国内市场十万以内的合资品牌真的很多，其中卖的比较多的就是德系、日系、韩系。十万以内主要拼的就是性价比，谁最经济实惠、省心，谁的口碑就越好，买的人自然也就多。就像多年以来的捷达、桑塔纳，就是凭着经济耐造的品质，一直深受广大消费者的追捧。
当然，今天我要说的这台车是美系雪佛兰的2020款科沃兹。说起美系车。可能大家第一反应就是油老虎。不错，美系车相对于日系、韩系车来说，油耗确实高点，但是在操控性，安全性等方面也有自己的优势，正所谓，人无完人，车无完车。了解这款车的人都知道，科沃兹2020款相比老款做了重大的改变，首先发动机由之前的1.5L升自吸改成了现在的1.0T涡轮增压，同时四缸机也换成了三缸，不知道这样的改变是为了更环保提高燃油经济性，还是为了降低成本，也许两个原因都有，毕竟之前的科沃兹凭借着超高的颜值和性价比获得过众多人的认可。
新款的前脸做了全新的设计，中网的大面积哑光设计，造型别致，很有肌肉感，仅有一条红色的装饰线条贯穿两侧大灯，獠牙式的日间行驶灯，凸显运动范儿。个人感觉比老款更有个性。
新车的长宽高分别是4474X1730X1471MM，轴距2600MM，整备质量1120KG。1730的宽度让前脸显得更加大气，平稳。新车在动力配置上没有过多的选择，只有1.0TL3涡轮增压发动机匹配6AT变速箱这一种。输出最大马力125匹，功率92KW，峰值扭矩180N* M，92 ，缸内直喷，最高时速180KM/H ,不得不说，这个1.0T的动力反响真的很不错，市区起步超车都很灵敏，变速箱换挡也很平稳，超车也无压力，最重要的也是大家所担心的三缸机的稳定性，在这台车来看，并没有明显的影响，正常驾驶没有出现明显的抖动现象，毕竟三缸机的技术已经慢慢完善，通过增加一定的设施，是完全可以有效改善三缸机的稳定性的。
车辆采用的是前置前驱，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，四轮制动-前盘后股，铝合金轮毂，手刹驻车，电动助力。安全配置方面，前排有安全气囊和侧气囊，后排全无。全系标配有ESP车身稳定系统、胎压显示、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力可控制等功能。后车标配驻车雷达，其中倒车影像、电动天窗、中控多媒体大屏只有中高配才有。
内饰简简单单，没什么可说，中控还是以硬塑料为主，全系的主驾驶座椅只能前后靠背调整，不能高低调节，个子矮的小伙伴还得往屁股底下塞个坐垫。后排座椅中间有安全带，但是中间没有头枕，这也有点尴尬，这么省真的好吗？另外，因为后排座椅不能放倒，所以也就限制了后备箱的超大装载能力，但是一般的装载是完全够用了。
总的来看，新款的科沃兹在之前销量良好的情况下，敢于挑战大家都担心的三缸发动机，说明它也在研发上已经做好了充分的准备。其次，整车直接取消了主驾驶座椅高低调节功能，同时还减配了不少东西。通过降低成本来拼价格，也许没有错，但是起码关键核心的东西一定要做好，这样我们才会相信你。
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