用户59062509924
加装发动机护板会毁车么？本人认为不会，以目前的市场在售车型来看，但凡30万以上的车型都会原厂装配发动机护板，不单是会装发动机护板，甚至整个底盘都装满了护板，出了排气管没给包住，其余部分都全方位的进行了覆盖，您甚至连底盘装甲都省了！
高端车型都装发动机护板（原厂护板一般为树脂材料），就足矣说明加装护板具有保护性的方式，而并非是毁车！而目前关于是否加装发动机护板的争议点主要有两条！
1.发动机护板影响散热！
2.发动机护板在碰撞时影响发动机的下沉！
先说说这个发动机护板到底影不影响散热，大家都知道发动机舱装满了大量的零部件，空间狭小，车子平时运转时发动机舱会产生大量的热！而“发动机舱”的散热全靠车子行驶时的撞风，使得冷空气通过前“格栅窗”进入发动机舱进行冷却，有的朋友会理所当然的认为，没发动机护板，下方还有个洞，上方有一个“格栅窗”、下面再有一个洞，这散热效果总是要好于加装护板的车吧？其实不然！正常情况下，冷空气从“格栅”进来，是要尽可能的将机舱里的零部件都吹一遍、都吹到位！之后进行循环出去（可不是从发动机护板处排出），而不装发动机护板，格栅会进空气、发动机底部还是会往里灌空气，两股气流相互对冲、相互进行干扰，下方进来的气流会将对格栅进来的气流产生一定的偏转，使得机舱内的一些角落冷空气到不了了。。。所以加装发动机护板，机舱的散热能力反而更强！因为发动机底部根本不是给你散热用的。。就算是散热用的，加了一块板，就能影响了？车子没那么矫情！好事的朋友可以看看国产车的机舱，加满了各种各样的护板，全方位包裹，那才叫影响散热！（如下图所示）但不也毫无问题么，空气只是给机舱散热的，都是水冷车，扯什么“风冷”呢？
其次就是这个发动机护板到底影不影响汽车碰撞时的发动机下沉？这个不好说，各家车企都有自己的一套设计规则，当车子发生严重碰撞时发动机的固定支架必然发生断裂，之后发动机发生下沉（如下图所示），一般原装的护板设计，厂家都会将下沉时对护板冲击力计算进去，直接导致护板破碎，从而不影响发动机下沉，这一点原厂护板必然会考虑的！争议点主要在三方厂家设计的护板，是否也会遵循这种规则或者说三方也会将这一点计算进去就不好说了，所以护板尤其是硬质合金护板影响发动机下沉的概率是理论上存在的！不过我们的车子如果平时大多数时间在铺装路面上跑，选用树脂、塑钢的护板即可，树脂、塑钢的强度低它们顶不住发动机下沉时的冲击，自然不会影响发动机的下沉！当然树脂、塑钢的防护性也要差一些，但毕竟不是用于越野、拉力，所以也够用了！ 
总而言之，这发动机护板看似不起眼，也很可能永远都用不上，但有这玩意就是为了防患于未然，不怕一万，就怕万一。护板并不是我们日常驾车时经常依赖的东西，谁也不清楚究竟什么时候才会用到它！但真到用它时，您还没装，绝对会让您损失很多钱！无论是谁的车都不可能一直在平道上开，谁开车还不遇到个沟沟坎坎？这年头走走道都能疯，更别说偶尔会拖回底了，所以安装发动机护板绝对是在保护车，而不是毁车。常在市内跑的装个树脂、塑钢的就行，不影响散热、不影响发动机下沉，价格还不贵！
非专业车评
我觉得还是有用的，有一次我晚上跑高速，在路上碰到一堆可能是前车掉的铁质类的东西，当时速度有些快，打方向变道是不可能了，硬着头皮从中间压了过去，听到嘭的一声响，当时车没啥不良反应就直接开回来了，后来去4儿子那里检查，护板前部被砸进去好深个坑，师傅说，没有护板，说不定会砸坏发动机里面什么东西，那就不是这点护板钱的事了。这个东西我们也不是专业人士，个人觉得还是有装的必要！
阿飞131335231
常年在城市或住，没必要！异响慢慢会有！导流散热会差点！住乡村的，或者城乡结合部的装一个吃不了亏！别说没用！七月份我修理厂厂就有两台撞了油底壳的！处理及时发现早也要近千吧，拖车最便宜两三百，换油底壳一两百，机油两三百。一个底换板多少钱？最厚的我也就收两百！碰上机油漏完都没发现的没两千往上最便宜的面包车都没人给你修！
喻吉阳
我不太懂车，但是我08年驾证、也有10年驾龄了！下面来说说这个发动机护板到底用不用装。
护板大家都知道就是起了一个保护作用，而且这东西也不便宜吧？我平时开车就是一个粗人；不太关心自己的车，但是有些东西我还是懂点，这个护板呢，可有可无的东西。
这么说吧，如果你是一个越野爱好者，那完全是有必要加装一个的！
如果你不是一个越野爱好者，但是常常开车出差，也是可以安装一个的！
如果你只是一个上班族，自己的车只是私家车，平时开车出去旅旅游，自驾什么的，建议你们就不要加装了！因为这个东西吧，有利也有弊，利就是起了保护作用，不会使你的车辆行驶在石头洼地碰到发动机！弊就是；无缘无故在车下面加一块铁板，你不觉得费油吗？而且底盘还低了！ 最主要的是：发动机下面被挡住了，散热也不好！
而且现在的道路都是沥青路要不就是水泥路，你的发动机是不会碰到的！
我的意见就是：不用加，谢谢大家提宝贵意见！
小白佳华
60秒懂车，回答你的汽车问题。
现在很多新车主在纠结这个问题，今天给大家详细客观讲解一下护板的是优点和缺点，但是它的角度是不一样的，今天给大家相信分解。
主要两个方面，第一方面呢，就是说他对，发动机变速箱，以及底壳是有保护作用的，当我们在越野路段，发动机和底盘容易托底，如果有护板的话，可以有效的保护发动机和变速箱。
所以从这方面说，有积极的保护意义。
但是从安全方面讲嘛，他有一定的副作用。
因为一旦发生交通事故，现在几乎大部分的发动机都有一个下沉式设计，就是当发生碰撞时，发动机会沉降，以保护驾驶舱的成员，而将护板之后呢，往下沉降的空间就没有了，所以有可能造成发动机，碰发生碰撞后对车主的二次伤害，所以加重了撞击。从这点来讲的，它对人类是有潜在危害，所以具体怎么评判，你自己来做评判。
如果你越多，又不长期高速驾驶，你觉得宝动发动机是很重要的，那就安装不安装的意义不大。
具体你怎么看？想了解更多汽车专业知识，比较关注
60秒懂车
我来回答你，曾经，不知道是哪位老司机告诉我，烂车先烂底，一定要对底盘做个保护，刚好那段时间出了一次事故，油底壳被石头戳破过。
正所谓一朝被蛇咬十年怕井绳，二话没说我就入坑了。
花了4000大洋做了一个底盘装甲，后来才知道我TM应该做一个底盘护板（也就是发动机护板），一直以为装甲比护板高级，没想到就此被坑了2000大洋~~~
什么是发动机护板？
大多数车主口中的“底盘护板”讲的其实只是发动机护板。它是用于保护发动机，防止路面积水以及雨雪进入发动机仓，以及轮胎卷起的沙石硬物敲击发动机，并防止行驶在无路或者烂路时微托底。
我想大部分会主动做发动机护板的车主应该跟我有一样的遭遇，要么是底盘被蹭过的老司机想到了底盘护板；要么是发生过事故的车主意识到有个东西叫底盘护板。
发动机护板有什么用？
1. 极端坏路下，防止特别重大的石击，破坏底盘重保件；（比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。）
2. 对底盘较低的车辆，防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害；
3. 防止轮胎卷起的碎石打击发动机油底壳，造成的漏机油，伤害发动机；
4、心理觉得踏实了，真的是这样~~~
发动机护板分类？
1、硬塑、树脂下护板
优点：价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。
缺点：抗低温能力差，冬天易碎，北方城市车主别装了，冬天冷，这种材质的护板太容易碎了！南方的车主可以考虑。
2、钢质下护板
优点：硬度高，保护效果好，而且钢质下护板的防碰撞能力更强，重复维修和使用也更方便。
缺点：重量大，适配要求高。如果买钢护板就不要去淘宝买了，4S店适配的才是最适合原车的。
3、铝合金下护板
优点：铝合金材质韧性强，防撞性能好，并且材质导热性能也好，比同等质地钢板能轻一倍。
缺点：破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性。而且市场上的产品五花八门，鱼龙混杂。
底盘装甲又是什么？
底盘装甲不是一块板！而是一层保护膜！
底盘装甲是喷在车底的弹性保护层，一般2~4mm厚，快干变硬之后，就像铠甲一样，形成对汽车底盘的保护。由于底盘包括发动机、变速箱等在内的各个重要部件。底盘装甲主要是起到防刮擦、防腐蚀、防拖底等（这是针对汽车底盘保护），还有降噪保温作用（这是针对车内环境）。
最后再讲一讲底盘装甲的作用。
1、防止砂石刮碰
这和护板的作用非常相似，一个靠一块板，一个靠一层保护膜（漆），就好像给手机带套一样，非常好理解。
2、防潮气
锈蚀也是底盘的致命伤之一，特别是在阴雨天多的南方，雨里的酸性物质对底盘都会有损。所以防腐蚀（或者说防锈蚀）也是很重要的一点。
3、降低噪音
至于降噪么，主要是砾石或异物弹到车底时，声响比较大，底盘装甲有一定的隔音效果。温控是因为，汽车空调气流一般从下往上走，底盘装甲能提供一定的隔热保暖效果。
4、减轻拖底伤害
过减速带时经常会发生“拖底”，相信很多车友都是有体会的，有些减速带设置得相当坑爹，车一开过去就听到刺耳的声音，这种情况对车底的撞击伤害是很大的。这时候底盘装甲也能起到较好的保护作用。
至于发动机护板和底盘装甲要不要做，这真是仁者见仁智者见智，如果你是一位喜欢越野的车主，那就来一块发动机护板吧！如果你时不时开着好车奔驰在山路间，为了你的发动机安全，发动机护板也是不能少；当然，如果你就是平时不差钱的车主，做个底盘装甲也是极好的~
车装甲
前两年朋友买了新车，爱惜的不要不要的，非要在水箱前加装一个纱网，为的是挡住飞虫，没多久就拍了照片说，看看看看，真有用，挡住这么多，不然水箱散热器片就堵住了。我就奇怪了，这么多人没装也没见过几个堵住散热器的吧？过了半年，全部拆掉了，估计大家都觉得那就是脱了裤子放屁。这护板也是的，有个人说超跑下边装个护板有稳定气流的作用，有个说能保护发动机，到底有没用，过几年就知道了，为了那百年碰不到一次的几率花几个小钱还是值得的，就算碰不上，得到一个心理安慰为不算贵。只要别为这事伤神就好。
兔子大哥77671920
汽车的发动机下护板有不同材质的，有的是铁的，有的是橡胶的，它主要的作用当然是保护发动机了，但是有的人觉得应该装，有的人认为在市区却没有必要。
如果经常走一些烂路，比如城乡结合部的那种， 或者是偶尔去自驾游走走坑洼的土路，ok,汽车的发动机护板是作用非常大的，可以保护发动机，比如有的汽车在托底以后可能会刮伤发动机油底壳，造成漏油等情况。
不过加装了这个东西，对汽车也有一些影响，比如对汽车的行车空气阻力系数造成影响，进而增加油耗之类的，尤其是一些铁制护板，重量也是不能忽略不计的。
另外一种情况就是汽车在设计的时候会有发动机下沉技术，在发生事故时候有足够的空间保障顾客的安全，加装了下护板就会影响到这个技术的应用。
所以如果再市区道路上下班，也没有必要花钱去做这个发动机护板，如果是上面的说的经常走一些拦路，担心剐蹭底盘，那么ok，可以加装，建议选择树脂的护板就可以了。
好了，我是老杨，66号车坊全媒体作者，另外有专业的二手车检测、培训团队，大家定制淘车，二手车检测，或者是想做个二手车从业者，都可以发私信就好了。
66号车坊
汽车配套精品的文字，总是褒贬参半。
一方面是经营企业的利润需求，一方面是消费者的普遍不信任。
既底盘装甲之后，我们来说一说下护板。
关于这块护板，坊间流传最广的说法无外乎：
“安装后，会影响事故后的发动机下沉功能，届时发动机挤向驾驶舱，会非常危险！”
这也是销售塑料护板的单位，拿来诋毁钢制护板的套路。
这里，您真的不用多虑了。
我们作为一个制造大国，这些机械厂，怎么可能连一个“下沉卡扣”都设计或借鉴不了呢。
您可以放心购买，可是如何选购呢？
（1）钢制护板
市面上大多钢制护板都为黑铁制成，
所以会出现很严重的生锈现象，
同时较为沉重，理论上会增加油耗。
但是人家硬啊！
抵挡个下磕碰自然没问题。
（2）塑料护板
“薄如蝉翼，轻如纸”，轻必然是优点，
抵挡个泥土没问题，
虽然抵挡不住外界撞击，但他也挡不住发动机下沉啊！
多为4S赠送产品，不建议选购
（3）铝合金护板
宣称拥有钢制护板和塑料护板的双重优点，
又硬又轻。
但是碰变形的铝合金护板，我也见过，
届时可以选择用钣金活把他复原，或者变形后置之不理。
它除了占有轻质的优点外，硬度着实一般。
（4）共聚PP护板
就是国外产的更高级的塑钢材质，材质不沉，同时有很好的韧性。
这种材质煮不烂，锤不破，是非常理想的发动机护板材质。
汽车系超老师
现在的人都喜欢车，对买到手的车更是非常爱护，有的车主还会为发动机添一个保护板，以免开在山路的时候，对汽车底部造成损害，有些时候，在一些石子路上开车，小石子很容易就蹦到车的地盘，对发动机影响很大？还有的人认为安装防护板是在毁车，但是这个发动机护板到底有没有用呢？到底是对车有好处还是在毁车那？
给汽车加发动机有很多好处，比如在开到山区的时候会减少对地盘的伤害，同时护板也会防止潮气进入发动机，会延迟发动机的寿命，在走一些减速带啊或者坡起之类的路防护板会减少噪音，也会减少地盘搜索，安装发动机防护板对车身整体来说还是有好处的。
但是加防护板也会有很多危害，比如发动机运行久了，无法散热，会对它造成伤害，如果汽车行驶在高速上，一旦与其他车辆发生碰撞时，由于发动机安装防护板无法下落，这个时候发动机就会对车内人员造成危害，所以也是存在风险的。
发动机的防护板有好处也有坏处，但是如果不必要的还是不安的好，因为汽车原厂设计的时候就没有加防护板，如果盲目改装可能会适得其反。
如果不经常走山路，车辆经常行驶的道路不是石路，我觉得没有必要安装防护板，一些经常喜欢越野的人可以给车安装一个，这个是分人群的。
