1991年底一汽大眾開始生產大眾捷達2轎車，俗稱“方頭捷達”。這款車在中國的大眾粉中有非常好的口碑，1997年的一汽大眾“捷達王”更是中國生產的首款最高車速超過200公里/時的家庭車。我年輕時開過一汽大眾的1996年產、1997年產以及2004年產三輛老捷達，老捷達的品質和同時期的日本轎車比確實有差距，但是在中國家庭車普及的過程中它是一款具有里程碑意義的車型。
一汽大眾在1991年底開始生產這代捷達時它已經問世了有七年多的時間，到了它產品生命期的末期，一汽大眾開始引進生產的也是其入門級車型。再來看看當年捷達2的車型，和今天的速騰一樣，第二代捷達最高端的車型是GLi車型，它可是名副其實的捷達王，其動力以及配置水平就是一汽大眾老捷達最高峰時期產品也沒達到的。
圖中是一輛1990年款美版大眾捷達GLi，中國的資深大眾粉們正好對比一下一汽大眾生產的方頭老捷達。
配置方面，這輛車電動車窗、電動後視鏡，5速手動變速箱。動力為一臺134英制馬力的2.0升雙頂置凸輪軸4缸發動機，這個功率比一汽捷達王的1.6升的20V四缸機高了30% 。百公里加速7.8秒，極速201公里/時。
老編開過的幾款一汽大眾老捷達都沒有方向盤位置調節功能，但是這輛1991年款美版捷達有方向盤角度可調功能，真皮縫製的方向盤也是一個上檔次的東西。而且，它還有一個在當時同級別車中稀罕科技配置；行車電腦，可以顯示車輛的平均油耗、剩餘油量可行駛里程、平均車速、水箱水溫和車外溫度這幾項功能。
美版方頭捷達王的儀表，速度表中大圈是英里/小時，小圈是公里/小時，儀表中間下方是多功能液晶屏，可以顯示行車電腦的多項數據。這個儀表比一汽大眾生產的第一批方頭捷達高級不少，第一批國產方頭捷達儀表中右側不是轉速錶，是一個指針式的大電子錶。
同時期很多德系車都有這個配置；磁帶盒，這個東西一般是要單加錢的選裝配置。
繼續有頭無尾的寫作方式，歡迎大眾粉們繼續補充，今天到這裡
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