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一到夏天，开车的时候我们又要开启制冷空调了。车辆空调制冷是需要启动压缩机的，所以费油，很多车主就会想着有没有什么好一点的省油小技巧，既能在夏天享受空调，又能控制一下油耗。

其实，车辆只要开启制冷空调，就一定是会耗油的，注意一些空调使用的事项，只是可以比不注意的时候稍微下降一点点油耗而已。不过，私家车主，油费都是自己的，能省多少都是好的。有一点对于空调使用影响较大但是很多车主会忽略的事情，就是空调清洁。长期不清洗，空调的管路当中都是细菌和灰尘，会影响出风的效果，想要让车内温度降低那就只能把空调的温度打低、风量调大，这样就会费油了。而且吹出来的风夹带着细菌，对人体健康也不好。所以，我们需要定期清洗空调并且更换滤芯，一般的建议是每年都要清洗一次，滤芯也要同时更换，这样就能保证空调的制冷效果了。

在空调使用的时候也有一些可以注意的内容。刚刚发动车辆时，我们可以先打开车门，空调不要开启AC制冷，风量调大，把车内闷热的空气先吹散掉，让人可以坐进车内。然后关闭门窗，开启AC制冷和内循环，这样能够使得车内温度快速降低。等温度下降了之后，我们就可以适当调升一下温度，不用这么低了，风量也调小，只要保证车内的舒适度就可以了，空调的温度和风量是会影响油耗的。现在很多车子的空调具有AUTO功能键，可以根据车内环境自己调节温度和风量，相当于家用的变频空调，这也是节油的一个功能，如果没有，就只能自己手动关注和调节了。

理论上说，始终开启内循环，保证车内空气相对封闭也是节能的一种方式，但是我们的车厢比较狭小，内循环使用时间过长可能造成车内人员轻微胸闷犯困等缺氧症状，所以建议还是需要适当关闭一下内循环，便于车内空气流通。

基本上，夏天车辆空调使用的注意点就是以上这些了，空调的使用，不仅仅要考虑节能省油，还要关注舒适和健康，毕竟车辆与空调都是为我们提供服务改善我们生活的。

汽车观察家

空调该如何开汽车最省油？

一、掌握好开空调的时机

夏季很热的时候，只要不下雨，那么刚进入车内时，就应该先打开所有车窗通风，同时打开空调（切换到外循环，先不要开压缩机！）这时候，空调会把外界的空气吸入车内，车内滚烫的空气从车窗排出。

然后我们就可以开车上路了。车子一旦动起来之后，迎面而来的风会很快将车内热气吹走。一般情况下，车子开出去不消3分钟，车内温度就下降起码10来度！这时候我们把空调切换到内循环，同时开启压缩机（AC开关）。这时候空调需要对付的热负荷就大大降低了，一来能够更快制冷，二来起到一定的节能效果。

二、掌握好开空调的停机时机

空调开启后，我们吹着凉风徐徐，一边开这车，舒舒服服的就上了路。那么空调停机的步骤我们又知道多少？？事实上，我们建议车辆在快要到达目的地之前的最后2公里，就可以关闭压缩机（AC开关）了。此时空调依然维持内循环吹风（当电风扇用了而已）。因为汽车车身具有一定保温效果，所以能够继续维持车内凉爽。

一来可以节约这2公里的空调油费，二来能够有效的防止空调系统的异味发生。因为空调系统的异味大多来自蒸发器的潮湿导致发霉，而产生霉味。所以我们需要经常保持蒸发器的干燥。在到达目的地之前2公里就关闭压缩机，蒸发器内就停止工作了，蒸发器表面会被循环风吹干，所以能防止霉味产生。

二、风向调整

打开空调时，风向要向上，因为冷气是往下沉的，就可以和往上升的热气中和，降温的速度也是最快的。空调的温度一般在25°C左右，如果车内外温差太大，人容易感冒。

五、选择空调的档位

任何家用空调制冷工程师都会告诉你：风速越高，蒸发器表面流过的风量就越大，热交换效果就越好。因此想要达到最高的制冷效果，最笨的办法就是把风量开到最高档位。

途虎养车

汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是通过改变鼓风机的转速实现的（电动机转速高低与功率没有直接关系），所以不会影响油耗。

空调温度高低与油耗的关系

这事儿吧，要分情况。因为目前，车上用着两种空调，一种是定排空调，一种是变排空调。

如果是定排空调，温度高低就和油耗没关系。

这种定排空调一般用在手动空调上，无论你开多大风、无论你开多凉，只要开启压缩机，它都是一样的输出功率（工作量）油耗基本没变化。

如果是自动空调...那就不一定了。

一部分自动空调的车用的是变排空调，它可以根据需要调节压缩机的工作强度。如果你一味的追求低温，压缩机多干活自然就费油喽~

说到最后啊，葱哥觉得，空调你就调到一个合适的温度，踏踏实实开吧，别因为那点儿油耗，热得自己难受。

空调开20分钟不凉了

需要加氟么？

一位小伙伴说去年刚做了空调“小保健”，感觉很凉很给力，然而这样的感觉只维持了一年，葱哥觉着其中必有蹊跷~

这位小伙伴说，空调开了二十分钟以后又不制冷了，我觉得可以分为两种情况来简单检查。

完全不制冷

1.先看看是不是制冷剂的问题，检查一下空调系统的管路是不是老化了。管路老化的话容易造成制冷剂泄漏。没了制冷剂，空调肯定不凉啊~（缺制冷剂的话可以到修理厂进行加注）

2.压缩机故障，如果压缩机故障，踏踏实实的修吧...作为空调的核心部件，它坏了空调肯定不干活。

在检查的时候，一定要先检查制冷剂，因为当缺少制冷剂的时候，压缩机是会受到影响的，如果去修理厂的时候人家直接跟你说压缩机坏了~可就得多留个心眼儿了~

制冷，但不够凉

1.冷凝器、蒸发箱太脏，影响散热。这里面提醒一下别光顾着看车外的冷凝器（水箱），它脏了会影响空调的工作效率。但负责给吹到车内的空气降温到的蒸发箱同样重要，那玩意脏了不光风不凉，还臭呢！

2.检查空调滤芯是否过脏，空调滤芯过脏直接影响的是进风量。同时，脏的空调滤芯对空气的过滤效果变差，这东西本来就是个消耗品。如果不差钱，建议还是一年一换吧。

以上就是可能空调不凉的几个较为常见的原因，自己维修恐怕是有点困难，但最起码可以自己排查一下~会少被忽悠很多。

飞奔的蜗牛车

1. 进入6月，各地气温开始逐步升高，南方的一些城市曾经根本在25、26摄氏度以上了，马上夏季就要降临，有车的冤家就要想了：夏季车内空调应该怎样开才最省油呢？当天小编就给大家讲一讲夏季车内空调怎样开才省油。

   第一点：开空调也要把握好时机。

   很多车友一进入车内就会翻开空调的内循环，以为能够快点降温，的确如许做的结果并不好，小编通知大家准确的做法：进入车内起首翻开车窗透风，再开启空调外循环，把车内之前存的热气都散出去，如许车内的气温能够快一点降落，之后再换成内循环。如许做的益处就是不会给发动机添加担负，而且还省油。

   第二点：当你开空调的时候，出风口的风向也是影响油耗的紧张要素，因而你应该把出风口的风向调整向上，由于冷空气是下沉的，如许冷空气从上往降落的时候会中和车内的热空气，到达精良的降温结果。

   第三点：我们在享用空调带来的清冷的同时，也要经常去检查空调的出风口，保证出风口没有异物、杂物，一旦有异物遮挡就会影响出风结果，我们就会增大空调挡位，导致油耗的添加。

   第四点：当我们在市区行车时，经常会处于低速行驶和短暂的启停，夏季发动机散热也不好，加上起步和空调的启动都会耗费大量汽油。小编建议大家：思索封闭空调翻开车窗透风或许是交替开关空调。

   第五点：有的冤家会有一个不对的看法：不开空调，开窗透风就省油了。的确并不是空调不开就省油，假如你的车速超越了70km/h的时候，开着车窗反而会增大汽车的阻力，使得油耗大幅添加，最多是平常的1.5倍！

欣若说车

（大毛）

汽车教练

制冷量需求摆在那里，功率是一定的，很难做到大幅度下降。这边只能分享几个小技巧，对省油还是有小小贡献的。

1.避免最大降温。夏天的时候，一进到车里感觉就是火炉，这个时候我们习惯将温度设置到最低，风量调到最大。这是耗油最大的情况了。时间不急的话，不妨先提前十分钟开个窗，让内部的热量散发出去后再上车开启空调。

2.短途不跑高速的情况下，如果空气质量好，路况相对理想，可以打开车窗，关闭空调。同时也可以换进新鲜空气。

3.热气是上浮的，冷气是下沉的，所以冬天空调的风口朝下，或者是直接开吹脚模式； 夏天的风口朝上。这样可以使空调的覆盖效率更高。

4.避免时开时关的操作。压缩机在启动的时候功率相对较高，所以需要避免频发开关空调导致的压缩机一直启停。平时使用空调时尽量选择自己合适的温度，如果觉得稍微凉了，也可以调节风量或吹向。

5.正确使用内外循环。刚启动时，车内热气很重，需要打开外循环。待温度降下来后，可以使用内循环，有利于维温，可以降低压缩机的功耗。当然，每隔一段时间需要开启外循环，保证空气清新。

电影回首掏

空调在冬季是不费油的，主要省油要看夏季。

在车辆暴晒之后，我们不要一进车内就开内循环空调，这样既非最快的降温方法，也很费油。我们可以先打开车门通风散气，把热气排出去，这样通过自然风吹过5分钟之后，再开空调外循环，接着换内循环，等到空调制冷后，再关闭车窗。这样可以减少怠速的发动机负担，省油又保护发动机。

我们建议在有风的天气，如果车速处于中低速行驶状态，那么可以关闭空调，通过开车窗的方法通风。在高速行驶中，由于风阻的因素，反倒不建议开窗通风散热，因为这样消耗的燃油比空调制冷的油耗更高。

当我们停车熄火时，先关空调再熄火。空调一定要关掉，如果车辆冷启动时，还带着空调一起启动，那么增大发动机的工作负荷，而且也不省油。

新司机必备宝典

在使用空调的高峰季节，车内的空调该如何开汽车最省油了？

第一，要掌握好开空调的时机。很多人习惯一进车内就打开空调内循环，但是车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。正确的做法是，刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。这样不会给怠速中的发动机增加任何负担，既省油又保护了发动机。在到达目的地之前，提早关闭空调，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。不需要等到熄火前关闭空调。这样既能节省空调消耗，同时能充分干燥蒸发器的表面，防止空调产生异味。

第二，风向调整空调的风向与温度的调整也会影响油耗。开空调时，风向要向上，因为冷气是往下沉的，就可以和往上升的热气中和，降温的速度也是最快的。

第三，要经常检查空调出风口空调出风口要确保顺畅无杂物，以防被异物堵塞，影响出风，这样会让人提前调高空调档位，也会增加油耗的。

第四，市区行车可以交替开关市区行车低速的起停是最费油的，发动机散热不好加上起步和启动空调时都需要大量的动力支持，所以燃油消耗尤其大。这时，一可以考虑关空调开车窗;二也可以采用交替开关空调的方法来避暑。

第五，选择空调的档位。当车里人数比较少时，比如2人以内，一般来说一档空调就可以了，没必要开高档位，否则只能增加不少油耗。当载人较多时，可以适当的增加档位了。

第六，开空调后缓慢加油。当车辆开启空调后，排量小的车动力会明显受影响，大排量车感觉不出来，小排量车要注意了，不要为了追求高动力而猛踩油门，这样会增加油耗，而且速度提不上去。应该根据路况缓慢加油，速度起来后再加深油门。

第七，开窗不一定省油。很对人误认为夏天节油的方式就是不开空调而是开窗吹自然风，其实并不是空调不开就一定省油。如果汽车车速超过了75km／h，由于车窗大开，汽车为了克服空气中的阻力，油耗是平时的1.5倍！

优信车生活

作为一个资深的理科生，从根本上为你解决这个问题！

首先，我们必须要明白，开空调省油，即是降低空调系统的做功。

说白了就是怎么省力！

一，保证空调系统的正常运作！

这点需要我们日常定期的检查维护！

定期清洁空调或更换空调滤芯，减少空调在运作时，其他因素带来的阻力，减少油耗！

二，预热通风，提前进入状态

这点只适合于夏天，因为天气炎热。

车内的空气也不例外，我们为了自身的舒适，经常性的上车之前先打开空调。

等车内空气舒适了，再进去。

这点是非常不提倡的，原地怠速的危害也不多说了，大家注意一下！

还有就是，建议在夏天开空调之前，先把车窗打开，通风5~10分钟。

这样不仅可以把车内闷热的空气换掉，还能换掉车内的有毒的气体。

相信大家都遇到过，夏天一进车内，一股刺鼻难闻的味道扑面而来！

这是因为车内饰在高温下，挥发出的甲醛，tvoc等有毒气体。

所以，夏天记得先开通风，在开空调！

三，内循环省油，但是空气质量会变糟！

大家都知道，空调开内循环是比外循环省油很多的！

但是，如果一直让车内空气循环，空气会变得越来越糟！

大家也应该懂得，可以自己自行脑补一下画面

自己身体散发出各种味道后，一直循环，循环......

不敢想象！

四，控制车内外温差，减少耗油！

比如车外温度是32℃，车内温度基本也在32℃左右！

那么，你想在32℃下，降低一度！

那么，空调就必须做功，释放冷气，调节车内温度。

那么如果你想要更低的温度，那么空调需要做功越多。

人体的适宜温度是22℃左右！

所以，你想省油，还能看自己！

五，冷气向上吹，不要对着车窗吹！

冷气下降，热气上升。这是最简单生活常识！

夏天开空调制冷时，记得把出风口朝上。

这样车内会变得更凉快，也不用你浪费那么多油制冷了！

根据上面讲的要控制温差。

因为车内外温度不一，所以，我们不要把空调出风口对着车窗。

这样会损失一定的能量，让空调系统多做功，耗油肯定会很多！

车凡网

关于怎么开空调最省油，我从2005年写到现在，其实也就这么几招！

确保空调功能正常的节油经验

你要想在使用空调时节油，那么你首先就要保证空调系统的功能正常。如果空调系统不正常了，比如有泄漏、冷凝器散热不好等，自然就会导致制冷效果下降，在使用时肯定费油。

节油经验

1）定期检测。你要每两年检测一次空调，这样就能避免因空调效率降低而增加油耗。

2）定期清洁。你要定期清洁或更换空调滤清器。

3）定期维护。你要对汽车空调系统定期进行检查与维护。比如，检查空调传动带的磨损情况，冷凝器、蒸发箱表面是否堵塞，管路是否泄漏，自动空调监控系统（ECU）是否存有故障码等。你只有使空调保持良好的技术状况，才能避免因空调“犯病”导致油耗增加。

少开空调的节油经验

行车时，打开空调增加油耗的多少，这要看具体的情况而定。你驾车如果是在道路拥堵时，油耗肯定会明显增多；你驾车如果是在高速路段，那油耗肯定会明显减少。

节油经验

1）你要尽量少开空调，尤其是在堵车或停车时。

2）你在停车时，不要长时间开启空调。

3）你在不需要使用空调时，要将空调完全关闭，这样不仅节油，而且减少空调的磨损。

4）你在起动车辆后，要将空调开到最大档，等感觉它已经具备足够制冷效果后就关闭掉。这样就可以让空调省去和暖风混合的步骤，使它在达到最大制冷效果的同时，也节省一定的油耗。

制冷时空调最好向上吹的节油经验

如果你在使用空调时，总是习惯将空调出风口调向下，这样就不利于空调制冷。

节油经验

1）制冷时，空调最好向上吹，因为冷空气会向下沉。

2）风向档位最好选择吹面档，不要选择吹风窗玻璃的那一档，因为风窗玻璃的温度很高，会“消化”掉一部分制冷效果。

尽量使用室内循环的节油经验

如果你在使用空调时，常常使用室内循环，而不是室外循环，那么你就能够节油。不过，长时间使用室内循环，车内空气就会越变越差，影响驾乘人员的身体健康。

节油经验

1）你在连续使用室内循环时，尽量不要超过1小时。

2）一般情况下，自动空调的初始状态基本都设定为室外循环，你可以把它改为手动控制，然后选择室内循环。

夏季开空调前先开车窗的节油经验

俗话说：“七月流火，八月萑苇。”炎热的天气里处处都有热浪袭人之感。如果你刚坐进被太阳晒过的车内，就去迫不及待地起动车辆，手忙脚乱地开启空调，并选为内循环。那么，你实际就已经进入到一个误区了。为什么呢？因为，这时车内空气太热，直接开空调的效果并不好，而且会增加发动机在初始运转时的压力。

节油经验

1）你应该首先打开车窗，释放积聚在车内的热气。

2）你等热气散去后，再关上车窗，启动空调，并调到外循环档。

3）你等车内的热空气完全排出后，再调回内循环档。只有这样启动空调，才会加快降温速度，从而节油。

空调温度调到合适的节油经验

俗话说：“冬储夏耗。”夏季向来就是“消耗”的季节，不光人体如此，汽车也是一样。夏季车载空调的使用率过高，这也是汽车油耗居高不下的一个重要原因。如果你为了使车内凉爽一些，常常把车载空调的温度设定在最低温度值上，那么在对车内人员自身健康不利的同时，也自然就费油。

节油经验

1）你在设定车载空调温度时，一般设置在25℃就可以了。

2）你在开车时，不要把空调温度调得太低，这样不仅费油，而且影响身体健康，因为人体感到最舒服的温度是20℃～23℃。

3）你在控制车内温度时，应该把车厢内外温差控制在10℃以内为宜。

4）你开的如果是全自动空调的汽车，那么你只需按下空调面板上的“AUTO”键，一切都由车载监控系统（ECU）来完成。

快到目的地时提前关闭空调的节油经验

你如果经常在熄火后，才想起去关闭空调，那么这样在车辆下次起动时，发动机就会带着空调的负荷起动，这样的高负荷自然会损伤发动机。

节油经验

1）你在每次停车后，要先关闭空调，然后再熄火。

2）你在打开空调时，也要在车辆起动两三分钟、发动机得到润滑后，这样才节油。

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關鍵字: 制冷 空调 用车