希望都能用良心去做人
航空港區按區域來分，目前分南港和北港區域，北港目前起步區已經初具規模，具備生活條件，南港目前已經開始起步，雙鶴湖片區，已經開始起步，目前形成一定的成果，未來港區，將是一座睥睨城區的新城，是順應潮流的產物。
目前港區按照區域各區域發展方向，可以分為空港片區，古城片區，會展物流片區，雙鶴湖片區。空港片區重點發展電子商務、國際貿易、現代服務、科技研發等產業。古城片區重點發展光電、電子信息等產業，會展物流片區重點發展商貿會展，航空物流產業。雙鶴湖片區主要發展智能終端、生物醫藥、精密製造等產業，目前港區定位的各區域都在起步，還需要長時間的發展，但是我想未來的港區將是與國際接軌的地方，值得期待！
未來幾年。港區將繼續向外拓展城區空間，加強區域交通網絡建設，落地相關產業項目，未來幾年將是空港新城的強力發展時機，依託強大的政策支持，進入快速發展通道。
個人意見，希望對你有用，歡迎關注交流，謝謝！
地產與情懷
關於航空港區發展我們還是可以看到的。在建設現代綜合交通樞紐方面，《意見》指出要“圍繞建成國際航空貨運樞紐和國內大型航空樞紐，堅持客貨並舉，加密國際貨運航線，增開洲際客運航線，儘快形成覆蓋全球、通達各洲的國際客貨運航線網絡”。同時，爭取國家在鄭州機場進一步開放第五航權，保障全貨機起降時刻。第五航權，指一個國家或地區的航空公司在經營某條國際航線的同時，在中途獲得第三國的許可，允許它中途經停，並且上下旅客和裝卸貨物。透徹點說，第五航權在各種航權中是內容最豐富、最具經濟實質意義的航權。此外，“十三五”期間，鄭州機場將啟動第三跑道建設，實現雙跑道獨立運行。同時，航空港區將建成開封至港區、許昌至港區快速通道，為開港、許港產業帶發展提供支撐。
建材銷售實踐分析
飛機場旁邊是最不適合居住的
莫把希望當現實
港區分為北港和南港，北港住宅區和配套基本成熟，南港正在飛速發展，給港區10年，必然展現一個嶄新航空城。
港區對於鄭州而言，其實是另外一個城市，另外一座新城。行政級別是正廳級，規劃和發展都是要報批國務院的。東區的成熟是依靠省政府及相關單位帶動，而港區的成長則是依靠長遠規劃、產業落地、配套完善。早期港區宣傳必提富士康，現在除了富士康，南港新會展中心、高鐵南站、雙核湖中央商務區、信息產業園、恆大新能源電池及整車產業園等都是即將面世的產業，南港建業雲境、招商公園與湖、永威望湖郡在周邊還都是荒地都能開出11000-12000的價格並被秒搶，可見這些開發商對南港非常有信心。有產業和一線開發商相輔相成，南港超越北港已是指日可待。
南港的驚豔，是綠蔭掩映的中原小江南，是迎風而立、偉岸成排的銀杏，是水面倒映著建築與天空的波光粼粼，是人在畫中游的相映成趣，也是樂在其中的流連忘返。
©水光瀲灩晴方好
一個雙鶴湖，包羅萬象的承載著另一種生活，雖然身在鄭州，卻恍若江南。
繁花錦簇下的各種樹木愈發茂盛，橫跨河流的天橋，將現代與自然完美地融合。隱藏在河道旁半坡上的那些建築，成為遊人們休憩的主要場所。
長河落日的餘暉下，端一杯咖啡，和著軟軟的小風，三五好友歡笑暢談，成為了另一道別樣的風景。
©長河落日圓
這是我到南港雙鶴湖的第一印象，被她的美深深地打動。
從聽說，到初訪，對南港的印象和感覺越來越清晰、越來越深刻，從模糊的認識到強烈的認知，其實只用了走一趟的時間。被刷新的，不止是認識，更有認知。
©南港的美深入到每一個街景裡
當一頭扎進這個新鮮的區域，發現這裡才是真正符合國際鄭的全部標準，只是許多人未曾到訪過，更未曾深入地瞭解過。
用私媒體《江湖》主編芮綺的話說，南港，就是一個令人驕傲的鄭州，蘊含著巨大的能量。
©《江湖》關注南港
在鄭州航空港規劃館，進入航空港片區規劃沙盤，聲光電聯合映耀之下，竟然迸發出無比強大的震撼感。
一組組數字、一張張圖片、一條條記錄，無不在無聲的訴說著鄭州航空港的鉅變，還有不可限量的未來。
©港區的戰略定位
以前，所有的宏觀都停留在政策上，鄭州航空港經濟綜合實驗區的國家戰略、空中絲綢之路、中原城市群等，實際上，這是一個立體交通規劃，空中、地面、甚至地下，已經將以鄭州為中心的資源優勢有機有效的整合。
©高瞻遠矚的港區規劃
只有到這裡，感覺才會如此強烈。不是講解員講得好，是你可以看到完整而立體的城市規劃內容，得到最真實、最準確的數字和信息，還有信心。
甚至，完全巔覆原有對於南港的印象。
2
崢嶸南港
雙鶴湖點亮高光時代
▽
自打晉級GDP萬億俱樂部和人口千萬規模城市，鄭州人介紹起自己來信心爆棚，彷彿鄭州已經戴上了“國際鄭”的光環。無論如何，都要標榜自己是國家中心城市、國家級航空港區、空中絲綢之路，云云。
真正的國際鄭應該是什麼樣子？我們的國際鄭到底長什麼樣？
©人民日報筆下的港區發展
聽規劃館的講解真是過癮，不僅漲姿勢，而且會萌生一種要在這裡買房的衝動，他們描繪得越有聲有色，這種感覺就愈發的強烈。
南港的過人之處就在於，高起點規劃、大手筆投入，其“先於城市又融入城市”的理念，深得人心。從這個層面上來說，南港早已甩開其他區域，尤其是雙鶴湖片區，當仁不讓的成為未來鄭州新主角。
在鄭州，要找到你理想的城市級居住環境，南港絕對是頭一把交椅。
©先於城市又融入城市的南港片區
海綿城市、立體城市在過去都只是概念，你來雙鶴湖看看，已經成品。未來，不再像鄭州主城那樣堵車、挖溝、遭水淹，更是遊玩在地面的城市公園、購物在地下商場，隨意切換的交通，也成為一道風景。
©規劃超前的綜合管廊示意
華燈初上的鶴之靈音樂噴泉帶來的震撼，足夠眉飛色舞地講上半天，與近萬人一起身臨其境的親歷體驗，終將成為最美好的記憶。
雙鶴湖片區的脫穎而出，更是以產業取勝。作為鄭州航空港未來重點發展區域，其高端產業的定位，決定了片區的氣質、檔次與實力。
©高端產業定位決定雙鶴湖片區的實力
根據政府規劃，南港被定位為高端製造業集聚區，是未來港區經濟支柱區域，高鐵南站和新會展中心等城市座標均選址南港，區域前景不可限量。
而整個港區的核心在雙鶴湖CBD，定位為高端商務區和企業總部基地。
目前，片區已經入駐高端產業項目220個，總投資1900億元。合晶、華銳光電、恆大新能源、房地美、友嘉精密機械、科銳、視博電子、領勝、豫港生物醫藥、天宇等品牌已提前佈局，河南水利與環境職業學院新校區、鄭州中醫骨傷病醫院等眾多學校、醫院類民生配套已經開始如火如荼的進行。
©雙鶴湖片區規劃示意
這無疑將對整個航空港起到輻射帶動作用，雙鶴湖片區成為城市經濟發展的新引擎！
港區12年發展，政策傾斜、政府託舉、國家戰略加碼，世界級航空城圖景初現，南港更是成為空港南拓和鄭州發展的橋頭堡，正以令全世界震撼之勢，打造一幅遠見世界之巔的夢幻藍圖。
這意味著，南港最好的時代，就要來了。最先聞到味道的是開發商。
2018年7月23日，南港地價拍到近800萬/畝，最貴的摺合樓面價近5500元/㎡。業內人士分析，南港樓市勢如破竹，房價超過北港目前的12000元/㎡指日可待。
©南港地塊全部高溢價成交
開發商集體扎堆雙鶴湖，定會推高南港的知名度和市場關注度，以及用各自的優勢吸引購房者的關注。
其中，建業的摘地頗被業界關注。
3
掘金南港
最具生活場景的人生居所
▽
建業終於佈局到了港區。
過去，無論是從金水花園開始，還是到“城花”、桂園的綻放，還是聯盟新城和森林半島的攻城掠寨，抑或是後來天築、九如府的佔位，甚至是橙園、新築的出世，包括電影小鎮和足球小鎮的風靡，建業總是能GET到最正確的發展方向，併成為區域的價值標杆。
©建業與城市共成長
胡葆森曾說，建業任何時候的發展成果，都得益於這個偉大的時代，感謝中國工業化和城鎮化的大背景，更是河南一億老百姓。這一次，建業再一次將產品升級。
作為建業戰略性佈局南港的首子，建業雲境的亮相頗為矚目。這宗約58畝土地，規劃成了總建面約13.1萬㎡、產品為95-138㎡輕奢科技美宅。
©建業雲鏡區位示意
建業雲境距5300畝雙鶴湖中央公園僅百米咫尺，可謂是擁一線湖景，縱享詩意棲居。
建業此次並未採用高低配的產品設計，純粹的把建築間距、建築空間和景觀綠化最大化。 清一色的小高層建築，俊朗挺拔，實實在在的顏值派，與南港雋秀的氣質搭配得相當得體。
業內這樣評價雲境：高於鄭東，源於天築。
©小高層佈局讓居住更純粹
的確，無論從時尚現代的風格，還是從產品品質，雲境均延續天築的優良基因，且採用與天築同等規格的智能化標準。從這一點，便可窺得雲境內在的價值。
很多科技元素在雲境項目上都有廣泛的應用，AI人臉識別系統、在線電子巡更、社區蚊控、人臉識別、智能電梯、指紋密碼鎖、室內智能安防等智能化細節提升項目的內涵。
有一個共同的感受是，建業這幾年來在產品上越來越精緻，建業J.18和建業新築，都分別在設計、立面效果以及建標部品上獲得市場認可，驚豔之餘，頗多追隨。
©比肩天築的品質
項目上的互動式景觀，自建社區商業、建業一家服務站、四點半學堂等配套，都將持續而高效的為業主提供高品質服務。
更有含金量的是，雲境項目將是成品房交付，用自己內在的高度，劃定港區新人居。
©雲端上的生活
雙鶴湖周邊以商務辦公、酒店土地量為主，住宅用地量較少，未來區域內的住宅產品也是比較稀缺的。北港作為剛需主要扎堆的區域，房價已摸高到了12000元/m²，全面超越北港的南港，區域改善價值明顯，又將價值幾何？
衡量一個區域的價值是多方面的，房價只是一個基礎面展示的反映。如果沒有限購、限價等調控，區域房價破12000元/m²輕而易舉。
不要讓“想當然”限制了你的想象。
目前，該區域購房者多為地緣性客戶，也會有部分投資客。隨著區域配套的日臻成熟，和實力房企入駐，也會加速區域價值的騰飛。
看看港區的規劃項目和土地出讓狀況，你就知道港區5-10年必將飛速發展。
近期，鄭州市城鄉規劃局公佈了航空港區7個片區規劃，共計335.75公頃，摺合約5036.25畝。其中港區北部263.54公頃，摺合約3953.1畝；港區南部28.37公頃，摺合約425.55畝；港區中部43.84畝，摺合約657.6畝。
鄭州航空港經濟綜合實驗區洪澤湖大道、濱河西路、巢湖路、導航路、華夏大道圍合區域控制性詳細規劃
規劃範圍位於鄭州航空港經濟綜合實驗區北部片區，洪澤湖大道、濱河西路、巢湖路、導航路、華夏大道五條城市道路所圍合區域，規劃範圍面積為147.97公頃，摺合約2219.55畝。
從兩幅圖的對比中，可以看出主要是將原區域內的農林用地規劃成為城市軌道交通用地、公園綠地、二類居住用地，其中軌道交通用地606.75畝，佔據總規劃用地的27%，按照相關要求區域內的建築物高度應小於40米且須符合機場關於項目核准淨空高度的覆函；公園綠地1036.92畝，佔據總規劃用地的47%；居住用地112.50畝，容積率大於1.0小於2.5。
區域內規劃有
軌道交通17號線，南水北調、西氣東輸線路都從此片區域內穿行而過，建成後，區域內的交通將較為便利。
左右滑動查看更多
鄭州航空港經濟綜合實驗區巢湖路、導航路、華夏大道圍合區域控制性詳細規劃
規劃範圍位於鄭州航空港經濟綜合實驗區北部片區，由華夏大道、巢湖路、導航路三條城市道路所圍合，規劃範圍面積為95.40公頃，摺合約1431畝。
從兩幅圖的對比中，可以看出，主要是將區域內的農林用地規劃成為居住用地和中小學用地，其中居住用地共計536.96畝，容積率大於1.0小於2.5；中小學用地共計14.62畝，分別為24班的小學，18班的初中和54班的九年一貫制教育。
總體來看，區域內規劃的居住用地面積較多，為了滿足居民的日常生活，區域內規劃有商業、社會停車、通訊、綠化等用地。鄭州至許昌城際鐵路從區域的邊緣通過，軌道交通17號線也從此片區域通過，同時在巢湖路上設置有站點。
▼上下滑動查看更多
鄭州航空港經濟綜合實驗區第A2-22-04、05、06地塊控制性詳細規劃
規劃用地位於鄭州航空港經濟綜合試驗區北部片區內，由通航路、凌風街、太湖路和雍州路四條城市道路所圍合，規劃範圍面積為201715.13平方米，摺合約302.57畝。
區域內規劃有軌道交通9號線，並且在凌風街與太湖路交叉口設置有站點。
鄭州航空港經濟綜合實驗區第D1-17街坊控制性詳細規劃
規劃用地位於鄭州航空港經濟綜合實驗區南部片區內，由華夏大道、鄶城路、宜之街和如荼路四條城市道路所圍合，規劃範圍總用地面積為92060.50平方米，摺合約138.09畝。
主要是將區域內的未建設用地規劃成為供應設施用地和防護綠地。軌道交通16支線從其周邊通過。
鄭州航空港經濟綜合實驗區第G20-03街坊, G20-06-02、G20-07-01地塊控制性詳細規劃
規劃範圍位於鄭州航空港經濟綜合實驗區園博園片區南部，由思存路、規劃園博園東八路、和睦路、飛霞街、鄰里東路和規劃園博園東七街六條城市道路所圍合，規劃範圍面積為191642.60平方米，摺合約287.46畝，委託地塊範圍面積為119531.32平方米。
主要是將區域內的農林用地規劃成為居住和商業用地，居住用地內配備有社區體育活動場地、社區綜合服務、垃圾收集點、幼兒園等公共服務設施。同時在規劃區域的東南角建設有軌道交通13號線。
左右滑動查看更多
鄭州航空港經濟綜合實驗區第F16-02街坊控制性詳細規劃
規劃街坊位於鄭州航空港經濟綜合試驗區中部，由規劃倉儲二街、規劃物流倉儲一路、規劃物流倉儲一街、亳都路四條道路圍合而成，規劃總用地面積為138899平方米，摺合約208.35畝。
從兩幅圖的對比中，可以看出主要是將原區域內的農林用地規劃成為一類物流倉儲用地，同時配備有公園綠地。在規劃倉儲二街上留有有軌電車線。
左右滑動查看更多
鄭州航空港經濟綜合實驗區第F16-01、07、08街坊控制性詳細規劃
規劃街坊位於鄭州航空港經濟綜合實驗區中部，由亳都路、規劃物流倉儲一街、規劃物流倉儲一路、規劃倉儲二街、神都路、濱河東路六條道路圍合而成，規劃總用地面積為299486平方米，摺合約449.23畝。
從兩幅圖的對比中，可以看出主要是將原區域內的農林用地規劃成為一類物流倉儲用地，同時配備有公園綠地。在規劃倉儲二街上留有有軌電車線。
左右滑動查看更多
漫步雲端VIP
港區只有和時間賽跑了，前途無量，日期無限。
我是一個港區人，現住安置房四年半，估計再有五年能回遷就已是很理想了。
港區，一個非常誘人的地方，等吧，耐心，耐心，再耐心，等阿，等阿等。
老宋163765534
金店，還有金銀加工的店回收的比較多。（贈人玫瑰，手有餘香，幫你，點好評）
孫四爺
應該等南站建好才會加速
