用户55248021
现在还有没有自吸＋AT的车？实际上这样的车型还是挺多的，自然吸气和AT的组合能够带来较好的行驶平顺性并且兼顾一定的驾驶乐趣，下面我们就推荐几款这样的车型。
自主代表 长安逸动
在吉利、长城、奇瑞等品牌纷纷奔向双离合的怀抱后，长安是国产汽车品牌中较少的坚持采用AT变速箱的品牌，这主要是因为长安没有自主研发变速箱，主要采用爱信的AT变速箱，长安逸动就是这样一款代表车型。逸动采用了爱信的第三代6AT手自一体变速器，这款变速器最大的优势就在于轻量化设计、变速箱齿比绵密且宽泛、更加的散热性能以及终身免维护的耐用特性。1.6L+6AT的组合兼顾了行驶平顺、燃油经济性，是这个价位一款不错的家用车。
日系代表 马自达昂克塞拉 丰田亚洲龙
在涡轮增压和双离合大行其道的今天，丰田和马自达是两家与众不同的厂商，其中丰田为了追求质量稳定性，在走量车型上采用自吸发动机，丰田亚洲龙燃油版车型采用了2.5+8AT的组合，其中2.5L发动机综合热效率达到了41%，8AT变速箱来自于爱信，这套动力组合动力平稳线性并且燃油经济性不错，可以说非常适合家用。
与丰田不同，马自达为了追求驾驶乐趣，旗下车型大多采用自然吸气+AT的组合，昂克赛拉就是其中代表，创驰蓝天技术让这套1.5+6AT的组合，燃油经济性十分出色，这款变速箱也是20万元以内最好的兼顾了平顺性和驾驶乐趣的变速箱之一。
德系代表 大众速腾/朗逸等
大众的低端车型仍然采用自然吸气+AT变速箱的组合，例如大众朗逸PLUS采用1.5L+6AT的组合，1.5L的发动机能够输出85kW/
150N.m
的动力，整体来看家用代步勉强够用，这套动力组合成熟省油稳定故障率低，如果预算有限又对动力要求不高可以考虑。
美系代表 福特福克斯、别克威朗、雪佛兰科鲁兹
美系的入门车型基本还都采用自吸发动机+AT变速箱的动力组合，除了全系三缸发动机的英朗。福克斯、威朗、科鲁兹这三款车入门动力都是1.5自然吸气发动机，配上6AT的变速箱。动力总成成熟，平顺，能够满足一般家用需求。
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