第五個“直轄市”，會是哪兒呢？

眾所周知我們國家的三個直轄市：北京、上海、天津都是隨著建國時1949年就同時成立了的直轄市；天津後來短暫中斷後1967年又隨之恢復了直轄市的地位。

下面我們來探討下它們分別的意義

歷代古都，國家首都——北京市

華東門戶，金融中心——上海市

拱衛首都，北方門戶——天津市

1967年以後，直到1997年國務院才批准成立第四個直轄市—重慶市；整整三十年，那麼究竟為什麼這麼久才設立一個直轄市，究竟又是為啥呢？我們在此來進行一個梳理。

說到這裡，就不得不來說說我們國家的行政體系了；

第一級：省、自治區、直轄市、特別行政區

第二級：地級市、地區、自治州、盟

第三級及以下不做說明了。

承東啟西、安置庫區移民—重慶市

當然，全國人民都是知道的，設立重慶直轄市的直接原因就是國家建設三峽水利樞紐工程，庫區水位需提升至175米以上，需要淹沒廣大的原有居住區，怎麼安置區域人民和協調區域發展，這是最直接的首要原因。

其次，重慶作為長江上游的重要重工業和工商城市，與成都有“西南雙子星”的美稱，所以重慶本身的實力還是槓槓的；雖然不能與北京上海等超大型城市相比，但是相比周邊已經是非常不錯了，可是隨著改革開放以後直轄之前，重慶的經濟在四川經濟比重卻持續下滑；而對於國家來說，其實掌心掌背都是肉了，最重要的是能夠共同發展，脫貧致富，這無疑才是最重要的。

由於涉及年代久遠，以及當時的統計數據不一定有現在這麼規範科學，數據僅供參考。

部分成渝歷史經濟數據

重慶自1983年成為國家首個“計劃單列市”以後，當時民間便傳出“東西分治”的傳言；而後，省府為了統籌全川的經濟佈局啟動“三線搬遷”，大量工業企業，兵工企業，高校等搬往成都，所以大概這也是網上叫“成都省”的由來吧；當時設立“重慶市”的設想，中央也正是審慎這一切多重矛盾的情況下，最終決定設立重慶直轄市的；畢竟都是祖國的兒女。

上圖為我國已設立的四個直轄市的分佈位置。

另外，再來談談我們國家幾個有意思的城市劃分：

一，經濟特區

二，計劃單列市

三，國家中心城市

四，副省級城市

在網上流傳的所謂“下一個直轄市”中，熱門城市通常都是

下面我們再來梳理下關於國務院對於設立直轄市的定義和標準：

（以上截圖來自於政府公開資料）

我們現在反過來思考其實這些所謂候選城市不太可能直轄的原因吧

第一，首先應該要排除省會城市。在以前若干年間，幾乎每個省會城市都已經佔據了省內的絕大部分行政資源，政策傾斜，財政支出；所以很自然的造成了國內大部分省會城市都“一城獨大”的情況；如果一旦某省會城市直轄，那麼新的省會是一下子擔不起來重擔的，候選的“三弟”“四弟”“五弟”也會覺得難以服眾的。這樣

第二，寧波與杭州的依存關係；寧波是浙江省的首要港口城市，寧波舟山港至2019年，已經連續十年排名全球第一；所以說寧波正是依託於廣大的浙江民營企業出口，沒有廣大的浙江作為腹地，就沒有寧波港的；而且寧波在省內發展也很好，並沒有受到發展的掣肘。

第三，青島 我想用一個比喻來形容青島之於山東的意義，就好像上海之於中國。山東是全國曆年來全國GDP排名第三的省份，而且山東由於地理位置，與韓國形成大量的中韓貿易往來；青島港也是山東的主要港口，港口貨物吞吐量位於世界第六。青島的城市GDP也是多年超過省會濟南，我想青島假如一旦直轄，山東將面臨著是否重新加大其餘港口和配套建設的選擇，所以我想山東省政府是肯定萬萬不希望失去青島的。

第四，說說深圳 也許網友們討論的最多的就是深圳了，也會覺得深圳本身實力超群，當然，這都是事實。但儘管如此我認為深圳仍然是不太可能直轄的，原因有三：

1、深圳本身已經“身兼數職”，目前深圳已經佔據中國經濟特區，副省級城市，計劃單列市，超大城市，；並且事實上成為華南的金融中心，科教中心，研發基地；所以成為直轄市本身對於深圳也未必是更好的選擇。

2、廣東本身就是全國的改革先行者；而深圳更是廣東的前沿陣地，廣東省本身對深圳也有很多的政策支持，不存在行政力量壓著深圳發展這個說法。

3、深圳的實力強大，在全省經濟版圖中佔比極大；2019年深圳完成的名義GDP接近2.7萬億元，而廣東省2019年GDP突破10億元，深圳一城就佔據廣東1/4強；一旦廣東失去深圳，將瞬間跌落至全國第三，被江蘇遠遠甩在身後；這無論如何不是廣東省政府願意看到的，所以廣東政府也是萬萬不可能放開深圳的。

4、深圳直轄相當於廣東自斷一臂，廣東將從此將失去與江蘇經濟齊頭並進的態勢，這也不利於中央政府的統籌發展。

所以綜合各方面信息，全國目前總體形勢發展基本穩定，呈現多點開花，齊頭並進的好局面；而且目前並不存在較大的行政體制矛盾，城市間競爭與合作均平穩良性發展，所以也暫時沒有設立新的直轄市的必要性。

所以，大家還是都洗洗睡吧；哈哈

閱讀更多 重慶阿明哥 的文章

關鍵字: 天津 長沙 江蘇