寶駿是上汽跟通用聯合成立的自主品牌，有通用的配件給它做支持，包括髮動機、變速箱等都會有一些通用的影子。
上汽通用Logo
新寶駿的出現，標誌著寶駿汽車的煥新轉型，而RM-5是新寶駿向高端車發出的又一個挑戰。
寶駿車標的變更
有了合資大廠的支持，寶駿出品的一系列車型口碑反映都很好。2018年10月，上汽通用五菱發佈了全新的R平臺，通過進一步拉昇產品品質來提升品牌競爭力和佔有率。該平臺可以生產軸距在2650-2850mm之間的轎車、SUV、MPV等車型，非常實用。今天玩車弟就和大家聊聊R平臺的得意之作——2019款新寶駿RC-6。
2019款新寶駿RC-6
發展到了第6代，這款車外觀已堪稱盛世美顏，新寶駿RC-6的前臉採用了大尺寸盾型前格柵，而內部則為點陣式設計，並搭配寶駿全新品牌LOGO。其保險槓兩側誇張的C字形進氣口以及扁平的大燈組，讓新車看上去十分年輕動感。
2019款新寶駿RC-6前臉
車身側面，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，頗具力量感的腰線勾勒出豐富的視覺層次感。近5米的車長也至少達到了B+的空間，R18黑色鋁合金輪轂，搭配ATLAS品牌的SUV輪胎，可盡顯跨界風格。
2019款新寶駿RC-6側面
內飾設計同樣如此，新寶駿RC-6的質感再次提升，既有傳承也有創新，比如中控雙液晶屏連為一體，上軟下硬的中控臺用料和做工也符合預期。三幅式方向盤+“飛機擋把”的組合也在凸顯豪華的氣質。新寶駿RC-6門板扶手處採用帶紅色縫線的皮質包裹，座椅採用皮質與Alcantara搭配的材質，運動感與質感兼具。
2019款新寶駿RC-6內飾
新車在動力方面與第五代相同，搭載的1.5T發動機，最大馬力可以發揮至147匹，峰值扭矩250牛米。自動擋傳動是CVT變速箱，而手動擋是6擋手動變速箱。
2019款新寶駿RC-6發動機
除了設計和配置，8.48-12.38萬的定價方面也保證了強大的競爭力，這個價格在合資車裡也只能選擇大眾朗逸、日產軒逸等評價車型。至於RC-6性能的穩定性、以及市場接納程度、包括後期的維護、保值率，都還有待市場的進一步檢閱。
2019款新寶駿RC-6報價
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