對於80/90一代來說，童年時期最重要的交通工具可能不是汽車或者公交車，而是爸爸媽媽騎的自行車。
現在青少年們可能無法想象，每天上下班時馬路上成百上千密密麻麻的自行車會是一幅怎樣的景象。
要說騎自行車在當時，可以說算是一種基本生活技能。
可你知道嗎？自行車到今天也算是有100多年的歷史了，說到中國的自行車不得不說一下“飛鴿”車，這個誕生於天津的自行車。
1949年中華人民共和國成立後，人民當家作主，天津自行車廠的大招牌掛了起來。為徹底改變中國自行車落後的面貌，天津自行車廠開展“造新中國堅固、耐用、美觀、輕快的自行車”活動，於是，以霍寶庭、李寶善、劉玉林等為首的二十餘名工人自發組成了試製組，1950年7月，他們為新中國造出了新型自行車。
為了表達對世界和平的熱愛和嚮往，為了比擬這種新車的結實、輕快、漂亮的特點，工人們親切地把它稱為“飛鴿”車。經報上級批准，這種車被正式命名為“飛鴿”牌，從此，新中國第一個全部國產化的名牌自行車誕生了。
那個時候，人們皆以騎“飛鴿”為榮，並有“飛鴿”上雲霄，好運即來到的佳話。在當時，它與縫紉機、手錶、並稱為三大件，成為一個家庭富裕的象徵。自行車也是當時百姓的自豪。
當然，在上個世紀50年代，天津市紅橋區白廟地帶，還建成了一座第二自行車廠，生產“雙喜”“紅旗”等自行車，尤其受到了華北地區廣大農村用戶歡迎。
現在，自行車已經成為我們的重要交通工具，什麼山地車、變速車、高檔賽車、電力自行車它的型號多種多樣。這些滲透了審美、健康和環保的觀念的自行車不得不說是這個時代的飛速發展！！！
回想天津自行車的歷史，也算是經歷了幾十年的風雨歷程，雖說現在的各類自行車遍地開花，但小編還記得小時候拿著風車在那個二八大槓上坐著的情景。。。。
閱讀更多 天津百靈通 的文章
