廣汽傳祺GS8長測

● 人物介紹/為什麼買GS8

這次的長測車是編輯部的自購車，將肩負評測導購頻道的工作車職責，平時會有多人乘坐、搬運大件設備的需求，而且由於選題需要，非鋪裝路面的用車場景也不會少，得是四驅，再加上20萬內落地的預算，選來選去廣汽傳祺GS8似乎是最合適的選擇。

● 提車上牌簡要回顧

剛才提到了這是公司的自購車，所以提車上牌手續得自己去辦，我藉此機會把這個過程大致記錄下來和大家分享，希望對您提車能有所幫助。

前期聯繫4S店聊優惠、訂車這些事情都是我的同事完成的，我第一次去4S店就直接去上保險、辦臨牌，然後就可以把車開走了。這臺指導價19.98萬的四驅低配版最後的優惠金額是2.6萬，沒有其他贈品。公司戶的車，除了代辦人的身份證件外，還需要公司的各種證照、公章，這些可都是非常重要的物品，辦保險、辦臨牌老得用，東西多了真容易亂，一定注意保管好。商業險方面，三者和車上乘員責任險都建議大家按照高額來上，像是玻璃、劃痕、自燃這些單獨的險種個人覺得無傷大雅，按需求上就行。最後提醒大家一下，拿到臨牌後一定按規定懸掛並記好有效期和限定行駛區域，一個不留神就可能得學習去了。

春節過後，臨牌馬上就到期了，所以我和同事一上班就開始給GS8辦正式牌照，由於現在北京的牌照不管是50選1還是自編，都不能現場拿牌，需要幾個工作日的時間制牌、郵寄，所以我們還得再辦一張臨時牌照這幾天用。辦正式牌照這天正好趕上北京下大雪，一路開到檢測場，車的前臉全是細密的泥點，驗車員說這種情況沒辦法拍照，我們只能就地取材把車大致擦拭乾淨，所以這裡也得到一個經驗，雨雪天氣去驗車上牌，一定想著帶點兒抹布和水，要不然眼睜睜看著一個小問題解決不了真是著急。

關於提車，還有最後一個事兒和大家分享，就是關於各種車標貼的。北京目前的情況是這樣，首先“檢”字標不強制要求貼，隨車攜帶就行(其他城市有強制要求張貼的)；第二，環保標已經和“檢”字標合二為一了；第三，交強險標目前也已經取消。也就是說目前咱們的車在北京開，車前風擋玻璃可以乾乾淨淨的了，這可真是個好消息。

2外觀設計仍然不過時

● 聊聊我們的GS8

囉囉嗦嗦和大家說了半天上牌的事兒，接下來就有請主角正式登場，2017款廣汽傳祺GS8 320T 四驅豪華智聯版，可能你會有疑問，都2019年了，怎麼還是2017款的？是的，廣汽傳祺GS8從2016年上市到現在還沒改款呢。

別看兩年多還沒改款，但是用現在的眼光來看這臺車，一點兒都不覺得過時，它在三年前北京車展剛亮相的時候那麼引人關注也就不難理解了，張帆所帶領的設計團隊還是很有前瞻性的。前臉有一個細節值得說下，GS8只有頂配配備自適應巡航功能，但其他車型也有這個看似ACC探頭的裝備，有點兒虛張聲勢的意思。

這臺車的配置真的是不低，不僅有前後雷達、全景影像，還有側向的盲區監測功能，在開啟轉向燈的時候中控屏會自動切換相應方向側後方的影像，另外前門還有無鑰匙進入功能、19英寸輪圈+馬牌CSC 5輪胎，至於這些配置和裝配的使用體驗，後邊的文章中我再來和大家分享。

車尾給人的感覺規規矩矩，但是絕對不缺設計感，這就包括形似MINI的後風擋玻璃細節以及深邃的尾燈設計。當然了，咱們國人都非常喜歡的帶尾喉裝飾的雙邊雙出排氣、鯊魚鰭天線和車頂行李架又怎麼會缺席呢。

3內飾稍顯老氣/配置豐富

● 內飾稍顯老氣

和外觀相比，我對內飾的整體評價就沒那麼高了，雖然我不否認它有傳統的豪華氛圍，但是和目前的設計比起來，這樣的狀態已經不太好取悅30歲左右的消費者了。

我覺得這套內飾比我之前長測的起亞KX7還要再成(lao)熟(qi)一些，主要是對稱環抱式的造型、木紋飾板和大量的實體按鍵定下了這種氛圍基調，再加上四輻式方向盤......我覺得GS8在改款的時候應該把重心放到對內飾的調整上。

當然這臺車那麼多的旋鈕和按鍵可不是擺設，前排座椅通風、加熱、三區自動空調、無線充電、電子手剎+AUTOHOLD應有盡有，之前那臺KX7也是差不多這個價格，還是手動空調，差距還是非常明顯的。

車內的儲物空間相當豐富，使用的這段時間給我印象最深的就是這個中央扶手箱，平時拍照的時候單反相機都能直接放進去，全車的儲物空間後續我也會系統地為大家展示。關於第三排乘坐空間，我想漢蘭達應該是這個級別車型中的佼佼者了，不過GS8的軸距比漢蘭達還長，應該不會令人失望，以後我們找機會實測。

● 微體驗

如果儀表盤有這個功能的話，我習慣把顯示屏調至數字顯示實時速度的界面，這樣看起來比較直觀而且能避免超速。但GS8每次在熄火鎖車後，下次啟動時會自動跳至車外溫度顯示，不知道這是不是因為現在氣溫較低，顯示室外溫度提醒駕駛員注意路面結冰情況，等天氣逐漸轉暖後我會持續關注這個現象會不會逐漸消失。就目前的使用來看，每次上車要手動調節儀表盤顯示屏，確實太麻煩，並且這個速度顯示的字體也太給顯示屏省地兒了。

● 油耗

從提車到文章發佈的時候，這臺車已經跑了將近2400公里，總平均油耗11.6L/100km，

● 總結

第一期我和大家分享了我驗車上牌的過程，並對我們長測車的大體情況做了介紹。後邊的文章更新中我還會對它的駕駛感受、越野能力、車內空間、保養等方面進行詳細的體驗，歡迎大家持續關注，關於這臺車您還有什麼想了解的，或者您是GS8的車主有什麼用車心得想分享，也請在評論區留言，大家一起交流