琥珀文玩
国际油价大跌31%，可能国内油价也不会下跌这么多的。国内油价是跟成品油定价机制有关系的，如果国际油价连续多天平均价下跌到40美元以下，那么国内油价可能会下跌15%左右。
国内成品油定价机制
现在的成品油定价机制是从2008年开始形成的，当时的规定是国际油价连续22个工作日日均涨幅或跌幅超过4%，就应考虑对国内成品油价格进行调整。2013年3月26日，《关于进一步完善成品油价格形成机制的通知(发改价格[2013]624 号)》发布，缩短了调价周期，调价周期从22个工作日缩短至10个工作日，并取消上下4%的幅度限制，而且规定当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，纳入下次调价时统一计算。到2016年1月13日，国家发展改革委进一步完善成品油价格机制，设置了调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。
因此可以看出来，现在的成品油定价机制是比较复杂的，而且也有调控上下限，这样一来，国内油价的涨跌幅度可能并不能完全反应国际油价的涨跌幅度。
油价暴跌31%
这次国际油价暴跌了31%。主要原因就是两个，一个是疫情的影响下各国用油数量降低，再加上OPEC和俄罗斯等石油国家联合减产的谈判失败，这样好多国家直接开足马力生产原油，这样两个因素的叠加，直接导致国际油价崩盘。
继上周五伦敦原油期货大跌8.5%，跌到45.98美元/桶后，3月9日亚太时间开盘后，伦敦原油期货直接跳空大幅低开，最低跌至31.02美元/桶。
这样的跌幅确实也是前所未见，但是这样大幅度下跌之后，如果原油产量持续上涨，疫情持续蔓延，那么可能原油价格可能会低迷一段时间了，也非常有可能持续低于40美元一桶的。
国内油价如何变
根据现在的油价调整政策来看，是按照10天一个调整周期，而且国内油价的形成也有一个最低限价。这样的话，可能国内油价不能完全反应国际油价的变化幅度，具体调价多少还是要看这几天国际平均油价是多少了。
现在国内油价调整是10天一周期，这样的话，就要看这10天国际油价的平均价格是多少了，国内油价是根据10天国际油价的平均价格变化来计算涨跌幅的，如果平均油价跌幅也比较大，那么可能国内油价降幅也会大一些。
但是国内油价降幅也不可能达到国际油价的降幅的，因为我们还有一个40美元的调控下限，这样来算的话，可能国内油价调价能够达到15%左右的降幅可能就算不错了。
也就是说，现在92号汽油是6.31元，那么如果原油价格持续保持在40美元一下，可能国内油价多了会调整到5.36元左右，也就是调整15%左右的样子。
结论
综上所述，如果国际油价持续保持下跌，保持在40美元以下的样子，那么国内油价可能也会调整15%左右的，有可能会降15%左右的样子，92号汽油可能会降到5.36元左右。
睿思天下
3月9日，国际市场油价大跌31%，如果算上上周五3月6日大跌的9.5%，合计有40%了。国际市场油价从46.38美元跌到了27.43美元。
很多人抱着热闹的心态，认为油价还会跌下去。可是现实总让人大跌眼镜，3月10日原油价格最高回到34.6美元，涨幅接近9%。
大家关注国际油价的涨涨跌跌，不外乎两种理由，一是看看热闹，二是看看我们国家的汽油价格怎么走？
我们国家的汽油价格，确实是跟原油价格相关的。按照发改委2016年公布的《石油价格管理办法》，我们国家的汽油、柴油价格根据国际市场油价变化，每10个工作日调整一次。计算依据，一般是10个工作日加权平均的方式。
上一次汽油价格调整的时间是3月3日24:00，下一次汽油价格调整的时间是3月17日24:00。
上一次原油的平均价格大约在46到48美元之间，这一次如果原油价格反弹不上去，可能平均原油价格只有33~36美元了。原油价格下跌25%，汽油价格会下跌多少呢？会一样下跌25%吗？当然不是了。
国家公布的汽油、柴油最高零售价格，是以国际市场的原油价格为基础，综合考虑国内平均加工成本、税金、合理的流通环节费用和适当利润确定。
也就是说，石油化工企业的加工成本要考虑到，汽油中包含的各种税费也要考虑，另外还有运输成本、销售成本、人工成本、企业利润等等一系列复杂的因素。
上次调价以后，各地的92号汽油最高零售价格大约在6.3~6.5元一升。这里边，包含了每升1.52元的消费税，扣除消费税价格只有4.8~5元一升。
消费税征收的目的是为了促进环境治理和节能减排，国家可以通过调整消费税的价格鼓励或限制汽油的消费。
另外，加工销售石油还会征收13%的增值税，除此之外还有城建税、教育费附加和地方教育费附加等等。企业利润中还会被征收25%的企业所得税。这些税收加起来，一般也相当于汽油价格的20%左右了。也就是说，每升汽油会包含1.2~1.3元一升的消费税之外的税费。扣除完所有税费，每升汽油的价格只剩下3.6元到3.8元了。
汽油的精炼成本约占原油成本价格的1/3，运输成本比精炼成本略高一些但是一般不超过原油成本的1/2，这样上述汽油价格大约是原油成本的1.83倍左右。大约原油成本占每升汽油价格中的2元。
如果原油价格降低25%，那么汽油价格中的原油成本会降低0.5元。再加上其他按比例税费的降低，最终降低的价格大约在0.6元左右。
不过，原油价格是设有“地平线”的。根据《石油价格管理办法》，当国际市场原油价格低于每桶40美元时，我们要按照原油价格每桶40美元和正常的加工利润率，计算成品油价格。高出的部分全部用于提取汽油价格风险准备金，这部分钱用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。
总体来看，我们的汽油价格最高零售价顶多也就只有4～5毛钱的下降空间了。这可能就是油价的“地平线”了。
暖心人社
今年前四个调价窗口已经过去了，两次搁浅两次下调，按92号汽油来算有超过0.6元的降幅，下一次调价窗口会在3月17日开启，不过我悲观估计是不会出现下调的。
我国成品油调价机制是这样的:当国际原油价格介于130美元-40美元/桶区间内，只要国际原油浮动，那么我国成品油价格就会跟着浮动，这里还有一个条件就是必须调价幅度超过50元/吨，否则不予调整。这个机制决定了，当国际原油跌破40美元后，我们的成品油价格将不再随着他们而浮动了。
当几年前，国际原油100美元一桶时，我们的油价是六块多，现在20美元/桶了，我们的油价还是六块多，我估计目前的价格基本上是底线了，未来不会有下调的可能性，毕竟机制摆在这里，否则还要规则干什么。而且我们的油价里边至少50％是税费支出，省下的三块多才是比较合理的价格。
如果国际原油形势持续恶化，同时新冠肺炎在全世界范围内依然没有得到很好的遏制，那么原油还会持续下跌，无底线的下跌，但是他不会影响我们国内成品油价格的走势了。希望我的回答对你有所帮助。
猫眼看車
说真话、讲实话、不废话、没套话，让我们今天说一点大家都能够听得懂的人话，大家好我是你们的社长。
国际油价大跌31%，你能猜到中石油的股票可能这辈子都解不了套，同时你也可以猜到美国的金融危机已经到来，但是你永远猜不到国内的油价可能会跌到多少？
因为按照当前国际油价来算98号油只有1块6毛6，如果你去加油站加油除了1块6毛6之外的钱全部是税钱，所以说对于国内的油价你就不要猜了，客观的对待还是王道。
当前国际油价
我们可以看到前段时间受到俄罗斯与沙特对于减产事宜谈判，原油由此受到利好影响开始反弹，但只是在2020年3月2日短短维持了一天的上涨之后，开启了暴走模式，这张是给美国的经济雪上加霜。
难怪我们这两天可以看到特朗普对于俄罗斯的意见是非常之大，刀光剑影直指普京，特朗普在推特上连续发文表示此次金融危机是由俄罗斯引发的。
其实社长来看，此次金融危机绝对是由美国的特朗普引发，有俄罗斯的普京雪上加霜，从此点燃了星星之火，由此金融危机开始蔓延全球，2020年是一个不平凡的一年，二零二零年的所有2020年的一切都不要去猜，因为社长告诉你2020年的一切都是你想象不到的。
截止社长发稿前，油价上涨幅度为3.79%，目前价格为32.3美元一桶，相比前一天略有反弹，但这种反弹显得力不从心无济于事。
最主要的原因是我们可以看到连规避风险的黄金都已经开始跟跌。
国内油价
看完上图之后我相信不用社长说过多的话，基本上你已经能够明白国内油价为什么与国际油价相差较大，因为你加100块钱的油其中接近40块钱是交了税的，只有60块钱才是真正的有钱。
举个简单的例子，比如说现在你家98号的有，如果当前的价格是7块钱，其中4块2毛钱是油钱，3块8毛钱是税钱。
综合来看：国内油价虽然是按照国际油价走势进行，但国内油价的价格绝对不是国际油价说了算，国内有自己的调价机制，如果按照国际油价进行计算当前国内油价应该在三块钱之内，为什么当前你加油的时候价格没有在三块钱之内，我想你应该明白了。
社长财经
国际油价大跌，有车一族都蠢蠢欲动，觉得国内油价是不是也随着潮起潮落，也降个三分之一。
想得美！
看看国内油价的组成你就明白了，46%是各种税费！
也就是说，进口的油裸价过来是3元的话，加上税费，就变成了5.56元。这还是没有中间商赚差价！话说回来了，人家中间商凭啥不赚差价啊？所以，油价再怎么降，到了国内，也降不到哪去。
另外，我们还应该看到，国内石油进口渠道是多元化的，从俄罗斯进口的石油签订的是25年长期供货合同，据说价格也是相对固定的。也就是说，有一部分油价并不受降价影响，这部分也是需要消费者来承担的。
国际油价暴跌，对于咱小老百姓，能借的光比较有限。但对于国际社会，却要产生重大的影响。
首先是俄罗斯和伊朗，大家都知道，这两个国家是反美急先锋，也是严重依赖石油资源的国家，其经济命脉与石油价格息息相关。油价的暴跌，几乎就是从这两个国家的动脉血管中往外抽血，如果他们坚持不住，很容易造成经济出现严重问题，进而影响政权稳定。
俄罗斯与美国硬扛，很大程度减少了美国对我们的战略压力。如果原本经济就不景气的俄罗斯挺不过这一关倒下了，那老美就只剩下一个对手了，我们的压力就陡然增加了。
因此，咱就别老惦记怎么占这点小便宜了，因为想也白想，而弄不好，反而会遇到大麻烦。
此次随着国际油价暴跌，相信接下来的国内油价会随之有所下调，但对于调整幅度，目前来看，市场预测认为重回5元的可能性增大。
3月9日，不但美国股市出现2009年以来的单日最大跌幅，其中标普500指数下跌幅度超过7%，开盘就触及“熔断”机制。而且国际油价暴跌逾31%，创下1991年以来的单日最大跌幅。对此，很多人都在猜测国内油价是否会重回5元时代？
众所周知，我国已经成为全球最大的原油进口国，此次疫情导致的需求下滑，是直接造成国际油价暴跌的重要因素之一。但由于大量的原油依赖进口，国际油价下跌反而有助于降低我们进口原油的成本。
从当前的形势来看，我们应该在价格相对较低的位置适当增加原油储备，毕竟这种低价格的周期不可能持续，显然这是利好消息。
不管怎么说，当前的油价对中国肯定是利好。毕竟我们目前是最大的原油进口国（2019年进口原油超过5亿吨），高达70%的原油对外依存度，原油价格降低有利于成本控制。
那么，国内油价重回5元时代，真的可能吗？
事实上，国内成品油调价窗口将于一周后开启，适逢原油在该周期内出现了31%的大跌，因此按常理推测，新一轮成品油价格必将出现明显回落。市场预估价格下调幅度很可能会超过500元。如果此次行情激烈的话，重回5元时代就是大概率。
总之，从我国的成品油价格定价机制来讲，根据发改委的调价规定，当国际原油价格在40美元/桶以下时，成品油价格就不再跟国际原油的价格下调。如果油价近期不再反弹的话，下次调价进入5元时代问题不大。但大家也不要期望太高！
东震木
国内的燃油价格并非与国际油价联动，除非国际原油价格跌破40美刀或涨价到130美刀外，国家是不会介入的。还有就是调价窗口期，国际油价升它就做急先锋，降价它就是慢郎中，升价以角为单位降价以分为单位。特别是油价包含46.18%税费，比如：1升油的零售价为5元，上交国家财政为2.309元，石油公司赚2.691元，世界500强企业也要吃喝拉撒睡呀。由此可见，国际油价与国内油价并非完全挂钩。
苇岸50969146
5块左右
目前中国的油价有地板价，国际原油价格低于40美元/桶，默认都是40美元/桶，也就是地板价。
因为我们国家是个贫油国，国内油田的开采成本很高，为了保护中国石油产业，油价太低了就会损害石油产业。
但是最近圈内有传闻，这次很可能会改革。毕竟这个机制出台时中国也没有拥有页岩油气技术。
就让我们一起静待3月17日调价窗口期。
卯未辰来
国际原油价格这两天的震荡幅度却是较大，昨天最大下跌幅度达到了34%的程度，收盘还有着27%的下跌幅度。今天虽然呈现上涨，但盘中的震荡幅度也是极大，最大上涨幅度14%，而现在上涨幅度为9%。
国内油价的话，我认为有望重回6元以内。现在全国各个地区的油价水平有着不同，就拿92号汽油来说大致在6.1元/升至6.35元/升。原油价格的大幅下跌，也会直接致使炼化油企的成本下降，进而对经销商的价格下滑。当然，从油价调整的角度来说，有望继续下调。从空间来看，大概率能再次回到6元以内的价格。
很多读者认为油价应该回到4元以内才对，毕竟国际原油价格大幅下跌，对应国内的油价也应该有着大幅下滑才正常。但是，油价供应不能单一的看待现在的原油价格。怎么讲呢？我国原油的储备，并不是进货一天就供应一天的，而是有着储备。通常要有3个月以上的库存，现在的储备库仍旧在建设，未来有望达到6个月以上的储备。
并且，各个炼化厂家对于原油相对也是有着库存。那么，在这种情况下，就算国际原油价格大幅下跌，下跌30%。但是，储备的原油是不是按照价格下跌30%的价格成交的呢？显然，不是的。还是按照之前40美元以上每桶、50美元以上每桶的价格成交的。所以，国内的油价直接下跌至与国际原油价格下跌幅度一样的水平，是不会的。
我认为会分为三次进行调价，第一次、第二次的下调幅度会更大一些，第三次稍微缓和一些。只要当前原油价格保持在40美元以下的价格，国内油价下调至6元以内是大概率事件。当然，就算不一致保持在40美元以下的价格，但多数时间在40美元之下，大概率也会下调至6元以内每升。
厚金说
国际油价下跌主要原因有以下几个：首先，虽说目前OPEC已经与非欧佩克产油国达成了协议，但是OPEC组织的影响力大不如过去。此外，OPEC仅日减区区120万桶原油产量，对于国际油价下跌起不到任何提振作用。再者，美国已探明超大油气田。美国的油气资源使用，已经可以自给自足了，现如今也是世界上三大产油国之一，日产量超1100万桶，这一发现无疑会使国际油价走势进一步趋弱。
最后，全球经济下行压力加大，明年原油供大于求的现象明显。同时，美国政府停摆、美联储的加息、美股大跌等，都增加了美国经济未来的不确定性。
国际油价的下跌，且在短期内大幅反弹的可能性较低，将直接导致国内成品油价喜迎“五连跌”。这肯定乐坏了国内的广大车主，因为本月28号凌晨，新一轮的油价调整窗口就要开启，国内成品油价又要下跌了，这样车主们又可以省上一笔支出。明年国际油价总趋势是下跌的趋势已成定局，国内车主将享受一段低油价时代。
