有寶
这是滴滴平台选造成的!输入目的地后好活都抢!路边打车没好话;的哥都停在路边接单l他们也得养家啊
是爷们盘他
之前和朋友在北医三院门口打车，就用滴滴打的车。司机在三公里外开车过来的，坐上车后，跟司机聊天，我问他为什么门口那么多空车不接单呢，按理说打车的人应该不少呀，为什么都是几公里外的接单。司机说是平台没有给他们分配。。。还说之前去农大接了个活儿，是对老夫妻。老太太上车就说司机来的真慢。一路上唠叨着。司机就说他是从哪哪赶来的。是平台派的活儿，平台不给派近的，这也没办法。然后司机还说他对老太太说如果这一路上，老太太要是能听到在两公里以内的叫车服务，他免费拉这趟活儿。。直到老太太下车都没听到比较近的叫车。针对于打车难，应该是人多，出租车少，顺风车还下线了。滴滴派的车也远，司机不想接。等等吧。
漫无目的
北京打车为啥这么难？我是@九门吏部尚殳。
北京打车为啥这么难？我认为主要的原因有两点。一个是运力太少，一个是城市太大。
运力太少是因为这出租车是国家管控的一个行业。出于安全考虑，北京的出租车是规定司机要是北京本地户口。还要考取《出租车驾驶员证》。出租车公司也都是国家所有或者授权的公司。主要的运力来自出租公司购买的出租车。出租公司更新车辆就要考虑车辆的折旧，使用年限，维护费用等等等等。。。所以，车辆的增加不是拍个脑袋就买的。而近几年的网约车呢，有些公司打破了这个局面，可以利用私人的车辆还有一些租赁公司的车辆。来作为网约车出现在市场上。但是，看起来好像这里有很多违规的情况出现。国家还不是百分百的支持。所以， 这种形式的运力增长也是得到了压制的。或者说公司的考虑不周导致了一部分运力不合规。
北京的城市太大是有目共睹的吧。出租车到底是在那个区域跑，也不是自己能百分百控制的。比如刚才还在前门呢，一个单子可能就去六环外了。这要是从六环外就很难马上找到回城里的单子。有的司机就一点点的往市里蹭。一个小单一个小单的走。但是，也有可能一个单子又给拉回六环外。还有运气好的司机可能一个单子就去机场了。可是，机场要排队，排队有时候就需要三四个小时才能接到单。 我看到过出租在机场排队的壮观场面。上百辆出租排在出租车专用的候机通道里。排进去了也出不来了。所以，这些被单子带到边缘的车就一时发挥不出运力了。
写在最后：出租车的运力需要出租公司和网约车公司齐心合力的找到解决的办法。国家也在公共交通上下着很大的力气发展。
其实我们也可以在新时代有新方法。不妨找到一些公交和出租车相结合的方法。一段打车难的路段坐公交，到了好打车的路段再打车。总而言之，还是随机应变的好。您说是不是？
九门吏部尚殳
发几张图你就知道滴滴是怎么玩的了，注意截图的时间。相差一分钟，周围空车十几辆，你拿软件叫车让你排队十分钟，滴滴就是自己玩，极力促成你拼车或者叫专车增加他们的抽成，因为同地段终点近似，司机拉两个人拼车司机只能收到近似一份车费，滴滴公司抽成加车费比司机多一倍还多。还口口美名其曰提高高效出行。呵呵，太黑了。
浪漫一生7848
不要把什么都怨在滴滴身上，也不能把什么都怨在司机身上，我干滴滴三年了，我说说我的感受，
现在打车的女士们，迟到率达到80%，现在很多地方不能停车，或者是探头非常多，你要是多等一会儿，就这冒被罚款的危险，我曾经三个月之内罚款五个，所以没有办法，我最高的一天，接女乘客的取消率达到40%，否则罚单不定多少张？
无奈
白山284395816
打车会越来越难的，因为北京打车有很多规矩，其中五站两场司机是不能随便停车载客的（有私揽区）五站是（南站、西站、北京站、西直门北站、清河站）两场（首都机场,大兴新机场）医院门口不好打车（因为老年人可能小便失禁）单身女士不好打车（生理问题只有他自己知道付完车费下车就跑）小学校不好打车（孩子在车上足反如果提醒容易遭投诉）路口不好打车（这就不用说了吧）再就是尽量不要用软件叫车（你去哪里直接告诉司机啦！你看现在还有拒载的吗？）再就是价格太低（司机要算成本核算）
大爷就这样
价格问题，起步价二十，每公里三元，打车难能缓解大半，千万不要驳斥我要价太高，拜托大家想想，从八十年代末出租车起步价10元零4角，公里1.2，到现在起步13，公里2.3，起步价涨了不足百分之三十，公里价涨了不足一倍，而总体物价上涨近百倍，其它行业工资也涨了十倍不止，可出租车司机收入却不涨反降，那时三四千，如今还是三四千，如此反差之大，没人关心，之所以打车难，根本原因就是收入高，低价打车造成打车人员暴增造成的，现在天天打车上下班，比养辆十多万的车都便宜，具体的要价高不高，大家摸着良心想想，对了这是北京价格，小城市更低，说多了都是眼泪。
二两河边
打车难是什么时候，白天车有，夜间你不休息司机们累一天了要休息，雨雪天路不好走出点事司机们要自己花钱修车，还好几天出不了车，出了故障公司还要罚司机们所出来干活不直，三过年过节，你过年司机们辛苦一年了也要过年，你上班三倍工资司机们没有，车费你也不给多一分，还是休息和家人团聚，白天司机不两仨小时拉不到活呢，所以夜里少出来
原北京土箸人
照这么下去，干出租车行业司机越来越少，为什么，问滴滴吧，市场就弄这么乱糟糟，黑车都合法化了，出租车行业己经不景气了，谁还喜欢干这行，没有出租车了，以后乘客都要付出高昂的价格打网约车了
先锋怀旧影视
这个跟地理位置有一定关系！你想想北京，一线城市，中国的心脏！！哪里的人都娇生惯养似的，一副无所谓的样子，一脸你爱买不买的态度，你能打上车？你要换一个地方，做一个比较就可以得出结论！你像我老家是那个河北张家口市怀来县，你去那玩，我告诉你想打车，不用你招手，出租车司机主动问你去哪啊？可以说只要你站在那东张西望，就会有人出租车路过，然后滴滴你几声，问问你去哪，坐不坐车啥的，你在北京试试，你站那几个小时，都不会有出租车主动问你的，而是你招收，人家踩油门加速行驶过去了，让你搞的不知道他们是不是工作呢，是不是干活呢！！！所以这个跟地理位置有一定的关系，当然还有别的因素，不说出租车司机就说一些滴滴司机专车司机什么的，你去三四线城市跟你在一线城市那种态度问题都是有一定的关系！说白了，就是有一个地理位置优越的感觉吧，就是这个样子！我们那边开车都是主要是出行目的，你像北京那些人开车，感觉就是开车玩，就跟个大玩具似的，就是这样的感觉！
