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国际油价暴跌，国内油价又会怎么样变化呢？
对于这个问题我来简单回答一下。最近由于国际油价的暴跌，很多人会问，国际油价的大跌，国内油价会不会进行价格下调？我认为国内油价进行一下调的空间不是很大，主要是因为国内的价格，国家已经规定，国际原油价格低于40美元，国内价格也不会进行大幅的调整。
主要原因是为什么？
我认为国际油价的价格下跌，主要是由于对全球经济增长的悲观预期，导致对全球原油需求了大幅度减少，所以才会大幅度的下调原有价格，那么我们会问价格的降低，是否有利于全球经济增长，我认为全球原油价的降低是有利于全球经济增长的。
主要原因是由于，现在原油是工业的必需品，也是生产一些化工原料的一些必需品，也是现在很多交通工具的必须品，没有原油我们基本上无法生活。
国内的价格会不会大幅度降低？
国际原油的价格的下跌，也不意味着国内原油价格要下调，主要是由于国际原油价格是否可以长期处于较低的价格？如果国际原油价格，不是长期处于一个比较低的价格的话，那么我们根本就没有太大的空间进行价格下调。
主要是由于我们进行采购原油也需要运输过程，而且我们运输到国内之后，还需要进行提炼成汽油等燃料，所以对于原油从采购到投放市场是需要一个过程的。如果国际原油价格只是暂时处于一个下跌状态的话，未来可能一段时间价格恢复到40美元以上，那么我们没有必要进行原油价格的下调，主要是我有太多的时间空间给我们进行原油价格的下调，可能我们把原有价格下调下来之后，国际原油价格反而上涨了，那么我们是不是需要立马把国内油价格再提高呢？
总结
最后总结一下，国际原油价格的下跌，国内的原油价格是否会进行下调，对于这个问题，我的观点是国际原油的价格是否可以长期处在一个较低的价格？如果国际原油价格长期处在一个较低的价格，我们国内原有的价格才有可能有下调的空间。
如果国际原油价格只是暂时处于一个较低的价格，未来一到两周时间价格又出现上涨到40美元以上的话，那么我们国内的原油价格，没有太大的下调空间，主要是这个价格波动的太大，所以我们国内要把原油价格定在一个比较合理的范围之内，所以我认为短期来看，国内的原油价格不会进行大幅度的下调，国际原油价格是否长期处在一个较低的位置？如果处于长期处于一个较低的价格，那么国内的原油才会有下调的空间。
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前湾财神道
国际上对成品油有三种定价方式。
一、浮动定价机制，基本就是跟着国际油价走。
二、固定价格，由国家进行补贴，保证成品油价格稳定
三、区间浮动价格。也就是我国现行的机制。
按照2016年国家发改委发布的成品油价格形成机制，国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。其中调控上限(天花板价)为每桶130美元，下限(地板价)为每桶40美元。即当国际市场油价低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低，炼厂端可能产生的超额利润将计提风险准备金，央企由财政部征收，地方企业由地方征收。
国内现在的油价已经逼近了底部，如果国际油价继续跌，国内到达地板价将不再变动。
价值蓝骑士
受世界公共卫生安全事件影响，俄罗斯、OPEC在3月6日协商减产计划中拒绝了联合减产150万桶/日的提议最终谈崩，国际原油遭受重挫，布伦特和WTT原油期货双双暴跌近9%，中国SC原油期货合约跌14.3元/桶至359.7元/桶，WTT今年4月期货每桶跌4.62美元收盘报36.46美元/桶。
按照国际每桶油折合升来计算(1桶=159L)，36.46美元/桶折合人民币就是1.6元/升，如此低的油价相信各位车友都十分惊讶，国内油价今日报6.30元/升，对于国内成品油价格如此之高这差距不小。
国企加油站和民营加油站现阶段已形成楚汉争霸时代，要油品质量去国企加油站，油价稍微高点，但不担心油品的问题，要低价去民营加油站，不定期的打折促销让燃油消费更归于理性。
那为何国企加油站定价如此之高，这还得从以下两个方面来分析；
一 国有炼油企业成本高
国有炼油企业为了提炼出符合国家标准的新品油品(如国五或者国六)要投入大量资金购买炼油设备，(如反应釜、缓冲罐、冷凝器、油气分离器、冷凝塔、电控柜、液封、油罐等等)，如果要炼出95#、98#纯度更高的汽油还需要一套更精密的设备。因上述涉及设备属于安全环保装置，为了更安全和保证环保，每年的保养替换费用更是不菲，再加之国有炼油企业还要在全国各地建分公司，储存设备加运输费用也是不小的支出，加之用工成本、管理费用的逐年增加，使得国内成品油的价格居高不下。
二 税率叠加
大家都知道国内对征收消费税的起点是很高的，中国如此大的燃油消费市场，原油基本依赖进口，关税、增值税、消费税等等，再到加油站还要缴纳营业税，各项税加起来高达40%左右，这也为何烟酒之类的消费如此高的原因所在。
那中国成品油价格能否重回5元时代？
这个问题毋庸置疑那是不怎么可能，中国是燃油消费大国，由于原油过分依赖进口，国内成品油价格还要受国际原油的价格控制，今年是受世界公共卫生安全事件的影响，才会出现如此大的跌幅，等疫情得到有效控制以后，国际原油价格还是会一路飙升的！
每日财经聚汇
国际上标准的原油1桶=42加仑=158.98升，因此按照前天的国际原价，原油每升的价格仅为：31.43美元/158.98=0.1977美元/升，折合约1.38元人民币/升，当然，现实中汽油肯定不可能卖1.38元/升，因为原油进口过程中会产生运费，原油转换为汽油柴油还有提炼成本，此外加油站还要赚钱等等，如果按照下图所示，油价中37.58%为原料成本，那么按照昨日的国际原价而言，国内对应的汽油价格应该为：1.38/37.58%=3.67元/升，价格破4元。
但是理想很美满，现实很骨感：“原油涨，我也涨，原油对我有影响；原油降，我不降，我和原油不一样！”，这可不是开玩笑的。要想加到4元以内的汽柴油，目前来说只有梦里能够实现。
我国油价调整机制
按照国家发展改革委发布我国成品油价格机制：对于成品油设置调控上下限，调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
高于130美元/桶时，我们不提或者少提（实际是少提，没有不提）；但是低于40美元/桶的价格不降低（你品，你细品，为什么不是少降呢？）。
按照这个规定，低于40美元/桶时，国内的油价只会按照40美元/桶的价格来执行，40美元一桶，对于的原油成本为：40美元/158.98=0.2516美元/升，折合约1.761元人民币/升，按照37.58%的原料成本，国内油价应该为：1.761/37.58%=4.687元/升。
说句实在话，如果真的是4.687元/升，我相信大部分人还是很乐意，很开心的，但是要在告诉你一次：理想是美满的，现实是骨感的。原材料成本下降了，我还可以从其他部分提起来，比如说利润，所以说想要4.687元/升，那也是梦里的事情，不然就不会有这个：2008年，国际油价145美元一桶，国内油价6.4元每升；2018年国际油价79美元一桶，国内油价7.3元每升，原因是桶贵了的笑话了。
总结
目前国内油价92的大概在6.3元/升，95的在6.75元/升，98的在7.5元/升，柴油在6元/升左右，按照这次降幅，如果维持下去，下个调整日国内的汽油92和95的应该有可能一个在5.5元，一个在6元以内，98的破6肯定没希望，至于柴油有机会冲击破5。
微风之海岸
国际油价暴跌主要有两个原因，一是减产进展不如预期，有消息称俄罗斯只愿意延长现有的减产协议，不进行额外减产，希望6月后再决定是否深化减产规模。在当地时间周五，OPEC+（石油输出国组织及盟友）在维也纳举行会议，商讨减产磋商，由于俄罗斯的态度，最终以失败告终。另外一个原因就是世界多国疫情持续发酵，令市场担忧原油需求下降，有机构分析认为，今年第一季度原油需求将减少150万桶/日，第一季度全球原油供应每日将过剩600万，因而即使欧佩克和主要产油国继续减产，全球依然原油供应过剩。国际油价暴跌，国内油价有望继续大幅下调，按照目前的国内成品油价格形成机制，2020年3月17日24时，国内成品油价格将再次来到调整时间窗口，截止本周末，原油变化率为-9.12%，如果按此估算，预计汽柴油价格将下调370元/吨，这意味着国内92号汽油多数省份可能重返“5元时代”。
可信德娱乐
我们是有地板价保护的，不会一味地跟国际油价的下降而下降。通俗讲的话，就是我们国内油桶的价格，保障了国内油价的下限，这一点是区别于其他国家的。
一个逐梦的中年交易者
有变化吗？油价升的时候，一步到位；油价降的时候，一步三回头，随便开个全民听证会。
