列夫·托爾斯泰曾說，藝術不是技藝，它是藝術家體驗了的感情的傳達。造車如藝，極星（Polestar），無疑也是對於藝術有著偏執追求的瑞典人，將機械融於藝術的最佳表達。
1月3日，繼北京之後，中國大陸第二家、全球第三家極星快閃店在重慶北城天街開門迎客。作為極星藝術空間的前瞻形式，山城市民不僅能夠率先體驗極星的魅力，也顯示出極星對於重慶市場的深度重視。
在北城天街，極星快閃店並不孤單，因為特斯拉已經先行在此落戶，看起來，針對高端新能源消費者的爭奪，將在這個時尚地標展開。
當天，極星的開山之作——極星1如約而至。這款產自成都、每年限量500臺的高性能混動GT轎跑，擁有600馬力的最大功率和1000牛米的峰值扭矩，零百加速跑進4秒；其純電模式下約135公里的續航里程，也使其奪下目前全球純電續航里程最長混動量產車的名號。
鬧中取靜，純·汽車藝術中心
雖然地處時代天街這個重慶最為人潮鼎沸的核心地段，但快閃店內，依然擁有讓人平靜、放下的氛圍，這得益於其恬靜、簡約、大氣的整體佈景和裝潢。
極星快閃店處處體現極星品牌“設計為先”的品牌特質，這裡的設計靈感，皆來自博物館、畫廊、圖書館以及教堂的室內設計元素，極簡卻又不失設計質感。
沒有浮誇的商標、沒有咆哮的口號，有的只是明亮開放和井然有序。如此設計，消費者便更能聚焦於產品，就像身處博物館一般，細細觀賞、盡情品味。
整個展廳內，為數不多的一件同樣極簡風的傢俱被稱作設計工作臺（Atelier Table），這是極星與消費者溝通的一個重要觸點。在這裡，消費者可以縱情表達個性化的需求，並從如藝術品般陳列的產品部件配置器那裡，找到心儀的涵蓋外觀、內飾和性能的部件，並通過桌面屏幕和牆體LED顯示屏，將選裝後的效果現場呈現。
汽車消費對於任何人而言都是一項重要決策，而重要決定更需要在舒適愜意的氛圍下進行，對此，極星深諳其道。
毫無壓力、極度放鬆之餘，按照自己的節奏來了解產品、選擇產品，極星快閃店，無疑釋放出來一個極度愉悅的看車環境。
全碳纖維包裹下的美輪美奐
快閃店內，極星1自然是當之無愧的絕對主角。我們且駐足片刻，來欣賞一番極星1的光彩。
Thomas Ingenlath，一個為數不多的設計師出身的CEO，也讓極星1擁有了天然的設計優勢。
一眼望去，極星“極簡冷淡風”，藏不住的是洗練和精緻。除前、後包圍之外，極星1全車身採用整塊的碳纖維增強複合材料（CFRP），使其增強車身抗扭強度的同時大大降低車身重量和重心，比如，其腰線的摺疊夾角幾乎達到90度的直角，其強度可見一斑，極星1也是首款國產全車身碳纖維車型。
極星1車頭部分保留了沃爾沃經典的元素，比如雷神之錘LED大燈、六邊形直瀑式進氣格柵等，從側面看起來極星1的Coupe風格非常突出，GT的跑車氣質鋒芒畢露。
車尾部分“維京戰斧”的雙C尾燈嵌入其中，整體感覺一氣呵成。很特別的是，設計師在尾廂內設計了一塊透蓋板，透過蓋板可以看到精心排列的金色線束，容易讓人聯想到那些大馬力GT跑車的透明艙蓋。
極星1的內飾風格偏向於沃爾沃S90，但同樣大面積碳纖維材料的覆蓋，營造出很強的豪華質感。
功率600馬力、扭矩1000牛米、零百加速不到4秒……這些都是賬面數據，作為超跑界的後起之秀，極星1自然也有異於常人的獨門絕技。
極星1採用21寸燻黑多幅合金輪轂，輪胎配置前窄後寬，前輪規格為275/30，後輪規格295/30，據說這是來自於瑞典哥德堡一個龐大調教團隊的方案，以增加抓地力和操控性；其剎車片，則是源自改裝界的頂級——Akebono，同時還有6活塞前剎車卡鉗和前後打孔剎車碟。
大名鼎鼎的Ohlins懸掛避震，則是極星1的標配，這套DFV雙流閥減震器，擁有多達22段的手動調節，無論是賽道還是高速路段，都可以讓極星1以最佳的懸掛狀態出戰。
可以想象，擁有如此強悍動力和高級配置，不管是地板油還是緊急剎停，極星1對於駕駛者的反饋只有一個：立馬執行。
最後說說
雖然與特斯拉為鄰，但極星呈現出與特斯拉截然不同的品牌體驗氛圍與氣質。
走進極星快閃店，它讓消費者在最放鬆和舒坦的環境，最大程度感受極星品牌對於設計、性能和用戶體驗的重視，更聚焦的展廳佈局，讓每件“展品”更多更開放地釋放細節之美，也讓消費者更有衝動去發現、去探究。品牌大使的笑容可掬和喃喃細語，用朋友間敘舊的方式帶著你品味藝術。
據悉，從今年起，極星將陸續在全國主要城市新開20家快閃店。汽車新零售模式下，極星通過快閃店給出了自己的一番見解。而此番極星快閃店選擇與特斯拉成為鄰居，也顯示了其勃勃雄心。
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