西瓜谈

大龄剩女一个自驾西藏买什么车好？

小编是自驾西藏地理控，以多次自驾西藏的体验针对上述问题给你最靠谱的回答。

硬派越野两门牧马人是不二之选

什么霸道、陆巡等等所谓的硬派越野车完全与题主说的不搭。新款的硬派越野车吉普旗舰车型代表牧马人已经在国内上市，全系标配2.0增压发动机及8AT釆矣乎变速箱，无论外观还是内饰全面优化的同时把个性展现得淋漓尽致。五十万之内的售价对标题主的要求非常适合。这一代牧马人中规版也标配了自动四驱系统，相对简化了在恶劣路况下的四驱操作方式，这一方面对于女生来说更适合了。

更高的个性选择奔驰大G

如果是经济实力不允许低调，除了牧马人之外，奔驰大G这款豪华高端硬核越野车也是不错的选择，但对于自驾西藏，小编认为牧马人更适合。

总结

自驾车去西藏确实是一件令人赏心悦目之事，而事实上在自驾进藏的过程中是绝对可以满足每一个人对旅行的各种心理憧憬的。

百威天地BRAVEWORLD

买稳定性比较好的车，去西藏自驾游，可能更靠谱一些，哪些车性能比较好，稳定性比较强一些，首选一定是四驱车，其次，要选择日系车，更靠谱一些，当然了，还有预算的要求，一般情况下，四驱的SUV，都会在20万开外，包括国产的也都差不多，所以要做好预算。

个人荐比较推的车型，对于女性来讲，更靠谱跟靠谱的一些有，丰田rav4，俗称小霸道，这个车性能还是，比较靠谱的，日产的逍客，奥迪Q3，或者Q5，也没问题，对于一个女生来讲，稳定是最重要的，其实现在的车，不什如你买来么车，稳定性都比较不错，包括马自达CX-4，都是比较不错的，值得推荐的车型。

什么样的车重重要，但是，熟练的驾驶技术，可能更重要，一个好的司机，开着两驱的车也是安全的，技术一般，就要小心一些，西藏这边上坡多，下坡多，拐弯多，所以，对驾驶技术要求比较高，而且夏天的时候车多，所以一定要有一些山路驾驶经验，更靠谱。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于西藏自驾的一些小常识，祝你们玩的开心哦。

超级自驾游

你想一个人自驾去西藏，你真的以为这么容易呀？

如果你想去西藏的话，而且是一个人，还是一个女人，你有做好任何攻略，随便在这里问几个问题，你就想可以去西藏啊，这不是件容易的事情啊。

如果你自己够经验，开车技术过关，懂得怎么样去找住宿的地方，知道怎么样排除高原反应，知道发生高原反应的时候，怎么样去度过那一个难关。其实开什么车去是完全没有关系的。

我过去的那个暑假就去了西藏，看了接近一年的头条，关于自驾西藏的一些视频。然后再出发都觉得自己还是经验不足。

如果你说开什么车去，其实这跟开什么车去没有什么关系。只要你开的车不是连自己都不知道质量是否过关的二手三手车，这个车子平时也没有什么大问题，那就行了。反正在路上，什么奇瑞qq什么1.0左右的排量的车满大街都是。在路上坏掉的车基本上都是那些什么越野车，名牌车，因为他们不知天高地厚，自认为自己的车质量过关，就拼命到处去做越野的行为。

记住晚上住宿需要在海拔3000米左右的地方，还有带齐所有的药品，治头痛的药，还有防止高反的药，其实到了高原，每个人都会有高仿的，要看强烈的程度。而且遇到高仿的时候，千万不要拼命的呼吸，打乱每个器官之间的正常规律，气息一乱生命就垂危了。一个人去自驾游，不要省那些住宿的钱，该花钱住宿还是得花的。

到西藏去旅行，少则七八千公里，多则1万多公里。千万不要以为这是容易的事情，特别是在最高的高原上面，一定要加倍小心，否则一个不留心就会掉到万丈深渊。

中小学英语精修

大龄剩女首先应该不懂车，其次应该是有完美主义的，不然不会被剩。既然还想去西藏，估计性格也是女汉子，经济独立型。

其实这个世界没有十全十美的人，也不会有十全十美的车；

去西藏自然要越野车，推荐长途穿越和越野性能综合性价比较高的几款吧！因为不知道大龄剩女的经济能力！

1）起步型 山猫，三菱帕杰罗，内嵌式大梁，超选四驱，经典老款发动机，油耗高动力弱，但是去西藏自吸发动机稳定性能好！

2）普拉多，相对比较中庸的车，带大梁前后硬桥，越野性能不算特别强大，除非高配带差速锁的。长途穿越也还可以，2700的油耗比帕杰罗略低。

3）兰德酷路泽，相对大龄剩女来说，如果有一个这样男朋友的话，可以结婚了！

去西藏的话 涡轮增压发动机会衰减动力，当然也还是可以去，不要加装电动踏板的城市SUV去了也没有多大的问题，前提是要做足功课，有些地方不要去即可，当然还需要一个老司机。

还有一部分讨厌日本鬼子的爱国同胞，我也认同你们不买日本车。

综上所述，还可以推荐新出的红旗HS7，外形尺寸、性价比和目前公布的数据来看，毕竟比途昂好！

香樟张

理论上来说，一个人自驾游去西藏，跟是不是大龄剩女没有关系（皮一下哈）。我觉得首先得看自己走的是哪一条路，路障的路线，比如说现在有川藏南线、川藏北线、青藏线、新藏线、滇藏线，其中最有名的是川藏南线，因为这条路线是经过稻城亚丁的，即318国道。再者就是川藏北线，但是这两路线的话，路况相差非常大。

川藏南线，路况相对会很比较好，对车辆的要求比较小（但是风景会差很多），这时候我们可以选择房车。毕竟房车车体比较宽，车上的设备也比较齐全。如果找不到住宿的地方完全可以直接住在车上，有床有卫生间，感觉会方便很多，而且也更加安全。但是房车的购买成本比较大，也就是说比较贵，就像普通的国产房车都要一二十万，而且动力和配置并不是非常好。如果选择进口的房车，那就更贵。这是一般人不太怎么玩得起的车型。

房车一般动力都足够，但脱困能力差。尤其是当你开着一台国产的房车进账的时候，如果遇到一些路况比较差的路段时，脱困能力就显得非常重要。看到过很多自己改造出来的房车，马力小脱困力差，准备工作做的没到家，贸贸然就踏上了进藏之旅，结果是出现各种爬不了坡，拖底等情况，最后要么是无奈折返，要么是辛苦等待救援。

川藏北线，路况相对就会差很多了，对于车辆的要求就比较高（但是沿途风景很漂亮），这种路况，我建议是选择SUV，最好是尺寸稍微大一点是四轮驱动脱困能力强点的车型。这类车型普遍离地间隙比较高，脱困能力比较强，动力也比较大。针对北线这种路况较差的路线，能够充分体验到很多驾驶乐趣。

当然SUV在你放肆各种浪的时候。可能舒适度就不是那么好，可能当你在北线这种渣渣路况一天好多个小时的驾驶中，能把颠到怀疑人生，也不用觉得说如果开一台豪华SUV, 效果就会不一样，颠簸感照样让你想哭。不过高坐之高离地间隙的SUV, 当遇到一些比较极端的路况的时候，往往直接能碾压过去，这时候在别人的目光中看着只有自己的车能过去，那种感觉是非常好的。

进藏路线很多，关键是选择一条合适自己的。很多人选择了不对的车型，走了错误的进藏路线，一路上各种问题不断，猛才发现，这与自己想要的诗与远方完全不同。当然现在的进藏路线也不像我们说的那么不堪，不然也不会有那么多各种各样的车辆挑战进藏路线。总的来说，如果真的想到西藏完成一下自己的小梦想，还是要选择合适的路线跟车型。

鸿渐谈车

当然要是买房车了，一个女人 开着房车去自驾游是最为方便，安全实惠的了。

一、 以所谓的方便就是，房车的所有生活设施都比较全，从卧室，厨房，卫生间，麻雀虽小，五脏俱全。作为一个女同志，在堵车的路上，上个厕所， 等车、喝水、吃饭都不用考虑了，完全可在房车里进行，别人堵车在路都心急火燎，你可以悠哉悠哉的躲在房车里，边看电视边等着堵车的疏通，而且在逛风景的时候，想在哪停就在哪停？想在哪下车就在哪下车？不用考虑，吃饭，住宿等一系列问题，咱的房车上都有啊！这样你可以节省许多时间，来满足欣赏美景的欲望。

二、作为一个女性，开着房车去旅行是最安全的，因为房车的安全系数和措施都挺周到和有保障的，这是因为房车的制做和构造决定了房车的安全性，从另一个角度讲，你任何地方旅游，都不用考虑在夜间露宿街头，或找不到旅馆或找不到饭店宾馆这一系列麻烦，因为当看天快黑夜的时候，i:你就找一个高速休息站或者是安全的停车场，不和任何人接触关上车门，你就可以安心的入睡了。

三、这里所说的实惠，是指开着房车旅行的时候，可以节省一笔食宿的费用， 你的吃喝都在房车里进行，不用到外边的酒店或者饭店进行解决问题，另一个角度讲，现在的房车油耗也挺低的，现在一般的房车都用柴油发动机进行驱动，相对大型SUV来说，房车的油耗是比较低的，你这样算下来，在旅行的途中，只是花费了房车的油耗，剩余的几乎都没有什么费用了，这样细算下来是比较实惠的。还现在的房车几乎都普遍了，许多车企也都纷纷的生产房车，国产的房车并不太贵，几乎跟一台中档的轿车价值相仿

所以，作为一个单身女性来说，我建议你还是买一台房车自驾游最好

。

海納百川1210

女孩子独自一人驾车，去西藏自驾游？那么首先要考虑的是，所使我车辆的质量问题是第一的。我建议买一辆本田CR_V，荣耀版四驱的SUV。此车属于紧凑型SUV，车长约4.5米.非常适应女孩子驾驶。1.5T的增压发动机，能产生193马力的动力来，非常强劲，而百公里耙油很低约6.6左右。本田车的质量这几年进步很大，该车是名列世界事故率最低前十的车型。所以开这样的的车去西藏，不需要担心中途抛锚的问题了。另外西藏高原空气含氧量，只有平原地区的一半。所以用增压发动机，不容易出现动力不足的问题。再加上适时四驱的配置，一般的山石泥路驾驶都不可能出现问题。此车空间也表现很好，如带上一个气垫床放后座，就是野营也没有什么问题了。

我有故事酒不换

大龄、剩女、去西藏、车……这是四个独立维度的问题，提问者是不是喝多了……能问出这么有宇宙观的问题！那既然问了，就得回答………要符合“大龄、剩女、去西藏、车”这四个维度要求的话呢……我觉得搞一台9手三菱帕杰罗很搭！首先呢，车龄肯定是很大了，15年以上的，符合大龄这个要求！第二呢，日本已经宣布三菱帕杰罗停产了，市面上剩下的帕杰罗卖一辆少一辆了，剩车配剩女这个毫无违和感！第三呢，我们说去西藏，干嘛去？西藏不是解决人生问题的方法，不要都抱着一颗出世入世的心态去搂着人家朝拜的人自拍，然后发发照片洗涤自己朋友圈里的灵魂，平时多干点积德行善的好事，比什么都强！第四呢，我们来说车，去西藏，海拔高低起伏，路况坑洼不平地广人稀，大龄剩女一个人自驾，不配一套V6发动机+超选4驱的动力组合，这一路上我觉得还是有点儿底气不足吧。四个维度的问题，一一做了回答，仅供参考不喜勿喷！

叨逼叨他爷爷

结合你自身的情况，再根据你自驾游的目的，我有以下几个建议。

假如是想一个人静静的享受这段旅途

我建议你买个房车，当然可以根据你的预算选择不同价位的房车。

不差钱可以选这个哈

首先房车体积较大，房车底盘一般是卡车或者皮卡等非承载式车身结构，离地间隙高，在野外通过性更强，油箱大、续航长，而且还可能有备用油箱，可进一步增强车辆续航，保证在长时间无加油站时仍然可以保持车辆运动，不再为下一个加油站太远而担忧。除此之外房车还可以是自带水箱可解决旅途中生活用水问题，洗脸刷牙，甚至洗澡都可以。

其次房车是就像是一个移动的房屋，里面可以有我们日常生活中所需的几乎所有物品、卧室、洗手间、厨房、甚至还有家庭影院。房车装载量大，可以带很多自己想带的东西。

房车卧室可以让你在路上有充足的时间享受这段旅途，也不用为了赶到下一个住宿点而匆忙赶路，错过了路上的风景。喜欢哪个地方就在哪个地方多停留一段时间。也不用担心路上宾馆是否卫生等问题。

房车的卫生间可以解决在野外上厕所不方便的问题，同时也有利于自身的人身安全。有的房车带有厨房，你甚至可以在旅途中为自己烹饪一道美食，想想就感觉很有画面感。有的房车还带有太阳能发电装备，可以给车辆上的生活设施提供用电，说不定你还能在晚上看看电影之类的。

假如你想在路上偶遇

假如你想在路上偶遇，或者认识更多的人，与大家一起在路上“捡人”或者与陌生人一起组成车队。

如果走常规路线，其实大多数车都可以满足，现在的川藏线路已经修的很好了，日常的城市越野车去（SUV足以），很多底盘不是特别低的轿车也可以。开跑车这种底盘很低的车建议不要去了。当然SUV类车型更好，SUV车型可选择的就多了，现在的车已经不像以前的车那样，跑个川藏线还是可以保证不出故障的，甚至奇瑞qq都可以。

为了省心我还是建议买那些销量比较大的合资SUV。如日产奇骏、大众途观、本田CRV等。如果预算不充足也可以考虑下国产15以内的SUV，如长城哈佛H6、吉利博越、长安CS75等，这些SUV也有四驱配置，可进一步增强越野性。

如果你走一些非常规道路，想看不一样的风景，譬如说想开车到珠峰大本营，那么我建议你买个大一点的非承载式车身结构的越野车，最好是七座。我推荐例如丰田普拉多（又名霸道）或者丰田兰德酷路泽（又名陆地巡洋舰），或者是国产的长城哈佛H9。

此车为非承载式车身，带四驱，车身高大，视野好。而且丰田的越野车口碑一直很好，像一些越野俱乐部的救援车一般都是丰田的越野车或者皮卡。都能做越野俱乐部的救援车了，想想也知道它的实力。这里我就不展开说这两个车的越野能力了。为什么推荐七座呢，首先在路上你可以遇到一些徒步的人或者骑行的人，假如你愿意可以载他们一段路，听听不同人的故事岂不是很好，说不定还能帮你开车呢，促成一段姻缘也不好说。

国产的哈佛H9是逆向丰田普拉多的，近年来质量稳步提升，也是越野圈的一个很好选择。

以上是我的建议，当然选择车型还要考虑你的预算。

道远说车

大龄=有点钱了且需要舒适点的；剩女=自由、个性强；一个人自驾=需要独自面对困难；西藏=高海拔所带来的一系列问题。

有点钱可以买性能好点的舒适点的车了，要彰显个性就不能买街车，女生就适合自动挡和全时四驱，一个人自驾需要车况好的稳定的车，不然坏路上没人帮你，高海拔人缺氧，车也会缺氧的，要买带涡轮增压的，这个很多所谓的老司机都不懂的，那些认为大排量自吸好的老司机是属于老一代司机，涡轮增压发动机比同排量发动机在高原上动力明显少衰减，高海拔地区2.0T可以轻松超过3.5自吸。

综上所述，提问者就是想要25万以上、舒适、个性鲜明、小众车型、操作简单的自动挡全时四驱、性能稳定有越野能力面对复杂路况、涡轮增压。

替你分析清楚了自己去选，这样的车型挺多，硬派的撼路者、城市型的吉普指挥官、xc60等地盘高的都不错

關鍵字: 硬派 西藏 自驾