小粽子
不請自來，首先作為一名北漂非常能理解這種心情。因為北京的交通已經不堪重負，政府出臺了相關政策，2000多人搖一個號，並且是一個季度一次，這讓人非常抓狂。
那麼我們作為普通人怎麼辦呢，首先我會建議:去買皮卡，雖然現在皮卡進五環有限制，但是我們日常通行進市區裡面做地鐵確實更好的選擇。目前北京皮卡是可以上牌子的，注意這是京牌呦！ 另外要注意一點，皮卡是15年必須報廢，但是我們是有15年時間再去搖號，怎麼著也沒問題了。
第二，可以去法院拍賣去看看，因為這類似於上海拍賣，但是同時有10個人出最高價就看咱們什麼時間開始搖號了，搖號申請者最早會獲得購買此車此號的權利！
第三，去排新能源汽車號，這裡無需多講了，時間長但是是可期的。
第四，去上一個自己老家或者內蒙山東的號牌，這未嘗不是一個選擇，但是北京出臺84天限制政策卻給我們一道難題，但是也未嘗不可解決，你可以在84天進京證到期後，把車過戶到你的家人名下，這樣又可以重新申請進京證了。不過賣車時，N次過戶記錄，你要和買主好好解釋了！
最後，去租一個北京牌子或者(*) 這裡我們就不能多說了，大家可以自行選擇。
祝我們早日搖號成功！！！
強強和老佛爺兒
身邊有幾個北京朋友搖號也搖了六七年了，其中有一位因為家裡有孩子，用車的地方比較多，沒忍住買了新能源電動汽車，聚會時坐了一次，坐在後座上能感覺到整輛車都是輕飄飄的，因為怕中途沒了電，所以朋友也一直不敢往遠了開，只在市區裡轉悠，這位朋友對自己的心理安慰就是用電比用汽油省錢。
堅持在搖號的幾位北京朋友，終於有一位幸運地搖上了，那感覺比中了500萬還開心，請大家大吃了一頓，可是剛買上車新鮮勁兒還沒過，煩惱就來了，他居住在老小區，沒有規範的停車位，本就不寬敞的路兩側停滿了車，更是窄到貼車而過的程度，期間剮了蹭了都是常事兒，可作為新手司機看著愛車被剮蹭難免心疼，結果每次開車回家都像是練車技，開得小心翼翼，從正路上開到目的地也不過就30分鐘，可要開出小區上到正路上就要耗去至少20分鐘。
好不容易開進了小區，又經常是找不著停車的空地兒，只能開著車一圈一圈地兜著找車位，為了避免痛苦，他不得不盡量減少用車的頻率，但又不敢長時間不動車，怕車給閒置壞了。
後來又出了一檔子事兒，讓他更加堵心，就是小區裡出現了劃車黨，專挑新車下手，他的愛車剛買了不到兩個月，就被從車頭到車尾劃了大半圈，每次一看到被劃的愛車，他就心疼得慌，心裡暗罵著那個手欠的劃車黨，卻又無可奈何。
所謂擁有一件東西，就難免會有與這件東西相關的煩惱，能搖上號，開上自己的車，自然是好的，但如果一直搖不上，也不要著急上火，凡事有好就有壞，有壞就有好，看開了一切都好。
漫步八零
我覺得沒辦法，不行，你就租一個牌照，看看你親戚家有誰富裕車牌照，有的，北京人辦河北省的車牌照，很麻煩，你還得到當地辦進北京的證件，有的人買了，河北省的牌車牌照，一般當地都有親戚，你五年沒搖上號:我兒子，從搖號就開始到現在一直沒搖上，這樣的人在北京，也不少，也是很著急，想買一個充電的車，覺得很麻煩，現在在想買充電的都買不著了，也等五年以後了，北京的私家車太多了，就拿我小區來說吧！車都沒地方擱，有的就佔用便道，如果不加控制，恐怕都沒有行人走路的地方了，在我小區淨是外地租房的，有一個人在我隔壁住，有一次，他跟我說他們家有三個北京車牌照，這個人是做買賣的，以前辦的，可是有的北京家，一個都沒有。
淑敏1955
你好樓主，蠱在你欲這個問題我是深有體會啊，座標廣州，搖號搖了快三年了，還是不中。
在北上廣深這些大城市說實話沒有車出行很不方便，搭乘公共交通很擁擠，效率也比較慢，說實話這種出行方式有點讓人忍受不了。
來廣州五年了，買了車，上的老家車牌，去年廣州開4限4政策出來之後，讓出行越來越來越難，在市中心上班，每天大早起來擠公交。搖號也搖了幾年了，就是一直不中，其實也有打算在買一輛車，但是在廣州養一輛車費用也不低，停車位也是一筆大支出。有時候週六日出行直接租車外出，沒辦法，不知道這樣的日子什麼時候能結束，不知道大家有沒有好的方法解決這個問題。
向宸說車
想買汽車，可以遙不上汽車號牌，這也是讓人頭痛的一件事情呀，那麼怎麼辦呢？其實也簡單呀，那就是改變出行方式，還是選擇公共交通為好呀。可以暫時不考慮自己買車呀，在北京出行方式多樣化，也不是有太多的問題呀。
那麼說自己真的有用車需求怎麼辦呢，其實也簡單呀，可以通過租車的方式來解決自己的臨時用車需求，並且還可以很省心，現在租車市場也是相當規範，服務相當到位，有的租車還可以長途異地還車，要不要太方便呀，為何一定要買車呢。自己買一臺車，還要保險，還要搖號，還要加油，還要保養，還要有停車位等等，是不是很麻煩呢，如果是租車就沒有這樣的問題了呀。
其實還有另外一個辦法，那就是去河北買車上牌，只是說外地車在北京非常的不方便，這個倒是真的，還有就是可以離開北京呀，北京並不是一個怎麼好地方呀，可以去南方的城市選擇一個自己可以發展的城市呀，現在城市的概念已經弱化了，一線城市並沒有之前那麼多的優秀了，互聯網的發展，特別是移動互聯網的發展，已經開始去中心化了。所以大膽一點兒，把北京的戶口給賣掉，去空氣好，環境棒的南方城市不是更好嗎？並且沒有什麼限制，比較北京好太多了。
以上就是小編的簡單想法了，希望可以為這位朋友提供一些小小的參考吧。如果還是想在北京買一臺車，那麼希望好運早一點兒到來吧。
百樂魚
我的建議是：等待+搖號不要停！
從目前我瞭解到的走向看，等待是一個比較不錯的選擇，因為今年1月底，國家發展改革委會同多部門下發了《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案 （2019年）》的通知。
通知方案第一款：多措並舉促進汽車消費，更好滿足居民出行需要
第六條：進一步優化地方政府機動車管理措施。已實施汽車限購政策的地方，要結合本地實際情況，優化機動車限購管理措施，有條件的地方可適度盤活歷年廢棄的購車指標，更好滿足居民汽車消費需求。
此後的4月17日，一位接近國家發改委的人士向《每日經濟新聞》記者介紹，此前下發的一份關於解出車輛限購的徵求意見稿內容屬實，但是，目前還在內部傳閱階段，最終可能會有一些調整。
【注：文件名為《國家發展改革委辦公廳關於徵求對意見的函》（以下簡稱徵求意見稿）】
《徵求意見稿》指出，對已實施限購汽車的地方，2019年和2020年車牌增量指標數量在2018年基礎上分別增加50%和100%，取消對無車家庭購車的限制，對小客車更新指標的申請不得設置數量限制。新能源車型消費領域，意見稿指處各地不得對新能源汽車實施限行限購，已實施的必須取消。
5月28日，據南方日報報道，廣東省委辦公廳、廣東省政府辦公廳出臺《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》（以下簡稱“實施方案”），逐步放寬廣州、深圳汽車搖號和競拍指標，擴大準購規模，其他地市不得再出臺汽車限購規定。
因此，如果想取得京牌，目前較好的辦法就是等待，同時不要放棄搖號取得牌照的可能。
北京最終會是以何種方式對車輛限購鬆綁，我不得而知，繼續等待。
智選車
【無人車來也】作為汽車研究者，對於“北京戶口五年搖不上汽車號牌，該怎麼辦？“提出以下建議：
一、正確面對
汽車搖號本來就是一個小概率事件，何況北京參加搖號的人越來越多！
汽車搖號有運氣成分，我有朋友一個月就搖到號牌了，有朋友卻兩三年沒動靜。
您這五年要不上，算是運氣有點不好。
不要緊，既然運氣有好有壞，那就慢慢來！
人生嘛，總是有好有壞！
二、上綠牌
新能源汽車的綠牌，以前是來一輛上一輛，現在也不好好上了。
據瞭解，現在也是近百臺新能源車等待一張車牌。
不過，還是比燃油車上牌容易一些。
三、上外地（入河北、天津）牌照
這個最方便可行，但是每年有幾十天的限制，一些地段更是限行，也挺麻煩。
但是，如果您的時間和地段能夠成功躲過各種限制，其實這未必不是一個好辦法！
四、可以到法院去拍賣牌照
這個辦法如能獲得牌照，當然省心。
但有亮點，一是能不能及時掌握拍賣信息，二是能不能出高價！
五、等待無人駕駛來臨，懶得買車了
這次疫情，讓無人駕駛汽車大顯身手。
原計劃2035年大面積推廣實現的無人駕駛，會不會提前爆棚？
如果您願意，現在出行坐公交、地鐵，打網約車，用不了幾年，就是無人駕駛了！還買什麼車啊？
【無人車來也】以上五點建議，請各位大大評論！
無人車來也
北京戶口五年搖不上汽車號牌，該怎麼辦？
現在北京的搖號政策，只要是有資格搖號的，都是統一規則搖，並不會因為是哪兒的戶口有特殊待遇。
再說5年搖不上號怎麼辦的事兒——
首先，搖號本身就是個概率事件，搖不上號很正常，我身邊大把的同事、朋友從12年就開始搖到現在也沒搖中，都是10倍以上的概率了，我自己也是，油標從12年開始搖，中間斷了一下，現在都8倍概率了，搖上號目前來看依然遙遙無期。也見過很多湊熱鬧進去搖，搖個一兩期一下子就搖中了不得不買車的，太正常了。
其次，如果多年搖不上，按現在的概率，幾千比一了，搖上又遙遙無期的話怎麼辦呢？在北京，如果確實有用車需求的話，無非有這麼幾條路
1.排新能源牌照。當然現在來看的話這個也得是切換的早的了，新的都已經排到2025以後了，短期內開上車也基本上沒啥希望。我本人就是在17年久搖不中後，果斷切了一個標到新能源排隊，那會兒人還沒那麼多，今年排上了，算是相對比較幸運，趕在了新能源標爆發之前。
另外，一直有小道消息說北京有可能要變更新能源牌照的搖號規則，不管是拍賣還是像油車一樣純搖號，概率總歸會大一些，就是不知道何時能實現。
2.上外地牌照。但這個有幾個弊端，首先，今年11月份以後，外地牌照的車一年就只能開72天了，而且停車也麻煩，好多地方限制停車。其次，限行的範圍也進一步擴大了，基本上市區內是不太能開了。所以這個這幾個月還行，後面基本上不太靠譜了。
3.租牌照。這個是現在沒牌照的人採用的最多的方式，也養活了好多專做這塊的小公司。但是裡面也是有比較大的風險的，先不說租油車一年兩三萬、電車一年一兩萬的租車費用，用車的時候各種費用也都得自己交，萬一開車在路上出點什麼事情的話更是麻煩不斷。雖然是簽了協議，但是那些協議有沒有法律效應尚且沒有答案，約束力非常有限，一旦出問題了，扯皮的事兒太多了。除非有特別硬性的用車需求，否則真不建議去租牌照。
4.租車、打車、公共交通。相對來說，這些才是靠譜的方案。如果要帶家人出遊公共交通不方便的話，現在北京無數的大大小小的租車公司、共享出行公司，選擇非常多，價格也慢慢下來了，還是非常合適的。如果只是室內通勤，那打車、公共交通都是很不錯的選擇，都比弄個車開上路哆哆嗦嗦的擔心限行、擔心出問題扯皮的強得多。
以上是我的觀點，歡迎大家一起交流！
文人車話
在北京地區，搖不上號牌是一件非常常見的事情，因為號牌數量非常有限，而需求人數又那麼多，所以即便說題主是北京戶口，五年搖不上汽車號牌也是非常正常的事情。在這樣的情況下，筆者建議題主可以採取以下措施。
首先，題主繼續排隊等著搖號牌，千萬不能放棄，萬一你明年就搖中了呢？再者，題主不僅可以搖燃油車的號牌，還可以搖新能源車的號牌，因為申請新能源車號牌的人數會比申請燃油車號牌的人數要更少，說不定東邊不亮西邊亮呢！
不過如果題主實在是急著用車的話，那麼可以考慮租車。現在有很多汽車租賃公司，如果題主選擇長期租車的話，那麼一個月的花銷差不多是在幾千塊錢左右，這個費用成本是比較高一些的。因此如果題主只是偶爾性的需要用車，可以選擇短租車，費用差不多在200-400元一天不等。同時現在也有很多的租車平臺，題主可以從中進行選擇。此外，題主還可以考慮下使用共享汽車，共享汽車可以分時租賃，而且價格不高，屬於比較經濟划算的租賃方式。
最後，題主如果的確是想擁有屬於自己的車輛，那麼不妨考慮一下掛河北號牌。雖說掛河北號牌是有路段和時間上的管制，但是這輛車始終是屬於題主自己的車，所以使用起來也是更為方便一些。不過北京現在對外地車有每年12次進京管制，所以題主還要權衡權衡。再者如果題主是住在五環以外或者是更靠外的地方，還可以考慮考慮購買皮卡車，這類車型不受搖號限制，甚至可以直接上藍色京牌，但是皮卡車是不能進入北京五環以內的區域的，所以題主也要權衡權衡。
汽車觀察家
目前北京公共交通沒有完全覆蓋，遠郊沒車出行還不是很方便，外地車一刀切顯然不合理，而且11月實施新政後，北京將會有很多背戶車、套牌車出現，當出現交通事故的話，對受害者影響非常大，我建議放開北京車牌限號規定，所有京牌將每年徵收5000-8000的車牌使用費，北京戶籍和滿足5年社保的人員以家庭為單位可以上一個北京牌照，如舊牌換新牌需審核資質是否滿足，這樣可以解決北京車牌市場秩序。
