宋
到西藏自驾游，车辆磨损费是必须要考虑到的问题，不论是车主还是搭车人，谁也别装糊涂心里都明白，这个问题处理好了还真是好朋友，这个问题处理不好那就是一锤子买卖，以后连一般的朋友都没法做了。
一辆好的私家车从购买到报废，平均每公里的磨损费大约是两元钱，我们就按每公里一块钱的磨损费计算，去一趟西藏大约是6000公里，那就是6000块钱的磨损费，车上坐满是四个人，每人分摊1500块钱的磨损费，我感觉这个磨损费比较合理，双方都能接受，彼此互不相欠，心安理德，玩的开心快乐。
朋友出去玩肯定都是AA制，但是这个AA制是不包括车辆磨损费的，其实好多人都在装糊涂，心里都明白，谁也不傻，只不过谁也不愿捅透这层窗户纸罢了，存有这样心理的人本身就有占便宜的思想，这事儿车主没法说，搭车人必须要把这事说清楚。前年我们三家两台车去西藏自驾游，在要不要收磨损费的问题上发生了分歧，车主说这么好的朋友收磨损费没意思，你们是在打我的脸，出点油钱和过路费就行了，我说这不是短距离的周边游，来回6000多公里，回来就得做个保养，乱七八糟的算下来也得两三千块钱，一路开车够辛苦的了，车辆磨损费必须得收，如果你不收我损费我就不去了，车主拗不过我，最后商定每人收1000元的车辆没收费，朋友们皆大欢喜，一路玩的开心玩的高兴，其乐融融如同一家，计划明年自驾游去新疆。
我个人觉得，如果事先没有说好，事后提出要车辆磨损费可以理解，首先明确的一点就是人家的车确实磨损了，而且是为了你磨损的 ，明白人应该主动提出给人家磨损费，等车主提出来就没意思了，你不给人家磨损费还怪车主不讲情面没意思，你连1000块钱的磨损费都不想出，你不想想车主一趟西藏五六千元的磨损费，人家想出吗，都别装糊涂，换位思考，如果开你的车出去，别人一分钱的磨损费不给你出，你心里舒服吗，所以搭车出游必须出磨损费，要主动的出，等车主提出来就没意思了。
泰山157534450
这个问题我真的要发表一下意见。
暑假的时候我们十来个人组织去青岛旅行，两台车，一台五人，另一台车的老师比较老到，一开始就说明，车费每人500元，为的就是不想引起争议。
我的这台车去的人都是差不多同龄的，以前也有过规矩，加上有一年轻老师以前跟我去过，也知道我自己的规矩的，以前有这样的规定，还没工作的小孩，就算高中生也不算在内，车费以前短途二三百，这次五百，也不是很多，对于现在老师的收入，这些钱，道理上是应该给的，也给得起，毕竟汽车是人家的，有磨损费用，这些钱都不应该有疑问，但有些人就是要计较，那是没办法的。
这次有点失误，因为到了一半的时候，他们才问起，我说了这两个规矩，他们都有点意见 ，这个也不能怪我，因为我在群里说过，但有个别变动，变动后我没补充说。
他们说太多，我就只发表了几个意见。你如果有意见，那你赶快买车，以后你出车，我给足你磨损费就行了。两个1000，花费平均算，如果你不同意没工作的小孩不算，那我给足你一家三口1500，然后再平均。而且你必须要明白，你不可以说人家的车回来都没坏，所以不应该算钱，到你自己有了车，你开了很多长途，到你修车的时候，你就会知道有多么的亏。
旅游是要志同道合的人一起才有意思的，如果什么都斤斤计较，什么事情都达不成一致的协议，那还是另找他人吧，这样组合太勉强了。
中小学英语精修
你和朋友一起AA去西藏自驾，朋友去找你要车辆磨损费，既然你提出了这个问题，你是不是觉得这个磨损费不应该出？
作为一个自驾走遍中国、曾经自驾去过西藏的自驾游达人，我和你就这个问题来一一展开讨论一下。
一、自驾游去西藏，车辆到底会不会产生磨损费用呢？
其实，这个问题很简单，我作为一个职业是财务的自驾游达人，可以很肯定的告诉你：车子开出去，不管是去西藏还是去其他任何地方，都会产生磨损费用！
其中一项，我们财务上叫做折旧费用，是根据车辆的使用年限、使用公里数计算出来的！
另外一项是车辆使用一段时间或者一段距离后，产生的需平摊其他磨损费用！
那么，我们可以把这一系列费用，都统称为车辆损耗的费用。
二、自驾游去西藏，车辆会产生哪些磨损费用？
如果我用财务术语跟你解释的话，我估计大家有些难以理解，那么我就用比较通俗的话来解释，磨损费用到底包括哪些：
1.去过西藏自驾游的车友都知道，去一趟西藏自驾游，少则几千公里、多则上万、几万公里，这样一趟自驾游下来，车辆的折旧费，确实是一笔可观的费用。
2.车辆长途自驾游，对车辆的保养费用是一笔必要的开支，像我的车子一般都是一万公里保养一次，所以，如果你的朋友问你收这方面的费用，也是无可厚非的。
3.车辆的有些磨损，比如像轮胎啊、刹车片、减震器等等零件，不需要在每一次保养的时候换，但是，它们达到了一定的公里数或者时间就得换！
长途自驾去一次西藏，谁都知道西藏的山路弯多坡陡，有很多地方的路况也不太好，对轮胎、刹车片、减震器等车零件肯定会造成一定磨损，就算回家后不一定马上就换，但是，还是会产生一定的磨损费用。
所以，车辆的磨损费用，一般会包括以上这些，当然也可能不止这些磨损费用。
三、和朋友AA制自驾去西藏，到底该不该另外付磨损费用？
说实话，这个问题，其实你和你的朋友都有做的不太到位的地方。
首先，你朋友如果想要你负担磨损费的话，在出发之前就应该明确列出AA制费用的具体项目，而不是，回家以后问你在讨要。
其次，不管你事前知不知道有这样一笔磨损费用的支出，你既然说你是和朋友一起出去AA制费用的，那么，回来以后你朋友既然提出了这笔费用，我觉得不说其他的，你作为朋友也应该支付这笔费用！不为什么，就为了你和他是朋友，难道朋友的友情还不值这一点钱吗？
所以，我认为应该痛痛快快地付了这笔磨损费用，如果你感觉付的不舒服，那我建议你以后尽量自己单独自驾出游，这样，你就会对出行的费用一目了然！
最后，我想说的是，既然是结伴出行，彼此一定要多一些相互谦让包容、少计较一些！能用钱解决的问题都不是问题，要不就别结伴出行了，像我一样，一个人出行也是一种选择！
我是：我行我述我自驾，一个花了八年多时间、行程二十余万公里、走遍了祖国山山水水的女司机！我还是一个喜欢带着宠物出行的自驾游达人！
我喜欢自驾游路上的感觉，我热衷于分享我的旅途经历和经验！如果你喜欢我的文章，欢迎你关注我的头条号！或者加入我的头条圈子，和更多的自驾游爱好者交流分享！
我行我述我自驾
我居住在内蒙古首府呼和浩特市，我和老伙计们，退休后每年基本都自驾出游，三五百公里近处的记不清多少次就不说了，攀枝花、葫芦岛、河南郭亮村、青海、甘肃、几千公里的到目前为止，也走几次了。每次谁家车况好自告奋勇出车。每次玩到最后都不想各回各家，每次出游都是开心的旅程留下一串串难忘的回忆。除了油费、过路费、饭费、住宿等共同消费分摊。到目前为止，还从来没有一个出车的伙计说过要求有什么车辆磨损费的。毫不夸张的说，可能连想都没有想过。
古话说的好：百世修得同船渡，如今自驾车出游也应该也算是同船渡了。有人陪玩难道还不是友情和修来的缘分么？你自己出去玩不孤独么？车辆不磨损么？这么计较个人得失累不累啊！
我的老伙计们别说车辆磨损费无人提过，就是旅途中有谁偶尔多花了钱买了什么吃的大家共同享用了，也都没当回事，管帐的人要给也都推辞不要，因为我们都觉得能聚在一起玩就是缘分，是非常难能可贵的人生快事。
个人以为出游是件开心的事，伙伴儿三观一致很重要。对脾气不取心才能在一起玩。太斤斤计较的人还是不要往一块凑为好，否则再好的行程，再美的风景和名胜古迹，开心指数也会大打折扣。弄不好连朋友也没得做了。
所以，一起出游伙伴儿很重要、很重要、很重要，重要的事儿说三遍。有结伴儿出游的朋友一定要切记这一点。（请原谅为凑字数写成裹脚布）
天边08
看到这个问题，我觉得我还是比较有发言权，多次自驾进藏。面对这样的问题，也有自己的解决方案。
首先，问题的点是朋友，不涉及不认识的人拼车，更不涉及租车，当然租车也没这个情况。我来给你算算出车的朋友，要多花多少钱。
1.因为要去西藏，路况再好的路段，也有难通过的地方。加上路途遥远，检查轮胎，如果要换，一条胎按500四条2000。
2.做一个小保养，更换机油机滤。按600计算。
3.西藏来回要上万公里，回来就要做一次大保养，甚至，进气、出气。火花塞，变速箱油……起码2000吧。
4.车辆磨损折旧。没法统计，但也是一笔费用。
5.出车的开的肯定也多，更加劳累吧。
总计，再少也得有4000块以上。
这些费用你的朋友能方便跟你提吗？也不好意思把这个费用跟你摊吧，再说，跟你说你也不乐意，还做什么朋友。至于说到找你要磨损费，该不该给，我觉得。
1.既然要了，商量着怎么给，把一些东西放到明面上，毕竟谁也不想让旅程不愉快。
2.作为乘客，应该主动表示，不应该等到车主提出来。
3.为了友情考虑，又按实际考虑，应该出这部分钱。
4.如果你觉得有意见，那下次开你车，你就全明白了。
我们经常有这种自驾游活动，我们是怎么解决的？
其实很简单，把握住一点就行。出车的不AA油费，比如一车四个人，剩下的三个人平摊油费。如果道路遥远，还要帮他出出来过路费。达成这样一种协定，几个人在一起旅途才能愉快。
最后，祝愿大家旅途愉快。
旅途琪遇记
既然是AA，应该出发前把所有费用都考虑进去。车辆磨损应该给。
我跟朋友5个人一起自驾重庆，往返1600公里，出车的朋友不用出过路费跟油钱，我们4个人出油钱跟过路费，长途旅行，特别是山路，非常损耗车辆的。这样皆大欢喜。
如果平时500公里以内的，我们不会把车子的损耗算进去，所有东西都要平均，当然我们是从小玩到大的。
去西藏，一路上开车非常辛苦。朋友的车，肯定他也是主要驾驶人。人家又出车，又开车，又不是你的秘书，纵使朋友不提车辆损耗问题，你也应该想着另外方式补偿一下。
先明后不争，把话说开，大家的旅途没有心结才能高兴的玩耍。
去西藏，往返5000公里左右，又是在山路上开，等回到家里，车子肯定要保养一下，不能一起逛完了之后，你在家里面回味风土人情，朋友一个人在4s店里又维修，还要承担全部费用，这样不厚道，下次人家不会跟你一起旅行的。
谁都不少谁，能一起出去，就是缘分，何况是朋友，以后要走一生的，千万别因小失大。事情传出去也对自己不好。
一起使用的东西，应该每个人都有责任。
今古穿越
一般我是不会要这个什么磨损费，别人如果找我要，以后我不会跟他再去自驾游。
我是每年都会去自驾，1-2千公里是有，经常是跟我堂姑一家一起。2015年去广州，来回1300多公里，堂姑和她媳妇轮流坐我的车，我连油钱都没要，没必要。我们出去都是平摊吃和住的费用。我一辆车经常比较空，我爸不跟，我就和老婆女儿三个。表哥就会让他老婆或父母跟我的车，有时候还会叫朋友或导游坐我的车。
印象有一年去霞浦，往返1000来公里，我载表哥朋友的老婆和女儿，我都没让他们出油钱。有一次元旦堂姑的女儿带孙女跟我的车去龙海埭美古村，回来主动问我要平摊油钱和过路费。我说午餐是她亲哥出的，我是不是也要跟你哥平摊？以后再跟我说平摊油费过路费，就别认我这个表哥。
今年去了一次潮州，往返600多公里，我一个人载同学一家，他说帮我出路费，我说ETC直接扣了。他又说出油钱，我说我加98的。然后他帮我出了住民宿的钱....
努力疼你
自驾去西藏，一个来回，上万公里。日系车常规保养都要两次了。更何况进藏的路普遍路况都不好，都被称为“天路”了。高低不平，蜿蜒曲折，此起彼伏，危崖耸立，路况堪忧。一不小心就会磨到底盘。所以，自驾去一趟西藏，抛开意外出险，车子正常损耗都挺大的，其中损耗最大的是轮胎，刹车片，离合器片，减震器等。在高海拔地区开车，汽车也会“高原反应”，比如动力不足，油箱空气不足等，也会对汽车有一定损耗。
既然朋友一起自驾去西藏，费用AA制，车子损耗肯定要算在内，合情合理的。而且能一起自驾游的朋友，关系一定还不错的。正因为关系不错，可能就没把AA制的细则在出行前一一列出来。可能后期收的时候有点意外吧。
还有一点，车子损耗是很大，但却无法具体算出个数值出来。我估计那出车自驾的朋友大概算个两次保养的费用进去就差不多了。如果我是其中一个同行的朋友，我很愿意出车子损耗费，甚至多出点也行。毕竟愿意拿出自已的爱车跑一次西藏已经是难能可贵了。要知道，现在有些人自驾进西藏都是买辆二手车，从西藏回来马上转手又卖掉。可见自驾进藏的车损有多大。
我觉得出去旅游，花钱是小事，最重要是开心，能欣赏到沿途的风景和感受到精彩的世界才是旅游的真谛。
阿布拉物语
摸着良心问问自己该不该问这个问题吧。人家不问你要是人家客气，问你要了你应该看看给多少。我自己开着我那个小宝马和我朋友去西藏。没有细账。基本总账aa。涉及到车子。防爆胎他开破一个在金沙江然后换1500。他很客气单独算他的。我说不需要我自己付了算总账。后来到西宁我的轮胎鼓包了。我想着一点点没有很严重，他主动要求帮我换了一个全新并且私下付钱了。回来算完总帐最后一天他觉得我车子来回一万公里需要保养他也知道我也不会要这种保养或者车损所以他主动开了最后一天房间并且拉我去酒吧请我蹦迪。我觉得有些东西应该是互相。如果你想到了有车损不等他提出来就做出适当补偿你们之间关系会更好。他也会更乐意付出。
一颗大柠檬啊么么
这个问题我来说两句，自驾游，我也和别的朋友玩过几次，不过都是几百公里的短途，最长也不超过1000公里，一直想去西藏都没成行，先说我的几次行程吧，首先出去玩我的建议是不带老婆不带孩子，事太多，女人一进去，小问题就出来了，最后可能把整个行程弄得不愉快，带老婆孩子就自己开车出去一家一辆车，没什么问题在里面，或者跟团，其次，不对吧的不要一块出去，我们当中有个比较扣的朋友我们几十年的朋友了，每次玩他都要凑进来，没办法我们都习惯了，到不觉得有什么，所以每次玩的都很开心没出过啥问题，无论谁开车，费用都是AA开车也一样，毕竟短途，没几个钱，大家都不在意，。
回到问题上，去西藏，费用就比较大了，有句话叫亲兄弟明算账，我觉得如果是我组织的话，至少把回来车的保养费用算在里面，不能和短途相提并论，这样大家心里都舒坦，朋友继续做，下次继续玩，不然本来高兴的事，弄得不开心，朋友关系出现裂痕，还不如不出去！
