提起川藏线，大家可能会想到复杂的路况、高低起伏的地形，以及恶劣的天气，仿佛除了普拉多和牧马人等越野车外，其他车型很难通过似的，其实，现在的川藏线路况已经十分不错了，大部分车型都能很好的通过，在川藏线上确实有很多越野车，但是出现率最高的还是我们的“国民神车”——五菱宏光V了。它可以说是川藏线上的“常青树”，很多老司机都驾驶着它驰骋在茫茫天际间，相比轿车和越野车，五菱宏光V的价格更低、实用性更强，拉人载货样样精，是很多创业之初的消费者的不二之选。
五菱宏光V的价格为4.18-5.38万元，实际上在终端市场，它有着数千元的优惠，标配车型的价格在4万元以内，顶配车型的价格在5万元以内，是现阶段性价比最高的国产MPV之一，很多朋友都把它视为自己事业起步的“好伙伴”，因为在内部空间方面的优势，用来拉货、送快递都能很好地胜任，它的长宽高分别4425*1670*1860mm，轴距为2850mm，特别是2850mm的轴距，更是不逊于很多中型SUV和很多B级车，而且它的前悬和后悬的距离很短，尽管在车身长度方面不占优势，但是内部空间却可以实现最大化的利用，“大空间”是很多朋友选择它的原因之一。
五菱宏光V搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率77KW，最大扭矩147N·m，传动系统为6MT手动变速箱，这台1.5L发动机的动力输出对于这款车来说，十分够用，而且在燃油经济性方面有着十分优良的表现，6.7L/100km的综合油耗就是最好的证明。把5MT变速箱升级成6MT变速箱的好处就是传动齿比更高，一方面更省油，一方面与发动机的契合度更高，在较高的速度区域可以让发动机转速更低。
和其他五菱汽车一样，五菱宏光V也是采用了前置后驱的驱动方式，前轮转向，后轮驱动，动力分配更加合理，行驶起来也就更加稳定。现在的国产品牌和合资品牌大多数车型都是前置前驱，一直秉承后轮驱动的除了五菱汽车外，就是奔驰和宝马的高端车型了。
五菱宏光V的后门采用了侧滑门设计，开门的时候不用往外推，能够避免剐蹭，而且在上下车和运载货物的时候更加便捷。在座椅布局上，它提供2座、5座和7座版本供消费者选择，得益于2850mm的超长轴距，它的第三排座椅的腿部空间并不局促，而且采用了“方盒子”造型，后排乘客的头部空间和前排乘客是一致的，乘坐感受要优于SUV车型。
五菱宏光系列的市场保有量已经超过了456万，很多消费者认可这款车型的原因除了充满优势的价格和大空间外，与它稳定的质量和一流的售后服务也是密不可分的，它的服务网点在全球超过了3000家，是拉人载货的不二之选。
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