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一個車企的銷量肯定是非常重要的，若沒有銷量再好的品牌最後都會落幕，就拿廣汽菲克來說，也就是菲亞特和克萊斯勒，而菲亞特一直執著的車身重量，導致油耗居高不下，沒有跟上我們國內SUV市場的變化導致菲亞特慢慢的疏遠，最後退出了中國市場。而國內合資吉普克萊斯勒的吉普，一直比較小眾。有著美系車型硬朗的外觀。銷量卻一直不盡如人意。今天我們就看看吉普家族中銷量最好的吉普指南者。
說到指南者這款車來說，吉普的把這臺車定位為中高級專業城市SUV，它有著2636mm的軸距，也就是說是臺緊湊型SUV，從定價來看15.58萬還算是不錯，不過時手動擋車型，現在城市中購買手動的相對來說還是少數。自動擋最入門級也就是16.28萬元這個價格也還不錯。從外觀上來看有著吉普美系車的硬朗，硬朗中帶著幾分圓潤。在燈光方面除最頂配車型採用氙氣大燈，其它都是鹵素大燈，這點放在2019年顯得不應該。畢竟自己標稱的是中高級專業城市SUV,難道每個城市的路燈好對照明沒有需求？連基本的LED日間行車燈也沒有，有人說日間行車燈是為了面子，其實不然白天安全性也是很大的幫助。
內飾方面採用了吉普偏硬派的設計風格。在手機互聯上支持CarPlay和Carlife這點還是達到了同級主流水平，搭載了電子手剎，自動駐車的確實有點可惜。美系車都不喜歡用自動駐車。比如別克的昂科威昂科旗，人家是別克其它亮點還有，吉普指南者也跟著學習有點可惜。
在發動機上面指南者全系換裝了全新的1.3T四缸發動機，滿足了國六排放，最大馬力173匹、峰值扭矩270N·m（1850-4000轉）雖然說是1.3T的但在數據上不亞於同級的1.4T、1.5T車型。變速箱方面兩驅車型搭配的是7速乾式雙離合變速箱，而四驅車型為9AT變速箱。主銷的兩驅車型採用了7速乾式變速箱，頓挫明顯，意向很多消費者望而卻步。指南者四驅模式有SONW雪地、MUD泥地、SAND沙地、4WDLOCK模擬4L檔位模式，在不同模式中變速箱能自動調整高低前進擋，以不同的扭矩輸出防止車輛打滑以提高通過能力。再次為指南者四驅版的電子限滑制動力很強，在車輛打滑後脫困能力仍然很理想。四驅才是指南者的精華所在，但是接近20W售價，畢竟這個價位有太多的選擇。何況真正拿去跑爛路的幾率比較小。這就讓吉普指南者很尷尬。
今天就和各位聊到這裡，喜歡的朋友加關注，我們下一期見。
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