。

2，酒店/餐飲。原因同上，大面積停業，哪怕是一些行業巨頭。

3，白酒/消費。跟隨餐飲行業進入低估。

4，民航/客運。多省延長休假，以及大家對疫情的擔憂，出行量明顯降低。

二，有明顯負面影響的行業

1，資源行業。石油化工 煤炭有色等能源行業近期價格持續下跌。

2，外貿/海運。航運價格持續走低。

3，大金融。部分省市企業復產延期，對於以貸款為主的銀行有所影響，而對於保險行業的影響更大，隨著資本市場風險喜好下降，券商也會受到一定得負面影響。

三，影響中性的行業

科技板塊。

四，利好的行業

1，網絡遊戲和在線視頻。大量企業延期復產以及假期延長，以上行業流量大幅增長

2，醫藥/醫耗。近期口罩 手套 防護服 消毒液等產品紛紛脫銷，相關廠商供不應求。

總之此次疫情會對各行業產生影響，但是隨著疫情得到控制，我們更要看到機會的到來。加油！

叫我老WU

疫情之下：2020年各行各業會不會比較難？為什麼？

能提出這個問題，說明題主是一位關心社會發展的有遠見的人士，為你點贊。

關於題主的問題，因為問的範圍太大太廣，所以，回答起來有一定的困難。

甘肅為抗擊疫情醫護人員送行

但是，題主的問題答案，不妨先說出來，疫情之下，

因此，就題主問題，結合當前疫情防治形勢，我們從以下幾個方面來解讀。

第一，明白“各行各業”到底指的是那些行業

古話說，三百六十行，行行出狀元。從這句話中，我們可以看出，行業太多太廣。

社會的發展，從初期的以農業為基礎的時代，到跨入機械化為主體的工業化時代，再到今天這個信息化時代。

在這幾千年的歷史進程中，各行各業所包含的內容，也在不斷變化之中，有的行業被時代拋棄了，譬如手工織布業、以家族為主的馬戲團、用土燒製鍋碗瓢盆行業等等。於此同時，一些新生行業不斷湧現，譬如，現代交通運輸業，現代航海業航天業，到最近的網上經濟等。

無論各行各業，到底有多少個具體行業，恐怕一時很難說出來。按照傳統劃分辦法，我們可以分為第一產業（農業），第二產業（工業），第三產業（服務業）這三個大類。

單就這三個產業來說，疫情之下，2020第一產業受到的影響相對最小，第二產業次之，第三產業受到的影響最大。

當然，現在也有另一種劃分法，就是八大產業，分別是電子信息產業，生物產業，航空航天產業，新材料產業，高技術服務業，新能源產業，海洋產業，用高技術改造提升傳統產業。

第二明白疫情影響的獨特性

從2003年的非典疫情，到今年的新冠病毒疫情，我們可以發現，疫情爆發後，造成的是人們人為的居家隔離，外出除非必須，很少外出。

這就必然造成零售行業，理髮等服務行業，無人做車，造成出租、公交、地鐵、航空、鐵路行業的業績直線下滑。同樣原因，由於人們外出減少到最低程度，導致酒店、景點、旅行社、保險等相關產業停擺。當然類似的受到影響的行業不勝枚舉。

但是，我們也要看到，疫情區別於地震洪水等自然災害，疫情不會損害人們的財物，只不過暫時限制了人們的消費，一旦疫情消失，相關受到負面影響的產業， 就會迎來一大波恢復增長。而且有很大可能是報復心反彈。眼下正是春暖花開時節，一旦疫情解除，久悶在家的人們，就會比往年更大熱情去走一走、去旅遊、去消費。如此一來，早先受損失的行業，業績也會呈現直線上升勢頭。

因為，疫情的影響，只是影響到人們的出行，對所有工農業等行業硬件設施，沒有任何破壞，這一點，區別於洪水地震等自然災害。

第三，要明白疫情影響的時效性

無論是2003年的非典疫情，還是今年的新冠病毒疫情，以及每年春季都要爆發的流行感冒，他們都有一個共同的特徵，那就是爆發的起始時間，大約都在一月份左右，猖狂於2月左右，隨著溫度的升高，疫情的勢頭也慢慢低了下來，到五一前後，這病毒就悄悄地消失了。真是來無影去無蹤。

針對病毒這個特性，我們相關產業，為了減少損失，可以提前謀劃，從人力資源，現金儲備，到相關生產資料的累積，以及科學謀劃開工停工時間，這樣就可以以最小代價，度過難關。

總之，2020疫情這場危機，各行各業受到影響是不可避免的，關鍵是我們如何應對這個危機，如何迅速抓住這個危機之中難得的機遇，讓企業來個華麗的轉身？

這不，中國船舶，中國石化，比亞迪這幾天已經開始生產口罩等防護用品，說出來，你信嗎？我也不信，可是，這就是應對危機的活生生的存在的事實。

我們難道不能從中，體味出點什麼嗎？更應該在這美好時光裡，迅速去幹點什麼嗎？

話說古今多少事

您好！下面由註冊會計師郭小凡為您解答：

2020年各行各業都會比較難，受疫情影響，特別是消費、出口等行業裡面的中小企業。

一、復工復產情況不理想

現在各地忙著復工復產，卯足勁了在大力的在恢復常態，想盡快挽回損失，但全國多數地區疫情一級響應仍未解除，連鍾南山他們這些專家組都預測四月底可能解封。在這種情況下，復工復產除了個別行業，情況多數都不太理想。

二、企業收入停滯，但支出未停

遲遲不能正常開工復產，但員工工資還是要發放（基本工資還是要給），企業收入為0的情況下，現金流很快就會斷裂，特別是一些高度依賴現金週轉的行業。雖然政府最近出臺了免稅、免社保等各項扶持措施，但遠水解不了近火，這次黑天鵝事件，肯定會讓許多原來就在掙扎的企業死去，尤其是廣大的中小企業、個體戶、小作坊。

三、這次肺炎的影響對企業是長期的

消費停滯、出口受阻對企業的影響短期內是無法消除的，從國家剛推出的25萬億基建計劃，可以看出現在經濟基本面不樂觀，政策上只能先保投資了，也間接表明，今年企業的日子不好過了，客戶流失，績效裁員，人才流失，一連鎖的反應，會削弱企業的競爭力。說嚴重點，可能會陷入惡性循環的泥潭裡，政府和企業都疲於奔命。

雖然疫情依舊嚴峻，但我們對生活的期待未減。一群勤勞的中國人民，肯定會讓經濟慢慢恢復起來的，企業，熬過去就會有未來！

郭小凡財經

就眼下的形勢來看，今年的競爭一定比往年更加殘酷，

無論是商場、還是職場；不管是就業，還是創業。

這將是基於目前形勢的一個基本盤。

那能怎麼辦呢？

只能努力往前走！

前些天，有個新聞不知道大家有沒有注意到：

神奇的莆田人，兩天時間完成了口罩生產測評，

兩天生產出城市幾百萬人的口罩，甚至還可以為全省乃至全國提供口罩。

就在某些自媒體叨逼叨口罩產量不足沒法開工的時候，

很多人已經行動起來了。

口罩不足？

幹就是了！

這個世界終究是屬於行動派的！

患難之際見格局，

我們常說的“危機共存”，危難的背面可能是機會

當下的形情況來看，

裸辭、創業可能都不是最好的選擇，

作為普通人，我們首先要保證今年有一份營生可做，努力工作，

掙一碗飯吃，

先拼命立住腳跟，

再去考慮發展的問題

撐下去！

關鍵字: 製造業 財經 物流