葫蘆島即將新增4個高鐵站，這4個站分別是 前衛站、興城西站、高橋北站和建昌站，屆時，這些新站和現有的葫蘆島北站、綏中北站、東戴河站連成網線，將大大加強葫蘆島地區的客運能力！
前衛站、興城西站、高橋北站都屬於秦沈客運專線能力加強工程。秦沈客運專線能力加強工程項目包括擴建盤錦北站和新建前衛站、興城西站、高橋北站、凌海南站、高升站和楊士崗站等車站，分別位於盤山縣甜水鎮和綏中縣前衛鎮、興城市羊安鄉、南票區高橋鎮、凌海市市區、盤山縣高升鎮、遼中縣楊士崗鎮境內。
建昌站屬於喀秦客運專線，即從喀左到山海關，建昌有一站。
目前興城西站項目建設正在緊張有序進行， 站房主體工程已經完工，現在正在進行室內外裝飾裝修，預計今年年底，站房和線路能夠全面完工。
興城西站總佔地面積200畝左右，其中包括站房建築面積6000平方米、站臺面積9693平方米、站前廣場面積5萬平方米，興城西站主要辦理客運業務。建成之後，既為興城百姓出行帶來便利，又會吸引更多的遊客來興城旅遊！
而根據央視的報道，東北高鐵將融入全國高速鐵路網，除了將來建昌也會有高鐵外，根據電視上截圖的國家規劃，未來京秦城際可能延伸至葫蘆島北。因為現在的葫蘆島段雖然能走G字頭的車 但是鐵軌達不到高鐵的速度。
預計到時葫蘆島北站還得擴建！
高鐵和動車的區別
直到現在，可能有很大一部分人還不清楚：G開頭的“高鐵”和D打頭的“動車”，到底有啥區別？
其實，在車型上，高鐵性能更好，速度更快；而動車，則可在兩種軌道上運行。此外，它們在調度、軟件等方面也是既有聯繫，又有區別。
一般來說，高鐵是“高速動車”的簡稱，二者用的都是CRH系列（和諧動車號），它們在車型上的區別，就像是iPhone7和iPhone5的區別，雖然是一家人，但高鐵車型性能更好，速度更快。
除了車型以外，二者最主要的一個區別，則體現在運行軌道上。高鐵雖然性能強跑得快，但只能運行在新修建的高速鐵路上，所以我們才俗稱其高鐵，這也是許多城市興建高鐵車站的一個原因。
而動車即可以運行在以前建造但經過改造的普通鐵路上，也能運行在這些新修的“高速鐵路”上。
不過，鐵路是一個非常複雜的系統，涉及到車型、軌道、調度、軟件，因此在有些線路上，高鐵和動車的速度相差無幾，有些時候，高鐵還會被拉去執行普通動車的任務，所以才讓大家傻傻分不清楚。
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