圈子不同别硬融9951
你错了，没有免费的午餐！老年人划卡乘车，请你看一下读卡器的显示数字好吗？公交公司全靠老年人坐车划卡有好多收入呢。你们都以为是免费的？大错特错啦！那是国家给老年人的补贴钱呀！知道了吧？别说免费的，真免费，公交公司干吗？司机干吗？早撵下去了！以后别再说老年人坐车是免费的好吗？涨点知识吧！年轻人！！！
宝莲至尊
其实，不仅是三线城市，二线城市也如此，在沈阳，早晚高峰一过，公交车上全是老人，七十岁以上免费，六十岁以上半费。
对于高龄老人乘公交免费这个事，现在议论纷纷，有的说因为免费，老年人与年轻人高峰期间，争抢公交资源。有的说老年人坐车不花钱，没事也去乘车。还有的说老年人坐车抢坐，如此等等，说来说去就一个意思，讨厌的老头老太太，不在家呆着，跑出来坐车干嘛？
年轻人这么想着就不太好吧，如今的老人他们也有年轻的时候。他们年轻时对国家做出的贡献一点不比现在的年轻人少，我们国家过去经济比较落后，人口多，底子薄，正是那一代国企工人，担负起建设国家的重任，他们吃苦耐劳，为国家建设出过力，流过汗，拿着几十元的低工资，任劳任怨，被称为世界上最勤劳的一代，如今，他们年华老去，迈入老年人的行列，拿着最少的退休金，回家养老了。
党和政府正是看到了这代老人对国家做出的贡献，当中国逐步进入老龄社会的时候，本着中华民族传统的爱老敬老的原则，在中国目前还无法实现全民养老条件下，为了更好的照顾老年群体，提出一系列优待老人的特惠政策，比如为高龄老人发放生活补贴，对高龄老人退休金政策倾斜，老年人免费参观各种展览馆，其中老年人免费乘公交地铁这项政策最直接，最受益，这也引起少数狭隘心理的人最大的不满，有人说只要一提老年人的免费公交卡，年轻人就像打了鸡血似的，一片反对之声，事实上即便取消免费公交卡，大街上就没有老年人乘车了吗？我不否认，因为乘车免费，确实有很多老人，有事没事都去坐公交，但是这种人必定是少数，大多数老人是能够理性对待这项惠民政策的，否则，中国这么多老人，公交车不挤摊了。
至于公交公司的经营，我曾听过一个说法，我本人并不了解，那就是这项惠民政策受益的最大方，除了老年人，就是公交公司，公共交通，属于公用事业，国家政策是大力扶持的，公交的运力，是按社会的需要投入的，不投入这么多车辆，就无法解决职工上下班乘车需要，上下班高峰期一过，大批车辆就要跑空，正是由于实行了老年人免费公交。大批老年人平峰期乘车，他们的乘车费用是政府买单的，并不是老年人随便乘车，老年人是要刷卡的，按照老年人的刷卡次数，地方政府是要付款的，这样不仅照顾了老年人的个人利益，公交公司也是受益方，一项政策既惠及了老人，又促进了公用事业的发展，是一举两得的好事啊。
再怎么好的政策，不可能惠及所有人，没享受到的人，就会有一种嫉妒心，觉得自己吃亏了，这就是那些鼓噪取消免费公交的人的心理，这种人和那种有事没事我都去坐车，有便宜不占吃亏了的老人，本质上是同类，就是自私！
国家政策的制定，考虑的是大多数人的利益，中国已经进入老龄社会，怎么样促进社会发展，保持社会稳定，让老年人安度晚年，是党和政府制定这项惠民政策的原因，不会由于某些人反对就轻易改变，年轻人，你也会有变老的一天，你也会享受这项政策的。
老娟子
首先说一下提问者不了解情况，
以襄阳市为例，由襄阳市财政支付，65周岁以上老年人，每年将720元打入公交卡上。
襄阳市一般公交车乘坐一次是2元钱，最低优惠价是一元（储蓄卡绑乘车卡）。
老年人乘车按一元收费，也就是说每人每年仅能乘坐720次，超出720次乘车卡无效。
公交公司不但不亏损，而且每年都在赢利。
老年人乘车较多的年龄一般在65岁到75岁之间，75岁以上乘坐公交车的很少。也就是说75岁以上的老年人，720元乘车卡根本就用不完，用不完也不会退现金给你。
这样算下来，你说公交公司是争了，还是亏了？
可以说老年人是公交公司最大的赢利群体之一，他们巴不得全市都是老年人。
鱼梁老翁a
一，不是所有的老人都免费，以广州地区为例，六十五岁以上免费、以下至六十岁付半费。二，老人乘车免费不等于公交公司不收费，公司会向退管管理部门按人数收取，实际上是由国家代支。三，老人是公交车的主要客源，如果取消了老人免费乘车，客源必定大减，（收入也随之大减，最少减少三分之一）；公交公司为了收支平衡，一定会减少班次、精减司机。是利是弊，大家斟酌。
增江钓客
第一，现在已经退休，享受免费乘公交的这些老年人，从解放以后参加工作到现在退休，享受一些敬老优惠待遇，是他们应该得到的！是这些人，把一个贫穷落后的国家建设成了现在的世界第二大经济休！现在他们老了，享受一点自己的劳动一成果难道不应该吗？
第二，他们免费乘坐公交，国家财政是对公交公司有补贴的。这也就是为什么一些郊区车和私营车不能用老年卡的原因。有些人说可以给老年人发补贴，让他们花钱乘车。但是，免费乘车的老年人相对整个老年人群体，毕竟是少数(国家是根据老年卡刷卡数补贴的)，如果发补贴，国家财政会支出更多。除非地方财政非常强力，如上海。
第三，成天拿老年人的退休金、免费乘车等待遇说事的，要么就是别有用心，挑动社会各群体的敌对情绪，制造社会不安定因素的人。要么就是那种在家中上啃老，下不养小，中间吃软饭的人；在单位是要学历没学历，要技术没技术，要能力没能力，只能干一些辅助性工作的人；在社会上就是那种浪迹在酒肆歌厅，出没于公园广场，休眠在桥洞网吧之人，所以把情绪发泄在没有能力对抗的老年人身上。
昆仑老翁
长话短说:中国六十岁以上老龄人口达两亿，真正已经迈入老年社会，也就是说平均七个人中就有一位老年人，那么公交车上老年人多就是必然的了，因为老年人都是为了省钱才会乘坐，大部分的老年人省下的钱还会补贴子女家用，所以我就在想，这些抱怨公交车上老年人多，抱怨政府不该发放老年卡的喷子们是不是家里没有父母亲了？？即使你们没有父母亲了，但是你就不老了吗？？国家优待老年人是公平的，因为每个人都可以享受到这个待遇的。
梅花开161780244
提出此问题。就是想制造内乱。
老年卡的议题反复炒。什么意思？难道这些麻烦制造者硬不能歇口气？政府、公交公司是傻瓜？老年人乘车是社会、党和政府给的温暖。说明社会进步了。难道要倒退？况且、不少老年人是为二代三代贡献余热。这里为社会进步出力、难道有错？这些老人过去在自己岗位上为社会出力流汗、今天政府用此法回报有何不妥。再说、他们的子女为这个城市、国家可能正贡献数万、数十、数百万税收。坐点顺风车、有何错？一些公交班次已早定好、有时还跑空哩。多坐几个老人就把个别人如此操心。？吃饱了没事干？Y
青山夕照6
我个人意见老年人特别是城市里的老人免费乘公交车大可不必。因为老年人的退休工资用不完，出点公交车费应该出的起。要说出不起车费不可能，只有老人把工资贴给儿女用了就出不起。老人出钱坐车让公交司乘务人员高兴，也避免国家给公交补贴。可以把这个补贴用于老人医疗方面。
绿草蓝天雪
我退休后定居四川江油市十七年，一周约乘公交车三次没见到老年人要求年轻人让座。年轻人主动给老年人让座，老人会说谢谢你；见到孕妇、抱小孩的人、残疾人、年纪更大的人，有的老年人还会主动给他们让座。文明社会礼让做人，今日头条经常出现拿老年人说事的帖子，有的人大肆攻击老年人意欲何为，司马昭之心路人皆之！
各个年龄段都有不文明之人和坏人。专拿老年人说事的人难道家里无老年人？这些人就是想挑动对立情绪，为文明社会制造矛盾！
手机用户54471138141
真搞不清现在的一些年轻人怎么那么讨厌老年人免费坐公交，他们对自己的长辈也是这样吗？他们应该去问问自己的长辈们是怎样为国家付出的，殊不知长辈们辛勤的付出才有了今天的社会财富，国家再拿出一部分积累的财富来给这一代老年人优惠，难道不合理吗？人都会老，他们老时，社会给的回馈会更多，甚至还有免费养老，当然，我们看不到了！
