原定日內瓦車展首發的全新菲亞特500e，由於眾所周知的原因，最後選擇了線上發佈。
3月4日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）發佈了這款意大利代表性小型車——菲亞特500e，這是該公司歷史上首款純電動汽車，預計將在6月投放歐洲市場。
菲亞特500e採用全新電動車平臺打造，按廠家的說法，它將成為世界上最時尚、最環保的微車。
意大利的車，顏值從來都是強項，無論是超跑還是微型車。這一次發佈的菲亞特500e也不例外，毫不誇張地說，看到第一眼，知叔就跪了。
能把一款微型車設計得這麼性感，也真是沒誰了。回過頭來看長城汽車歐拉的所謂女神款，甚至北汽新能源lite。沒有對比，就沒有傷害。
長城歐拉女神版，女神不錯，至於車，嘿嘿……
北汽新能源lite，這張照片拍得不錯。
全新菲亞特500e前後均採用了LED光源的照明系統，前臉採用流線性設計，顯得非常時髦。另一個明顯的變化是格柵上的500標識取代了現款500的菲亞特舊標。
內飾方面，全新菲亞特500e儀表板設計經過了全面改進，使用新儀表盤與巨大的橫置信息娛樂顯示屏。此外，它的方向盤採用經典的雙輻設計，儀表板裝飾與座椅面料的選擇也透著時尚氣息。
目前，廠家還沒有透露價格，但已接受提前預訂的高檔限定版車型含充電器的價格為3萬7900歐元（約合人民幣29萬6394元）。
對這款車的推出，廠家自信滿滿。菲亞特首席執行官奧利維爾·弗朗索瓦(Olivier Francois)表示，“這是能在環保和業務兩方面取勝的汽車”。
但另據外媒motor 1報道，菲亞特克萊斯勒（FCA）表示，目前暫無停產汽油發動機版菲亞特500車型的計劃，儘管已經推出了全新的純電力版本。
“我們希望電動汽車越高端越好，因為考慮到電池的成本，電動汽車的商業模式只適用於價格較高的汽車。所以我們將有一個高端純電動500，但這並不意味著我們打算取代所有在售的燃油版。”菲亞特首席執行官奧利維爾·弗朗索瓦（OlivierFranois）說道，“只要有一個真正的消費者，我們就會繼續提供汽油版500車型。”
全新菲亞特500純電動車基於一個新的定製電動車平臺打造，將與現有的燃油版一起銷售，包括一款基於舊平臺打造的混合動力版本。
弗朗索瓦稱，該公司相信推出起價為3.79萬歐元的純電動500限量版車型會吸引高端買家，但現有的燃油版本也是一個有價值的選擇。他還表示，分拆戰略可能奏效，因為500車型具有“兩極性質”，主要是基本型和高配款。
全新菲亞特500e的滿電續航為320公里，它具有快速充電功能，充電5分鐘即可行駛50公里。與之競爭的微型電動汽車包括Mini Cooper SE和標緻的e-208，前者在歐洲的起價為3.39萬歐元，後者的起價為3.36萬歐元。
弗朗索瓦稱，“我們知道菲亞特500品牌是非常成功的，也知道，未來城市汽車市場的很大一部分將轉向電動汽車，因為不得不這樣做，但時機將因國而異，甚至因城市而異。我們需要做好準備。今天電動車已經有需求了，我們知道這一市場會因為碳排放規定而爆發，但我們不知道它會發展到什麼程度。”
弗朗索瓦稱，菲亞特500具有很強的品牌效應，接下來會採取兩條腿走路，一方面繼續提供燃油版車型，另一方面純電動版本。
此外，弗朗索瓦還表示，該公司未來可能會基於全新菲亞特500小型電動車的平臺打造更多車型。
意猶未盡
第一代菲亞特500於1936年上市，第二代1957年上市。第三代菲亞特500，改成純電動車系了，是FCA首個純電動車型系列。
鑑於電動成本仍高，全新菲亞特500e必須走時尚路線。與其說是電動車，不如說是時裝車。跟奢侈品牌結合，看來效果還不錯。
接下來的問題是，全新菲亞特500e啥時進中國市場。如果真來了，會有多少人會為它埋單？
長得確實好看，但光好看是不夠的，還得會過日子，車如女人。
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