自在如風
說到機油增多車主可能只是知道機油多了，到底怎麼多的？機油增多會對車有什麼傷害？今天我們就來說道說道。
從本田到長安都出現過機油增多的事件，老周曾經也是其中一款車型4S店的售後經理，我在職期間就爆發機油增多事件，機油增多到底是怎麼回事？其實通俗的講就是有其他油液混合到機油裡面去了，還沒辦法在短時間交內蒸發掉，造成機油稀釋從而造成機油液麵升高。
機油增多
怎麼檢查是否機油增多了？
檢查機油增多最有說服力的方法就是車輛水平停滯6小時以上拔出油尺拍照記錄油位。
油位記錄完畢後車輛行駛後停放水平位置再次測量機油油位，如果比行駛前的油位高說明你的車存在機油增多現象。
檢查油位
什麼情況下容易出現機油增多？
機油增多大多出現在冬季，用官方的話來說就是：低溫情況下，長期短途低速行駛。
為什麼長期短途低速行駛會造成機油增多？因為冬天的氣溫比較低，發動機升溫比較慢，造成多餘的油液無法快速蒸發使機油變得稀釋從而造成機油液麵上升，也就是我們所說的機油增多，冬季出現機油增多的現象一般都是汽油混合到了機油裡面，拔出油尺會看到機油明顯稀釋變黑並伴有濃烈的汽油味道。
機油變黑
機油增多會對車輛發動機造成什麼傷害？
看了上面機油增多是怎麼造成的我們不難知道機油增多就是機油被油液稀釋，發動機機油主要的作用就是潤滑，如果機油被稀釋那它起到的潤滑作用會大打折扣，機油液麵升高過多也會造成發動機壓力過高，輕者發動機部件過度磨損損壞，動力不足，重者發動機直接報廢！
新起點汽修學院大雷
一、因為長期劣質防凍液導致水循環管路長期受到腐蝕，防凍液透過缸頭墊進入機油管道，導致機油增多並乳化，機油潤滑效果喪失必須立即維修。
二、汽油順著缸壁進入油底殼，導致機油增多。冬天長期短距離行駛的直噴發動機容易發生該現象，發動機熱機後機油裡的汽油就會揮發重新回到缸內進行燃燒，如果增多不嚴重就沒必要在意，如果增多比較嚴重以致發生機油乳化，那就不正常了。
谷哥車生活
機油增多3大危害
因為汽車缺乏潤滑油的巨大危害眾所周知，許多車主便認為潤滑油肯定越多越好，潤滑油越多對發動機的保護就越強，每次更換新潤滑油時都是加滿才放心。但“機油門”事件卻告訴車主們機油多了同樣也有危害。
1、影響清潔防鏽功效
機油的成分是基礎油和添加劑，機油裡混入燃油還會稀釋添加劑的濃度，影響機油的性能。
2、出現自燃風險
在極端情況下機油內汽油比例過多，就會導致進氣管內存有大量的汽油。一旦某些電子線路老化短路就可能引起火災，尤其是高溫情況下。
3、機油提前變質導致發動機嚴重磨損
要注意，機油都有一個建議的換油期，但是機油在使用中如果受到汽油或者水的汙染會提前變質，機油變質後發動機其實已經受到損害，主要就在於加重發動機積碳生成、活塞與缸套磨損加重，在極端環境下甚至會讓發動機拉缸報廢。
寶蓋山下的回憶
正常情況下發動機的機油是不可能增多的，如出現增多的時最有可能的是發動機水循環內的水竄入機油潤滑系統了。出現這種情況要立即去服務站或專業的維修店進行維修，不然將對發動機造成嚴重傷害。
來時快
機油增多除了增加發動機阻力，增加油耗，還會直接損壞三元催化器。
擷趣園
機油進水或進柴油
