或遭中国车主集体起诉？特斯拉质量问题未解决，又想回美国建新厂

最近一段时间，关于特斯拉进口车辆的配件问题一事引起关注。在我国工信部门就此事件找来特斯拉进行沟通后，特斯拉3月3日的官方声明中指出，仅针对国产Model 3车主免费更换零部件，却对只字未提关于进口Model 3的处理措施。

据证券时报3月11日最新报道，目前国内已有部分Model3车主已在收集证据，准备集体上诉；也有车主向各大投诉平台进行了投诉，并陆续收到相关部门的反馈。

众所周知，在特斯拉此前宣布要进军中国之后，其在华的汽车工厂项目也一路顺风顺水，并在今年年初实现了首批国产Model 3汽车的交付。此外，由于我国为特斯拉提供的多重减免收费的优惠措施，也大大地促进了特斯拉在华的汽车销量。数据显示，2019年特斯拉在华汽车总销量大增50%，特斯拉中国地区的注册用户从 1.6万升至4.2万，同比大增了161%。

值得一提的的是，眼下中国市场的Model 3汽车配件问题还未解决，特斯拉近期又打算回到美国新建汽车厂。据海外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克于3月10日表示，目前正在美国中部选址建Cybertruck电动皮卡厂，另一家Model Y SUY工厂将在美国东海岸建设。除了美国建厂以外，特斯拉还在今年2月初宣布要到德国建厂，以争取其在欧洲的电动汽车市场份额。

一直以来，被外界给予厚望的特斯拉，都打算通过降低生产成本来推动其在全球扩张的步伐。其中，看中了中国新能源电池巨头——宁德时代电池产品的超高性价比，今年2月初，特斯拉就取消了与日本松下电池的合作，转而选择宁德时代为其供应锂离子动力电池产品。

然而，在收获了众多中国消费者的信任下，特斯拉想通过将其

搭载的自动驾驶配置进行降级的方式来节省成本，恐怕最终将得不偿失。据悉，此前我国已经和特斯拉签署了一项协议，从协议生效起的未来5年内，特斯拉还要在上海工厂投入约140亿元的资本支出，且从2023年年底开始需每年缴税22.3亿元，否则必须归还工厂占用的这块土地。