宁波舟山人大概都清楚这段历史，虽然现在的舟山人日子过得惬意，然而常年gdp在浙江省内垫底，已经遗忘了曾经的荣耀，那就是舟山的双屿岛曾经是世界上最早的自由港，被日本人誉为“16世纪的大上海”，足以见得舟山在当时的世界上举足轻重的地位，是联络东西方的核心自由港。哪还是现在舟山能堪比的，现在的舟山港口名气恐怕还不如普陀山名气大吧？也罢，我们还是怀念一下当年的盛况吧。
公元1524～1548年（明朝嘉靖年间），舟山群岛南部的六横岛、佛渡岛被葡萄牙等地商人辟为“双屿港”，成为亚、非、欧各国商人云集的繁荣商港，长住外商3000余人，可以说是事实上最早的“自由港”，与世界公认最早的意大利热那亚湾的里南那自由港（公元1547年）相比还要早，并且持续长达20多年，被日本学者藤田丰八称为“16世纪的上海”。
“海禁”政策扰乱了长期形成的固有贸易秩序，逼商为盗，私贸横行，亦贸亦抢，双屿遂兴。
经历了1386年（明洪武十九年）开始的禁海徙民之后，包括双屿港在内的舟山群岛多数海岛处于无政府管理的荒芜之中。1523年（明嘉靖二年），日本西海道大内氏使者宗设谦道与南海道细川氏使者瑞佐、宋素卿两个贸易使团在宁波发生史称“争贡事件”的使团争执，宗设谦道杀死了瑞佐，并趁机烧杀焚掠，杀备倭都指挥刘锦，掳指挥袁琏。为此，明朝廷罢撤了宁波、泉州、广州三地的市舶司，禁止国家间的朝贡贸易，日本商人从此走上以沿海荒废岛屿为基地的海上武装走私贸易之路。在这个过程中，六横双屿港因与宁波距离接近，海上交通便利，避风锚泊条件良好等因素遂成为日本人的首选贸易区域。1524年（明嘉靖三年），葡萄牙人在李光头、许栋、王直（一作汪直）等中国和日本海商的引导下，参与双屿港的走私贸易之中。从此，葡萄牙、西班牙、荷兰及日本、东南亚商人纷至沓来，在双屿港进行互市贸易，东南沿海粤、闽、浙、徽等商人也蜂拥而至，双屿港顿时成为多国贸易的自由港。
经过20多年的走私经营，双屿由港兴市，由市建城，发展成一个有人口3000人，房屋1000余座，建有医院、教堂和市场的小城镇，成为当时世界上最繁华的港口之一。一艘艘坚固的货船满载着象牙、珍珠、犀角、香料和宝石驶进港口，又满载着华丽的丝绸、精美的瓷器和上好的茶叶缓缓驶出境外。
古代的六横岛地图
足以见得当年舟山的繁荣景象。不知道什么时候双屿岛能再次成为国际自由岛，洋人可以自由进出，贸易便利，恐怕只能在梦里了。
我还写过一篇《舟山六横岛划给宁波如何？能不能建立象山大湾区》，大家或许也可以读一读，品一品。
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