汽車市場就如一個戰場，不是你死是我活，無數特性鮮明的好車映入眼簾。“東方魅力”菲斯塔，頗受購車群體喜愛。“國產豪車”哈弗H9，地位難以被超越，表現光彩奪目。在“眼花繚亂”汽車世界裡，汽車品牌想要成功，必須找準自己的戰略定位。正如帝豪GS。
吉利帝豪GS是吉利在SUV中的一次重要戰略定位，充分發揮它性能突出的動力總成，很好地滿足車友暢享速度極限的要求，所以，吉利帝豪GS才能在萬軍從中脫穎而出。但是時代在不斷進步，車主的眼光也變得越來越挑剔，動力表現、駕駛體驗、外在顏面等，只有多項全能的車型才能在殘酷的車場中生存。
為了更貼近實質，特意叫來小楊談談感受，他曾開過朋友的捷途X70S，現在終於換了一臺吉利帝豪GS，吉利帝豪GS已讓他開了3個月，行駛也達到了6300公里，他表示：兩車差距還挺大。那麼吉利帝豪GS的能力究竟有多強？吉利帝豪GS和捷途X70S對比究竟有什麼差距？現在，我就轉述我朋友的主張。
外觀是我決定買它的主要原因，落落大方的車體凸顯雍容華貴的魅力氣息。初觀前臉，吉利帝豪GS霸氣的大燈足以震懾群雄，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。從外觀上比較，吉利帝豪GS遠勝捷途X70S。一般先說外觀，我對吉利帝豪GS很滿意，外觀既有激情又很沉穩，讓人久久不能忘懷。前臉很好看，同事最常誇讚的地方就是前臉，後車燈的造型太漂亮，沒辦法不展現我的人格魅力。外觀和捷途X70S對比，還是吉利帝豪GS更上一層樓。
吉利帝豪GS內飾值得一提，中控臺的整體排布擁有特別高的科技感官，中央的大屏讓整體顯得十分醒目，慷慨大方的內飾用料給人以溫馨感，門把手與中控周圍的飾品增添了很多藝術感。在內飾上和捷途X70S相較，我認為吉利帝豪GS的奢華更讓我心動。座包坐墊的長度也保證了後一排家人腿部有足夠的支持，總之，我更喜歡吉利帝豪GS的內飾。
我最看重的是這款車的動力與操控吉利帝豪GS的動力引擎採用了1.4排量的直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率104KW，最大馬力141Ps。由於採用6擋手動變速箱的加持，檔位變換有序且不卡頓，右腳只用輕輕踩下油門便有令人驚喜的動力反應，變向手感偏輕，轉動幅度適合預期，女生也能輕鬆駕駛。剎車響應積極且剎得住，底盤紮實而不會有鬆散感。10秒便可達到100km/h，這與能力強勁的捷途X70S相較實力非常，但駕駛體驗而言差距不大。
細看空間表現，吉利帝豪GS在賬面數據上沒能展現出優勢。從實際乘坐感官出發，頭頂空間不夠寬裕，第一排腿部空間不夠舒展。後一排比較適合坐兩個人，三個人比較擁擠。腿部空間也稍顯侷促，沒有太多伸展的空間。不過吉利帝豪GS卻有格外不錯的隔音和舒適配置，空調製冷制熱的速度很快，隔音效果理想，高速時能在車內清晰交談。說句真心話，捷途X70S的空間舒適性表現要優於吉利帝豪GS。
來說說各位最關注的油耗，吉利帝豪GS並沒有達到我的期望值，8.4L的平均油耗偏高。其中高速的油耗為7.0L，市區油耗也是達到了10.9L，這對於一款最大馬力為141p的SUV來講，開了多年捷途X70S，從未見過這麼高的油耗，不過我對油耗不是特別在意。
歸納而言，吉利帝豪GS是一款適合我的車型，卓越的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。儘管兩款車在裸車價格上差不多，但我更喜歡吉利帝豪GS。很多人都認為吉利帝豪GS很不錯，我認為它著實是一臺有層次的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！在用過這款車後，我的體驗是：知足！
聽完用車者的分享，我覺得，吉利帝豪GS之所以成為同級車中的“明星”，不僅僅是依託動力這一項單一優點，其內飾、操控、外觀等方面所表現出的能力同樣非凡，均能滿足車友的需求。因此在同級別中，吉利帝豪GS性價比是比較高的。對於這一款高性價比的吉利帝豪GS，各位持何種態度呢？
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