我们都知道赛车是一个较为危险的极限运动，在赛车运动中献出生命的赛车手也不在少数，那么车粉们对F1历史上的伤亡事件有了解吗？今天赛车人小编就来给车粉们介绍下这些重大的历史事件！
1961噩梦重现蒙扎赛道
1961年意大利大奖赛上，当比赛进行到第2圈时，在帕拉波利卡入弯处，莲花车队的英国车手克拉克与当时在积分榜上领先的车手特里普斯驾驶的法拉利赛车相撞，法拉利赛车冲断了护栏，冲撞进人群后，再被冲回到赛道。这次相撞事故有14位观众被撞死。被甩出赛车的特里普斯当场命归黄泉，同样被甩出赛车的克拉克，所幸没有受到重伤。
1967法拉利车手摩纳哥折命
1967年摩纳哥大奖赛上，法拉利车手L-班蒂尼在比赛领先的情况下，不幸撞车受伤后身亡。
1970荷兰大奖赛英国车手被烈火吞命
英国车手P-卡瑞基驾驶的威廉姆斯赛车，在荷兰詹特弗尔德赛道上发生意外被烈火吞命。同年，莲花-福特(Lotus)车队的奥地利车手林特，在意大利蒙扎赛道测时赛上突发意外事故身亡，然而林特却因其积分领先群雄在身亡地被封王，林特就此成为F1历史上第一位逝世后赢得世界冠军荣誉的车手。同年，迈凯轮车队的创办人麦克拉伦在Goodwood测试Can-Am赛车时意外丧命。
1973荷兰大奖赛恶火肆虐吞噬英国车手命
1973年7月29日的荷兰大奖赛，参加F1大奖赛才第二场的March车队年轻的英国车手R-威廉森，在比赛的过程中，因轮胎被扎导致赛车滑出了赛道撞上护墙，赛车在被弹回的过程中发生翻转燃起了大火，R-威廉森被活活的烧死。在这一年的赛季，英国车手斯图尔特驾驶泰利尔-福特(Tyrrell)赛车在德国大奖赛上拿下了个人最后的第27个分站冠军，赢得第三次的世界冠军。然而，在美国大奖赛上，他因其队友弗朗西斯-塞维特在测时赛上的不幸亡故，宣布在退出美国大奖赛的同时退出F1赛事。
在94年后，因为塞纳的去世迫使国际汽联大幅修改规则，提高赛车以及相关配件（头盔，赛车服，安全带，手套，赛车鞋，随车灭火器………）的安全性，之后基本上赛车再也没有重大的伤亡事件了。
F1赛车精神是值得我们钦佩的，但在这些事故背后，无数赛车手的坚持，永不放弃才是这项运动最大的魅力。希望热爱赛车的赛车手都能平安夺冠！好了，今天就介绍到这里，欢迎车粉们评论区留言！
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