塞北逐鹿
如果在武汉不想上班，专职做一个出租车司机也是挺好的，个人感觉武汉这个城市发展的非常不错，作为一个人口过千万的大城市，在武汉只要踏实肯干，都能够有自己的一席之地，而武汉市的人口数量比较多，所以说出租车的市场也非常大。
其实今天的武汉市交通条件已经挺好了，当地的公交和地铁也是四通八达，未来的话武汉交通也会更加的便捷，不过即使这样一个城市的发展也离不开出租车司机，所以说在武汉开出租车一个月工资能够拿到四五千块钱，工资只能够说勉强维持生活。
其实完全可以在武汉打工，如果说是去一些三四线城市生活还是相当不错的，但是想要在武汉买房压力肯定比较大，想要生活舒适一些，在一些三四线城市来出租车也是挺好的，毕竟像一些小城市的交通优势还不太明显，生意也会好一些。
武汉身边事儿
我家现在开的士，才起步的，路线不熟悉，包的人家车跑，一天400多，除夜班租金，加气吃饭，落200块钱，如果自己花16万提车，包白班别人跑，收的130一天租金，收的这个钱就交公司付租3200，自己夜班跑的就除加气吃饭，其他就是赚的，如果5年车子免费换新，或者只加几万换还可以，不然觉得划不来，唉养家糊口，赚不了大钱
用户4640848313764
首先这一行是真的很辛苦的。对于出租车司机来说，每天起早贪黑地工作，工作十几个小时，周末的概念是不存在的，因为不管休息不休息，份子钱都要照交，忘了有多久没和家人吃一顿饭了，忘了多久没陪妻儿出去散心了，忘了多久没和兄弟朋友聚聚了，也忘了多久没好好对待自己了。每次开完一天的班，回到家里，累得直接瘫着不想动，为了赚点辛苦钱，为了给孩子好点的学校，为了给家人更好的生活，他们一天工作十几个小时，还担惊受怕，因为交通违章被乘客投诉，任何一项都可能给他们带来损失。
1、每个行业都很累，但是对于出租车司机来说，就更累，不累的话，干出租是不挣钱的。长时间窝在轿车的驾驶室，一天总要跑个200公里以上，不要忘了，这200公里可不是跑直线，是在车水马龙的闹市跑的。
2、跑出租车需要一个人有强健的体魄才可以。一是累，二是不容易休息需要连着干，三是吃饭没准点，四是开车本来就是一个累活，不是转一下方向盘那么简单的，只要会开车的都知道。所以，出租车司机的身体必须要强健才好。
3、不管是白天还是黑夜，司机整天跑在路上，如果视力不佳，高度近视或者眼有一点毛病什么的，当然就不要开出租车，虽然很多近视的人也开着车，但是相对于干出租来说，最好还是不要涉足这个行业。
4、开出租车风雨兼程，不能三天打鱼两天晒网的，特别是包了人家的车，你不能说不干就不干了，还要每天上交承包费，所以贵在坚持，按时上班，基本没时间歇着，否则你就不赚钱。
出租车司机累不光是指干体力活。开出租车首先精神要高度集中，时刻注意安全，要想挣钱，就要长时间的开，长时间坐着，基本上是一个姿势，吃饭，上厕所都不方便。所以你准备好了吗？
武汉小资族
脑壳有包，还去跑的士，一个月不休。每天开十几个小时也只搞到6.7千还没社保
老牛吃稀饭
放心干，越多人说不好干，越是好干，他们怕你来分蛋糕，武汉的哥小气鬼😂
友文
买出租车就成了出租车公司的奴隶，为出租车公司打工，没有社保医保，要应付形形色色的各种乘客的奇葩要求，三年身体败光。
wll龙
问题是你买的到底是什么，我从事出租车快二十年了，自己出资买的出租车产权不是自己的，连跟出租车公司劳动关系也没有。
用户3654052098318
太辛苦，太累了，下了班就只想睡觉没有别的空闲时间，久了脑子就不灵光了！几年下来，车没报废，自己报废了！
无论剑圣
负责任的告诉大家，在武汉不考虑出租车行业的游戏规则，还有风险跟劳动强度，收入是还可以的。
继续找自己原因
可以的。只要吃苦可以赚钱的
