地铁、高铁、磁悬浮、城际铁路全都有！长沙机场即将迎来大变化

2月27-29日，国家发改委采用网络视频会议形式对《长沙黄花国际机场改扩建工程预可行性研究报告》进行试点评审。

参会各方通过网络视频进行了充分的沟通和交流，最终形成了专家组评审意见。长沙机场改扩建工程有望在3月中旬获得国家发改委的预可研立项批复，预计11月开工建设。

长沙机场本期改扩建工程以T3航站楼为建设主体，主要包括新建1条3600米长、45米宽的第三跑道及相应的滑行道系统，站坪机位共152个（近机位75个）；新建航站楼50万平方米、综合交通中心28.5万平方米及配套设施。

据了解，规划中的T3航站楼为五指廊航站楼方案设计，旅客步行距离与空侧运行效率综合达到最优。其中，航站楼与综合交通中心双平层交通对接，属国内首创，而一体化、无缝换乘的航空综合枢纽，包括了四种轨道交通和四种地面交通，将是国内涵盖交通接驳方式最多、效率最高的机场之一。

据湖南机场建设指挥部指挥长徐爱民介绍，到2030年，长沙黄花国际机场将建设成为满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨的区域性国际航空枢纽。

未来这个交通枢纽有高铁，有磁悬浮，有地铁6号线和10号线，还有长浏城际快线，将开启湖南空-磁-铁联运的空铁一体交通运输新模式。