新冠肺炎爆發一個月之後，全國新增確診人數和死亡人數都開始明顯下降，雖然還不能說拐點已到，但最黑暗的時刻可以說已經過去。
在疫情取得階段性成效之際，另外一個戰場的傷害卻開始越來越明顯地暴露出來，那就是經濟領域。由於疫情帶來大規模人員隔離、物流阻斷等等，很多行業陷入減速甚至停擺。在這個危機與挑戰交織的特殊時候，各地的重大項目建設已經悄然有序推進。以南京市為例，在2月25日召開的全市重大項目推進會上，南京確定了369個市級重大項目，總投資超過1.4萬億元，年度投資達到2400億元，表示要在繼續抓好疫情防控的基礎上，以重大項目建設為切入口，推動經濟社會高質量發展。
溧水區2020年一季度重點產業項目集中開工儀式現場
毫無疑問，基礎建設長期以來都為中國經濟增長提供了很大的動能，“一帶一路”政策最直接、最快影響的也是我國的基建行業。不過隨著全球經濟進入轉型升級新階段，傳統建築施工企業在“走出去”的過程中需要提升市場競爭力，為了可持續發展和經濟轉型，我們需要“新基建”來提供新動能。
何謂“新”基建？筆者認為是“基建”的內涵傳統人們認為“土木基建”向“信息基建”轉型了。
“新基建”的第一個特徵，是軟硬結合。如果說“傳統基建”是鋼筋水泥的架構，那麼“新基建”就是用數字和代碼建造的，越來越多的施工企業開始加大在“軟”實力方面的佈局和投入。
信息化中心在項目現場越來越常見
“新基建”的第二個特徵是新興產業集中度相對比較高，包括硬件端和軟件端，像大數據、雲計算、人工智能、物聯網，這些產業都能幫助建築施工企業提升他們的數字化水平。
項目指揮中心的數字化大屏
第三個特徵，是“新基建”更強調產業之間的融匯共通。以施工機械管理為例，通過與上述“軟硬結合的新興產業”合作，可以對施工現場各種品牌、機型、型號的機械進行聯網管理，為工程建設的質量、標準、進度提供重要保障。這要得益於目前市面上唯一一款無線物聯網管理系統——機械指揮官。
做“新基建”，一定要慎重選擇產品。考慮到工地的複雜環境，真正可以大規模批量落地的解決方案一定是“無線”的，因為在工地接一根線的難度遠大於你的想象。且不談接線接電的產品安裝複雜、成本高、耗時長，一旦破壞原車線路，後面的廠家三包、若出現問題誰負責都極易引發糾紛；而且施工現場很多設備是外租的，這些設備可能來這個項目就只幹十天半個月的活，你還要動它的線，人家根本不接受。
機械指揮官這個品牌的產品最大亮點在於無需打孔接線，可以重複使用，拆裝方便到什麼程度呢，把這個終端粘貼到設備頂部就完成安裝了，聯網後就可以隨時隨地查看機械信息、地理位置、行駛路線、狀態監測、識別怠速。
據悉，憑藉“極簡安裝，普遍適用”的優勢，機械指揮官目前已覆蓋全國1000+工地，與中鐵、中建、中交、中鐵隧道股份、山東路橋、安徽水安、貴州路橋達成深度合作。
從這幾大特徵我們可以看出“新基建”順應了時代的發展，為中國數字化經濟轉型提供了保障，也擺脫大家對傳統建築施工行業的刻板印象。
個人要學會和疫情相處，企業也要在疫情下生存，這大概是時代賦予我們每一個人的使命。希望人們的生活儘快恢復正常，國家經濟能夠平穩度過這次危機！
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