不知大家注意到沒有，我們斯柯達柯迪亞克、速派等車型採用的都是非全尺寸備胎。非全尺寸備胎比原車輪胎要小，而且還不是鋁合金輪轂，外觀非常難看，看上去一點也不高級。那麼廠家為什麼要這樣做呢？只是為了“偷工減料”節約成本嗎？
其實把備胎做小首先就是為了省油，因為考慮到車主使用備胎的頻率會比較少，有的車主從新車買來到車輛置換都沒用過，一直存放在後備箱裡。如果備胎跟輪胎尺寸一樣大的話，肯定會加大對汽車的重量，一加大重量油耗肯定就會升高。而如果是小尺寸的話，相對全尺寸備胎肯定是要省油的，這樣就降低了車輛的使用成本。另外非全尺寸備胎還可以節省出一定的後備箱空間，讓你有更多可以儲物的地方。
其次就是起到了警示作用。在平時行車中，大多數車主都不太瞭解備胎的情況，廠家採用非全尺寸備胎就是為了提醒車主：更換的是備胎並不是輪胎。而且備胎除了在外觀上難看之外，駕駛體驗也是非常差的，給車主一種不得不去換輪胎的感覺，同時也能讓路上行駛的車主起到警惕的作用。
最後，採用非全尺寸備胎可以降低車整車的成本。把一條備胎做小，雖然省不下多少錢，但是數量多啊，這樣可以讓車企省下巨大的造車成本，汽車的成本降低了，售價相對來說也會同時減低。而車企就可以加大宣傳力度，提高銷量和品牌知名度，加大產品的市場競爭力度。
另外，很多車主在日常保養的時候，很少會對備胎進行檢查，這裡有一點要提醒大家的是：備胎的壽命只有4年左右，平時車輛保養時也應對備胎進行檢查，有問題要及時更換，保證我們的行車安全。
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