賽車電影作為一種特定的類型片，一直深受觀眾的喜愛。
這類影片中所展現出的速度與激情的碰撞、強烈的個人英雄主義色彩，讓人大呼過癮。
好萊塢從不缺乏以賽車為主題的電影，但鮮少有大片以純粹的賽車運動為題材。
除了今天這部——
極速車王
Ford v Ferrari
這部電影於19年11月在美國上映，但因為口碑太好瞬間就燃爆了全球。
主演是馬特·達蒙+克里斯蒂安·貝爾，兩大影帝強強聯手。
一個飾演車隊負責人，一個飾演極速賽車手。
片中有狂飆的速度感與狂轟的衝擊力。
幾乎從頭到尾響徹的引擎聲、剎車聲及彈藥發射的聲音。
硬碰硬的質感真實到讓觀眾無法在座位上坐穩。
在賽道上比拼時，引擎越轟鳴，車手越躁動。
車道轉彎時，坐在駕駛艙的車手恨不得油門一腳到底無限漂移。
那時，對抗已經不僅僅是為了輸贏，而是為了尊嚴，為了夢想，為了自己熱愛的事業。
故事發生在上世紀60年代的美國。
那時候，法拉利車隊稱霸賽道。
人們一旦提起“法拉利”便是勝利的象徵。
此時，遠在美國的福特汽車，在領導人亨利·福特二世的帶領下也在不斷求新求變。
後來有銷售員提議：我們可以讓福特也代表某種象徵意義。
於是，福特二世命人和法拉利創始人恩佐·法拉利談併購事宜。
但因福特過度干預賽車事項，恩佐·法拉利拒絕了福特。
並在言語上對福特二世進行侮辱。
比如說他“肥豬”、“你手下都是妓女生出來的廢材”、“永遠趕不上你父親的成就”......
恩佐的每一句話都讓福特二世無比難堪，難以啟齒。
然後，他開始自己的“復仇計劃”。
他吩咐手下，建立一支福特車隊——
用最好的設計師設計出速度最快的賽車，用最好的車手打敗稱霸勒芒賽道的法拉利。
不管花多少錢，老子就是要贏。
福特公司孤注一擲，找到了“瘋子”設計師卡羅爾·謝爾比（馬克·達蒙 飾）和肯·邁爾斯（克里斯蒂安·貝爾 飾）。
謝爾比，在從事汽車設計前，他是唯一一位在勒芒賽場上獲得過冠軍的美國車手。
後來因為心臟問題，他不得不退出賽場。
而邁爾斯是他的老朋友。
不久後，勒芒耐力賽到了。
邁爾斯也駕駛著 GT40 如約而至。
雖然過程中有些波折。
但他最後還是把其餘賽車，都遠遠甩在了後面。
並且，還在直線競速中，“撐壞”了最後一輛法拉利賽車。
法拉利賽車全部出局。
福特穩拿勒芒耐力賽冠軍。
———— / END / ————
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