二月底的時候，春風摩托（浙江春風動力）發佈了全新的跑車 250RS。這款新車搭載了來自NK150平臺改造而來水冷單汽缸、DOHC四汽閥的發動機，缸徑、行程為72 mm × 61.2 mm，算是一個傾向於運動性的設計。外部配置方面，除了格狀鋼管雙翼樑式的車架、倒立式前叉之外，標配了複合半熱溶輪胎、意味著對路感和抓地力的重視。
問：對於充滿激情的駕駛、速度的體驗、激進的風馳電掣等等，這一類的在機動車輛中所使用的語句，您是如何理解的？
蔡世傑：
最好的理解就是騎車去，當您騎著 SR 征服了每個彎道、挑戰過每個賽道、超越了每個自己，為您帶來各種美好的回憶時，這就是最好的理解。
問：要體驗真正的駕駛激情、享受運動的樂趣，封閉的賽道向來就是公認的最佳地方、沒有之一。新的250RS面世之後，你們是否有把新車拿到賽道上、讓更多的愛好者去體驗一下新車之運動性能的計劃？如果有，能大概透露一些細節或安排嗎？
蔡世傑：
有的，我們已經有了一系列的籌劃 … ... ...
問：對於在賽道上體驗新的 250RS，有哪些新車的特性（譬如：操控性、加速度、轉向敏捷性等等），是您建議愛好者值得注意、或者說是特別值得去體驗的？
蔡世傑：
我們建議您先嚐嘗原味 SR，他沒有高門檻，而且能帶領著您進入跑車的世界，他還能幫您突破自己、讓技術獲得進步。直到感覺操控 SR 已經得心應手、隨心所欲的時候，這代表您已經能進入下一個階段了，適時的加入一些改裝與提高性能，就能體會更多不同的樂趣，相信 SR 不會讓您失望的。
下面的圖片，配備了原廠改裝組件以及 IXIL OVS 6 排汽系統的春風 250SR。
（全文完/原話有刪節）
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