我微信好友裡有個叫“愛車人”的朋友，我叫他張哥，確實名如其人，他和他的家與汽車的緣分由來已久，可以說是幾代人的傳承，他給我展示了許多收藏品，讓我從多個角度對汽車的歷史有了新的認知，我經過他同意，分享給大家看看。
張哥有個老尼桑公爵，由於我對日系的老車不是很瞭解和熟悉，我一下子說不出這臺車具體是五代的公爵，還是六代的Y30，更具體的型號配置我就更說不出來了，不知道有沒有人能給我細細的講講它的歷史啊，這車一眼看上去就覺得很稀有，30多年的老車，是無框、無B柱、電噴的自動擋車，這些對於現在的車也算是高端的時尚配置，更重要的是在我們腳下的這塊大地上是右舵輪的車，潛臺詞更說明了這臺車肯定有著不平凡的經歷和歷史。車內外的成色和原裝度非常高，用現在的話說叫精品中的極品，或者叫嘎巴整、全車電器好用、空調凍人、漆面如鏡、起步小飛機、發變無敵、是燈就亮、是表就轉等等吧。日系老車的絲絨座椅我覺得是無法複製和超越的經典，尤其再配上蕾絲半露座套，不知道大家是不是也是這樣覺得的呢？
這車夠稀有吧
先給大家看看張哥小時候的照片吧，那個老上海車邊上的小朋友就是張哥，張哥今年47歲，大家可以自己算算這是什麼時候的照片。老上海汽車的具體型號配置啥的可以問百度，我所知道他的歷史就是這個車很重、很重、很重，大概在20年前這個車當廢鐵賣，賣了幾千塊錢，因為拆車的時候，發現車門裡有灌了很多鉛，可能是重金屬比較值錢吧，並且據說安全性非常好，坐上去非常舒服，這些事都是我小時候，聽大人們在一起吹牛逼時候說的，算是道聽途說吧，具體真假我也無從考證，這也是我小時候對老上海的一段記憶。
更稀有的寶貝是張哥他爺爺年輕時候的自駕遊，這些照片剛發給我的時候，我覺得我倆就不能繼續往下聊了，因為根本沒有共同話題，這些車我根本不知道是什麼牌子的，甚至照片都沒見過，哈，趕快轉移話題唄，有的時候聊天就像打乒乓球，得互動，得你來我往，用四個字來形容叫有“共同語言”，聊這類車，我只能用牛逼，真棒來回復，看來我以後還得多學習學習老爺車的知識，不能光停留在中古車這個層面上了。
看的出張哥的爺爺是個留洋派，對新鮮事物的有著極大的熱情和追求，並且肯定是家境殷實。
張哥還給我看了看他的一些收藏品，老車行駛證，駕駛本啥的，不知道那個年代，是不是也需要年檢，也是每個人每年有多少分，用完了就沒有了，還得重新考證啥的，我所知道的就是，我爸最早駕駛本後面好像有幾頁紙，小票之類的東西，如果違反交通規則，警察就撕你一張小票，撕完為止，類似現在的一年十二分吧，很多時候還得跟警察套瓷，哄好警察，求他網開一面，別撕小票罰點款啥的，或者索性一跑了之，這也算是一個時代的趨勢吧，因為我們生活在法治社會，所以情是大於法的，對嗎？
張哥還給我看了一些汽車方面的書，個人感覺那個時候的汽車說明書和現在有質的區別，那個時候的說明書可以說是教科書，教你怎麼修車，我看過212的說明書，基本上把車的所有構造全都給你講明白了，圖文並茂，一步一步很詳細，可以按照這些步驟把車拆了再裝上，很多圖都是畫出來之後再印刷的，凝聚了很多汽車人的智慧在裡面。現在的汽車說明書基本上是告訴你怎麼用這車，沒有任何教你如何修理和構造的成分在裡面，或者說沒有任何看頭，這是我個人的看法，不知道對不對啊。
張哥還收藏了一些摩托車，綠色的幸福摩托車，我覺得是那個時候郵局的標配吧，估計很多經歷過90年代的人，都會有這段記憶吧，郵局送報紙，送信啥的，那個時候好像還沒啥快遞吧，頂多就是包裹。記得那個時候我家也有一輛紅色的幸福，我爸開著，我坐中間，媽媽坐後面，下雨的時候，有個大雨衣，我就藏在雨衣裡面，我抱著我爸，我媽抱著我，覺得很安全，很有家的感覺，並且這個車很有勁，咚咚咚的，關鍵是那股排氣排出的汽油味道我很喜歡聞，很帶感，不知道最近流行的笑氣是不是就是這個味，同時這個車也是很愛壞的，雖說比起那個時期的A100,AX100，鈴木啥的差很多，但是幸福車就是便宜啊，這個日本原裝的比不了吧。
還有一些張哥家人與車的老照片，哈，那個時候有人說，中國的馬路是世界的萬國車展，這話好像還是上學的某個時代教科書上寫的。因為我們不生產汽車，只做汽車的搬運工，這話聽著是不是有點耳熟，某某山泉的廣告詞吧，我引用一下。其實現在中國馬路上的汽車也基本上都是外國的品牌，沒辦法拿來主義的後果吧。
張哥還收藏了一下經典老車
伏爾加
北京2020，我覺得這車就是王志文給弄火起來的，在紅遍大江南北的電視劇“過把癮”時期，他把車棚子一拆，玩敞篷，陽光帥氣的男人形象一覽無餘，不知道迷倒了多少人，成為了多少人的偶像，大家是不是也有這段記憶呢？
說了這麼多，從張哥那，我從另一個角度瞭解了很多汽車文化和歷史，同時也勾起了很多我兒時的記憶，老車文化我覺得應該要傳承和發揚，因為文化是社會發展的脊樑，要傳承經典，勿忘歷史。有想認識我們張哥的，我可以給你引薦啊，給你發微信名片啊，希望大家多交流老車文化吧。
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