06.01 今天倒閉，這個意大利汽車品牌足夠悲哀，單月銷量只有69臺

汽車行業的競爭越演越烈，適者生存，優勝劣汰是永遠不變的法則。

幾天前，國產品牌夏利宣佈停產，而今天，一個意大利汽車品牌也對外宣佈，正式退出中國市場。

這個品牌就是菲亞特。菲亞特離開了，又似乎從來沒有來過，它在國內消費者心中是沒有地位的，茶餘飯後的笑談都不曾出現過。要描述菲亞特在國內的道路，怎一個“慘”字了得？

這已經是菲亞特第二次宣佈在國內停產並退出，早在1999年，菲亞特和南京汽車成立合資公司，但由於經營不善在2007年正式倒閉。三年後，菲亞特捲土重來和廣汽展開合作，至今8年的時間，悲劇巧妙的再次上演，廣汽菲亞特也“滾蛋”了。

如果說夏利的退出讓我們感到惋惜，那麼菲亞特的退出卻讓我們拍手叫好。因為菲亞特從未真正重視過國內市場，哪怕付出大眾汽車1/10的心思，也不至於淪落至此。廣汽菲亞特在國內經營了8年，旗下卻只有兩款車型，患上了“不孕不育”症。

一輛是菲亞特菲翔，另一輛是菲亞特致悅。菲翔上個月的銷量為69臺，而致悅的銷量早就沒有了統計數字，通常都是個位數。在國內如此繁榮昌盛的大市場內，混成這樣也真夠悲哀的。

歸根結底，是菲亞特自取滅亡，產品不更新完善，技術老舊，質量糟糕。菲亞特誕生於1899年，至今也有百年曆史了，一個有底蘊的汽車品牌卻自暴自棄，只能送給它一句話：好走不送。