汽车铁锂电池
日系车多使用0-20的低粘度机油，有人认为是日系，车机械加工精度比欧米高，你怎么看？
日系车确实是比较热衷使用低粘度机油，例如0-20。甚至还有粘度更低的机油。日系车之所以能够使用低粘度的机油，这个与机械加工精度是密不可分的。如果没有高精度的机械加工水准，那么是不可能使用低粘度机油的。低粘度机油往往与高精度的加工水准相匹配，不然的话，是达不到润滑保护的。
实际上日系车的机械加工精度确实是非常的高。我们知道日本的机床是全世界最顶尖的，这为精密的零部件制造提供了基础啊。日系车不仅机械加工精度非常高，还有特殊的工艺，例如本田丰田的凸轮轴上会有钻石涂层，硬度非常的高，并且表面相当的光滑，这为使用低粘度的机油奠定了基础。
日系车使用低粘度的机油与造车理念也是有直接关系的，日系车比较注重的节油，而低粘度机油会让发动机的行驶阻力更小，这就有利于提升燃油经济性。同样低粘度的机油，隔音降噪能力会低一些，这也是日系车发动机噪音大的一个原因之一。
德系车和美系车的机械加工精度同样非常的高，但是德系车和美系车更注重发动机的性能，通常会使用涡轮增压发动机，高温高压的工作环境对机油的年度提出了更高的要求，这也是德系车和美系车使用粘度偏高一点的机油。我们知道德系车和美系车更注重的是驾驶质感，操控性，而并非燃油经济性，所以说车企的立足点是不同的，所以在机油的选择上也存在一定的区别。
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