AUTO极速超车
近日，大众汽车发布了旗下全新旗舰级SUV产品全新途锐，新车采用大众汽车最新的MLB平台进行生产，与同属大众汽车集团的奥迪Q7和保时捷卡宴为同平台产品，但售价却要低很多，难怪有网友看到新款大众汽车途锐后感叹，那还买什么奥迪Q7和保时捷卡宴啊。
新款大众途锐的外观还是典型的德系SUV风格，方正有力的外观非常耐看，中网与大灯组巧妙的贯穿为一体，特别大气，而新款途锐的大灯组为全LED设计，并采用矩阵式排列布局，非常具有科技感。
新款大众途锐的车身尺寸为4878/1984/1702mm，车身轴距为2894mm，足够的大气，就算与同级别的奥迪Q7和保时捷卡宴停在一起，也丝毫不输一点气场。另外，新款大众途锐使用了全新设计的运动款20寸大轮毂，配合235的宽胎，乘坐起来还是非常舒适的。
新款大众途锐的尾灯设计也是看点十足，全LED的尾灯组还是大众汽车典型的L型内部结构，但这款尾灯组点亮后具有奥迪汽车尾灯一样的流水效果，非常赞。双边双出的下包围尾气孔被精致的镀铬件包围起来，时刻提醒你这是一款性能级的SUV。
新款大众途锐的内饰风格这次变化也蛮大的，全液晶的12寸仪表盘显示效果清晰细腻，中控台横置15寸液晶大屏很有特斯拉车型的风格，钢琴漆的大面积中控饰板和橘色的车内氛围装饰看上去既高档又时尚，非常有档次感。 关于新款途锐车型的动力，这款大众旗舰级SUV会使用一台3.0V6的发动机，最大功率可达340匹马力，最大扭矩为450N/M，配合8AT变速箱和全时四驱系统可谓动力充足，非常有驾驶乐趣。AUTO极速超车
3月23日，大众集团在京举行了一场发布会，全球首发了麾下旗舰车型全新途锐（第三代）。在发布会现场，大众还将一台中度伪装的全新途锐，从斯洛伐克首都巴拉迪斯拉发工厂开到了北京发布会现场，全程16000多公里，到场后连泥土都没舍得洗掉。
▲从工厂开至北京的途锐外观上，全新途锐使用更大号的横线状进气格栅、用更锋利更紧凑的设计语言取代圆滑的线条。大众全新途锐的长宽高分别为4878mm、1984mm、1702mm。
▲全新途锐
内饰部分全新途锐最大的亮点就是搭载了一个27寸的巨型屏幕。对传统汽油车来说，这个大屏幕猛一看非常唬人！
▲全新途锐的内饰
同时，其也搭载了豪华车型常见的HUD抬头显示系统，总体上算是为驾驶员提供了三块信息显示屏幕。
▲全新途锐的三屏系统演示
得益于大尺寸的屏幕，全新途锐将空调调节、音频控制等功能的按钮都整合进了车载系统，整个中控台位置仅保留了换挡杆、电子手刹、自动泊车等若干按钮，看起来非常简洁。此外，全新途锐还引入了电子档杆、30色氛围灯等豪华车型常见的配置。
动力与底盘部分符合豪车水准。
首批亮相的全新途锐搭载的依然是百万级SUV的标配——3.0T汽油发动机，此前海外曝光的数据为最大340马力，最大扭矩450牛米，而更为重要的是，全新途锐的8速自动变速箱的供应商也从日本爱信换成了德国采埃孚。
此外，全新途锐还有一个插电混动版本，以及很有可能推出搭载2.0T汽油发动机的版本。当然，国外的3.0T柴油版本引入国内的可能性仍然很小。
▲来自采埃孚的8AT变速箱
目前，采埃孚的8AT也被业内人士普遍认为是目前全球最顶尖的8速自动变速箱，被宝马、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等一众豪车选配。底盘部分的亮点配置则包括自适应空气悬挂、主动式侧倾补偿、后轮主动转向、4MOTION四驱系统等。
车载交互系统支持手势识别
体现数字化与互联特性，车内这套由一个12寸液晶仪表和一个15寸车机组成的27寸显示系统。参数上，液晶仪表与车机屏的分辨率分别为1920 X 720和1920 X 1020，从现场体验来看，两个屏幕的显示效果相当清晰。
界面上，全新途锐抛弃了手机、消费电子以及传统车机常见的APP模式，转而采用了将音乐、导航、车辆信息等常用功能做成了大号桌面卡片的UI设计风格，方便在行车中进行点选。当然，车主也可以自行选择功能来设置桌面的卡片。
▲车机主界面
除了UI，这套车机的另外一个重点是搭载了手势识别功能！但现场仅演示了比较简单的功能，如左右滑动翻页，目前并不知道其是否支持调节音量或点选等高级操作。
此外从现场的演示系统来看，这套系统还非常贴地气儿的支持了百度Carlife车机—手机互联系统。
智能自适应空气悬挂系统
全新途锐，大众换了个玩法用导航来为悬挂系统提供信息。例如导航系统如果发现车主的行驶路线前方有修路，就会提前升高并调软悬挂来提升舒适性。
大众方面表示，之所以用导航系统来为悬挂提供数据，好处就在于可以避开雨雪黑夜等恶劣条件对摄像头的影响。
全新途锐还有一个主动侧倾补偿技术。在汽车高速过弯的时候，由于离心力问题，车辆会向内侧倾斜，而空气悬挂则可以将倾斜抵消一部分，再配合着后轮转向技术，能够提升车辆操控性。
ADAS辅助驾驶玩出新功能
在发布互现场，大众方面讲到了全新途锐带来的两个新的ADAS功能，夜间AEB和交叉路口预警。
首先，得益于全新途锐搭载的夜系统，其在晚间也能探测行人、车辆以及动物，因此AEB系统在晚间也能工作，在危险时刻帮助车辆自动刹车。与此同时，其主动式LED大灯也会自动开启闪光模式提醒对方。
▲大众演示交叉路口预警功能
其次，通过搭载于车头两侧的雷达，全新途锐在经过岔路口的时候，能够检测垂直方向的车辆，遇到危险可以提醒并自动刹车。
智东西
2018款全新大众途锐 有哪些亮点可言？
3月23日，在北京的898全球首发。在发布会开场前，媒体休息区停留着一辆满身是泥的全新途锐，这是现场媒体能够亲身接触到最近的现车。
外观变化
从外观设计上看， 全新途锐外形大了一圈儿，并且车身线条更突显棱角，与途昂线条有些相像。这点变化正好跟Q7相反，Q7显得缩水（其实尺寸加大）了，而途锐却显得更大了。对于喜欢大SUV的中国消费者来说，这的确是非常大的吸引力。
内饰变化
全新途锐的第二点变化就是内饰，但就这内饰的变化，可能直接把Q7打入万劫不复之地，因为全新途锐采用了奥迪Q8的内饰风格，由两块超大的触控屏（中控屏目测在13寸以上），代理的90%的物理按键，科技感爆棚，而且人机互动性远超Q7。
具体数据
据官方称，新途锐采用与Q7、兰博基尼、宾利相同的SUV平台，车身长度将近4.9米，车身宽度将近2米，轴距将近2.9米。
根据市场情况，将推出一款3.0升V-6柴油发动机版本，分别提供228和282马力，以及一款配备335马力的3.0升V-6汽油发动机版本。此外，362马力的插电式混动版也已在中国市场上公布，预计不久也将在其他地方推出。
具体配置
虽然还没有拿到具体的配置表，但从车内显示的按键可以看到，该车配备了最先进的可变悬架、动态底盘、全路况调节、全液晶仪表盘和全液晶中控屏目测比奔驰S还大。另外还配备了夜市系统、抬头显示系统、8AT电子变速箱、手机无线充电等等配置。
全新途锐会对谁造成威胁
按照以往途锐的定价区间（72-90万），新款途锐价格应该不会超出太多，大约在75-95之间。而这个价位，正好跟奥迪Q7、路虎揽胜星脉重叠，因此，它最大的威胁就是这两款车。从现在看，奥迪Q7终端优惠幅度高达15万左右，而路虎揽胜星脉优惠在19万左右。新途锐的上市，很可能让这两款车的优惠幅度再次加大，尤其是奥迪Q7，虽然同平台，但科技含量远不如途锐，这种情况下，恐怕不优惠根本无法生存。
白希文评论
以往总觉得大众途锐在吃奥迪剩的，但这次在奥迪Q8上市之前，活活地把奥迪Q7逼近思路。如果全新途锐能够在质量上把控得当，它将成为大众最为瞩目的旗舰车。
