大家有沒有想過，在購買車輛時，我們精心挑選的配置能不能完好地出現在我們拿到手的車上？
合資車、進口車型國產化的車輛，出現“減配”現象已經是公開的秘密。
那麼，車輛的哪些配件是“偷工減料”的重災區，需要我們嚴加防範呢？
中控臺、儲物箱、後備箱
一般越貴的車中控臺的材質越好，部分豪華車型會使用真皮材料，提高車內裝飾的質感和舒適性。
不過，有些價格相對低的車型，就會在這裡“缺斤少兩”，比如中控臺大量使用材質不好的塑料。
跟中控臺同理的還有儲物箱和後備箱。
做工粗糙，甚至後備箱的12V電源、掛鉤等這些增加便利性的設計都可能被裁減。
還有一點，講究點的廠家會把後備廂內部露在外邊的金屬件兒用絨布“藏起來”，但不講究不加包裝的話，新車看起來也像舊車。
引擎蓋液壓支桿
引擎蓋液壓支桿，是個比較難注意到的部件。
一來是因為這裡非常不起眼，二來是即便減配了也不會有太大影響，因為一般情況下也不會要掀起引擎蓋。
但真到了需要用的時候，引擎蓋液壓支撐自動升起，就會省力許多、方便許多。
發動機隔音阻燃材料
顧名思義，隔音阻燃材料可以隔音，可以阻隔發動機高溫對機艙蓋的持續烘烤，繼而防止車漆老化。
但這需要把發動機蓋打開，才能看到，所以很多車企會偷工減料。
霧燈
很多人並不重視這個配置，覺得可有可無，覺得用大燈也是一樣的，有人乾脆選擇改裝氙燈。
但是在大霧天氣行駛，霧燈是必備的安全裝備，在霧霾天也是一樣，絕非能省就省的。
前後保險槓
保險槓雖說對車輛的整體安全並無影響，但在低速碰撞時能夠有效減少車輛的損失，降低維修費用，還是作用很大的。
但保險槓很難從外觀上進行分辨，這時候，大家在買車前一定要先搜查相應資料看看這款車是否減配了，再決定買不買。
備胎
備胎也是減配的隱秘地方，一般我們很少會用到備胎，所以經常會被換成非全尺寸備胎。
就是使用時會有更大安全隱患的那一種。
ESP
據統計，ESP可以減少75%的SUV以及72%的轎車單車翻車致命風險。
因為它在車輛危急時分，可以保持車身姿態，防止車輛側滑、側翻等事故發生，尤其是SUV因為重心高，所以發生緊急情況的時候，如果不配置ESP就更容易側翻。
但有些品牌不把ESP作為標配，想要安裝就要加錢。
倒車雷達
和ESP一樣，有的車型需要加錢才能安裝。
還有一些曾今被點名批評的“減配車”。
起亞K2
沒有剎車輔助，安全氣囊也只配備主副駕駛氣囊，前後側、頭部氣囊都被省略了。
本田鋒範
全系還沒有倒車雷達、沒有導航、沒有遙控鑰匙，該省的不該省的都省了。
本田飛度
只有一款最高配車型配有剎車輔助、牽引力控制、ESP，其餘車型均無。
更可氣的是，同樣是飛度，海外版的就連車身材料都比國內要好。
桑塔納
桑塔納可以說是創造了銷量的神話了。
但是桑塔納18款的在售車型，僅有5款配備了ESP，其餘要麼選裝，要麼直接沒有。
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