陆兴毕
每一个旅游爱好者，都有一个自驾梦，或完成川藏线，或新疆独库公路，或美国66号公路。
除了沿途的景色美不胜收之外，自驾以上线路更多的是给人一种挑战极限的快感。川藏线、独库公路、阿里大环线等线路，其间星罗棋布着不少无人区地带。
无人区，顾名思义，也就是荒无人烟的地方，周围只有一望无际的戈壁黄沙，其间生活着野狗、野狼、野熊及藏羚羊等高原野生动物，白骨散落，死寂一片，独自出没非常危险。
自驾川藏线、无人区，为什么不能睡车里？
1、高原缺氧
川藏线、新藏线、无人区的平均海拔基本都在4000米，空气中的氧气含量仅有成都的60%左右。夜间睡车里，本身就缺氧狭窄的空间，会使人身体对氧气的需求得不到满足。
一般来说，人们在缺氧时的半夜会自己醒来。但外地自驾一天之后，舟车劳顿，身体本来就非常虚弱疲惫，通常是一觉到天明，中途雷都打不过。在如此酣眠的状态下睡觉，很可能在睡梦中便因身体缺氧而永远留在了梦中。
2、尾气中毒
一般来说，为了防止汽车尾气中毒，聪明的司机们都会将车窗打开一点，同时开着车暖保持车内气温。殊不知，以上做法正是高原睡车里最忌讳的一点，很多车友就是因为此点失去了生命。
高原低温很低，夜间会结冰，车窗仅打开一点的话，很可能到了半夜就已经结冰了，加之车内开着暖气，汽车尾气一点一点的溢如车内，极容易产生一氧化氮中毒的情况。
3、感冒肺气肿
西藏、新疆等地都是属于高原地带，夜间气温最低在零下几十摄氏度，此时睡车里面临两个问题：第一，开窗则可能会因寒冷的气温感冒，从而引起高原肺气肿，周围没有就医的地方，危及生命；第二，不开窗则可能会导致高原缺氧，睡梦中便永远离开了人间。
许多车友第一次进藏，准备不充分，以为有车暖，便不必担心保暖措施。实际上，到了川藏线、无人区等夜里，睡在车里根本不可能打开车暖。一是担心尾气中毒，二是无人区加油不便，汽车应关闭暖气减低油耗。
在没有携带被子的情况下，大开着车窗睡觉，在高原是非常容易感冒，如果再引发肺气肿不能及时就医，后果不堪设想。
总结说明：无论是川藏线、还是青藏线、新藏线、无人区，如果必须要在旅游的途中睡车里，一定要把车窗的缝隙开大一点，然后带上睡袋、面罩等足够在零下几十摄氏度气温下保暖的物品。
夏主编旅游攻略
我刚独自一人一个月时间从上海到新疆，南疆北疆都去了，很多时间是住沙漠里的或者戈壁里，长途旅行住无人区几乎无法避免，尤其是你想有很好的体验。
这个图还是我在青藏高原315国道上，天黑了人很疲劳，实在开不动了，虽然身体素质不错，强大的高原低气压还是对我造成了一定的影响，在青藏高原的沙漠上我住了第一个令人难忘的无人区之夜。首先进入沙漠必须是四驱车，然后最好是车体要大，我的车是中大型SUV，我在后排准备了一张气垫床，放下后座是一个很大的空间，足够我185的人任意翻腾。这是我第一次拍我的车，我很喜欢它。
然后很便宜安装车窗挡雨板，将四个车窗往下开两厘米，再带上车窗气压密封条，这个及其重要，因为如果夜晚气温过低，你以为车窗开了条缝隙没事，但是打开缝隙处很可能结冰，不少驴友就死在这上面！
有一次我睡觉忘开窗了，还好躺下不久想着赶路再起来开两个小时，如果睡着了今天就没机会再和大家在这里说话了！所以住车里这一点万万不能遗忘，或一直保持有窗开一定大的缝隙。
至于帐篷⛺️在沙漠地区还好，在森林就不行了，危险系数太大，长途旅行会经过森林，沙漠多种地形，我觉得还是住车里安全和舒适一点，也更方便。
这次长达一万多公里的自驾旅行经历了千辛万苦，但给我的心灵留下了宝贵的财富，从此起网名辛临宝藏（艰辛的留下了心灵深处的宝藏）。
如果你有时间，尽可能安排一次这样的旅行，出发前做好水和干粮储备，我相信你一定会觉得值！
这次的旅行让我深深的贴近了大自然母亲的怀抱，从此也喜欢上了奇石，玉石。我回程时后备箱已经装满了各地的各种奇石玉石，发自内心的喜欢，以后整理好慢慢的发给大家去看。
辛临宝藏
无人区的穿越方式各不相同，有人徒步，有人自驾，有人带着自行车；如果你是自驾那么你携带的所有装备都是依靠汽车，所以在整个过程中汽车不能出现任何状况，并且要保证汽油的充足。
无人区可不是我们的市区，那里没有柏油马路，只有泥泞的土路，且发生泥石流的地方众多。人在这种艰难的情况下有时候会控制不住自己，大肆浪费资源，看过电影《七十七天》的人或许会有印象，赵汉唐被困在一个小陆地上，然后开始疯狂渴望食物，竟然不顾后面的计划，开始狂吃，后来也没有走出去，把生命放在了那里。
如果你是一个人自驾的，那么在极度寒冷的条件下，你有可能会不顾后果的放纵自己，开汽车，开暖气，浪费不多的汽油，毕竟为了完成旅行，一辆车不可能带太多的汽油，如果晚上在车里，车是透风的，而开暖气只是动一根手指的事情，人有时候经不住这种诱惑，并且开始随意浪费，如果汽车没汽油了，而你的穿越方式，让你100%依赖汽车，那么就说明你已经死亡了。毕竟如果没有了汽车，你一个人又能走多远呢？
第二，汽车是开的，并不是睡的，特别是越野车，漏空气不说，人在上面睡不好，你每天要耗费大量的体力，长时间的开车，必须晚上要睡好，而整个穿越过程睡在车里明显是不现实的。
第三，虽然说无人区有野生动物，但是他们一般不会主动攻击人类，你也可以提前做准备，比如带一些鞭炮等。
曾经在网上看到这样一句话，探险不是冒险，所以我建议大家自驾一定要做好充足准备，一个必要的事情就是团队合作，你可以加入或者组织一个车队，用车队的方式然后去穿越，这样可以避免危险，一旦一辆车出现危险，不至于陷入绝境。
东哥知旅行
记得是14年的时候吧，那时候我刚买的车，年底了一家高高兴兴开着车从西藏出发回老家过年。从拉萨出来的时候天气一片清空，万里无云，过来唐古拉山，往格尔木走的时候，天气大变，又是风又是雪，越走雪也越大了，在可可西里无人区的时候已经就看不到路了。本来准备到格尔木休息的，看情况是走不了了，我们在找个安全的地方，最好是有人家的地方，不过在这前不着村后不着店的地方，哪有人家呢？由于下雪，也耽误了进程，天快黑了，又看不到路，怕出意外，就找了个空旷的地方停下了，到天亮了再走。还好，有一辆大货车也可能是一样，跟我们停在了一起，多少让我们有点欣慰。我们跟大货车聊天，知道他们是送货到拉萨，但在拉萨没配到货，准备去格尔木配货的，但由于雪大，又看不到路，也只好休息，等天亮了再说。
——他们的大货车上有电热毯，我们可没有，我们只带的被子，还有衣服，幸好我们带的吃的多，油还有多半油箱，估计够。开始车里有温度也不冷，后半夜就不行了，冷的不行，我们就都挤在一起取暖？再后来我们就打着发动机取暖，等车里温度起来了就熄火。也许是发动机的声音还是人的气味？引来了一群狼叫，那声音很是瘆人，我们感觉狼就在车外面，听到嗷嗷的叫，还有爪子抓车的滋滋声，吓得我们大气都不敢出，紧锁车门。也许大货车司机也听到了，他打着火，使劲按着喇叭，同时打开车灯。要说大货车的喇叭那声音，估计十里之外都能听见，吓得狼🐺也是无功而返了。就这样熬到了天亮。雪是不下了，但还是走不了呀，我们在车里吃了点饼干之类的，水是喝不了了。
——货车司机还是有经验，他说一会儿就会有救援车，果然，不一会儿就有一辆转载机在公路上铲雪，后面还有好多军车，也有别的车。终于我们又踏上了回家的路。
——事隔多年了，回想起来还是心有余悸。不过在车里开空调睡觉，除了吵没觉得有什么？
不过最好还是多带点吃的和取暖的东西是必要的。
cou劲
以我本人的经历跑西藏北线，就是看湖的那条线路，跑新疆罗布泊的经历来说下。
不到万不得已没有办法的情况下，一般不会选择在无人区住在车里，或者搭帐篷。
先说下搭帐篷，反正我胆小，一般我还都是单车，我是不敢随地搭帐篷的，都是选择住在车上。
一辆车还搭帐篷，我觉得危险性太大。野兽谁知道会不会碰到，有人说点个火呀，野兽一般都不主动攻击人之类的。
无人区说点火就能点火么？用什么点？路上的跑的时候顺道拣柴火吗？还是找个有柴火的地方扎营。
落日夕阳很美，但之后的那种死寂般的黑暗，太吓人了，要是突然出现点什么声音，能吓尿了。
车队出行，拼个三角或者口子型，人多一般还是选择帐篷的，人多就胆大也热闹，毕竟不管谁大喊一声大家都能互相帮助。
我一般住车上都是把天窗翘起来，后排玻璃留一点缝隙，因为我枕头就在那个位置。
锁好车门，驾驶位保持随时能窜的状态，我就叫经常乱窜，哈哈。
真冷的话，早晨醒了，人醒着的状态，打着火，水温上来了，暖风一吹就可以安逸的起床了。
空气流通，大概是千万不要睡在车上的最大原因。
不要冷了就随时想着打着火暖和下，多带床被子睡袋的花不了几个钱，无人区油料是最重要的。
热了也别寻思着开空调了，要说跑西藏，晚上睡着可能会高反啊之类的，要高反的话，你睡哪都会高反。
我觉得那不是跑无人区的节奏，跑无人区都是经过缜密的研究，各种轨迹、卫星图，前辈神人们的指点，都是做足了功课的。都是找个地方呆几天，完全适应了高反才会行动。
无人区，不要拿生命去开玩笑。
个人经验供参考，欢迎指正，也欢迎喜欢旅游、自驾游的朋友一起探讨交流，关注我们。
用户4141338085
我曾经自带给养无向导穿越祖国的四大无人区，除在罗布泊住的是帐篷外，羌塘、可可西里、阿尔金山穿越7天，都是在车上过夜。题主所说不住车上主要是考虑车辆空气流通及尾气对人造成的危险，我们不住帐篷主要是考虑:1.帐篷搭建费时费力，在高海拔付出体力太大；2.无人区因海拔高，气温较低，帐篷只能隔风无法有暖风；3.住车上可以更有效防止野兽攻击；4.每隔2~3小时打着一次车，不仅对极寒环境下车辆发动机好，同时也可打开暖风给车内升温，至于空气流通问题，车窗留个小缝就什么都解决了。图片均为本人穿越无人区时拍摄，如果对我的回答有兴趣，欢迎关注。
旅视界
2018年5月中旬至6月初，1人1车1大中华唐犬驾驶上汽荣威550s款三箱轿车，从广东深圳出发一广西一云南一西藏一格尔木一南疆一楼兰一喀什一库尔勒一龟兹一土鲁蕃一敦煌一甘肃一陕西一湖北一湖南一广东历时二十多天，全程一万六千多公里，日均行驶600一800公里，沿途大部分时间睡在车里：把前排座椅放倒，套睡袋，穿军大衣！走到那，停到那，睡到那，雪山顶，田野，湖畔，无人沙漠，戈壁滩，阿尔金山，昆仑山，唐古拉山……
海拨超4千多米以上的大山里必需睡在车里，坚决不能开暖空调！不管多冷都要开一点点天窗，（不开窗会在睡梦中因缺氧而不知不觉去见雪山女神）必需牢记！
沙漠无人区，单人单车一定要睡车上，不要野外露营（沙尘暴一来，分分钟成泥人，一不小心被荒沙野丘中野狼野狗群殴撕成肉条）切记！尽量把车停在离沙漠公路近的硬戈壁上！车如果陷入软沙，万斤顶都没卵用了！
驰骋万里，任何事都可能发生！谁都不敢保证百分百的好运气，当然我这会能发图文给大家欣赏，还算是幸运的！
明明大大大
如果你跑得真的是无人区的话，我很负责的告诉你，老老实实的在车里睡觉，千万别下车搭帐篷睡觉。
曾经单车由玛多翻越巴颜喀拉山去曲玛来，时间是12年的8月，计划是一天到达的，路上大雨，车陷在高山沼泽地里了，当时晚上21点左右，天就要黑了，温度已经下降了，水面已经开始结冰了，想挖车自救，已经没机会了，太冷，而且高原反应，只有老实的等天亮，好在车上啥都有，炉头，气罐，取暖器，睡袋，食物，强光手电筒，爆闪灯，鞭炮等等，我开的是陆丰的X9，只有两个门，先在车子周围5米半径布了4个标记灯，为的是有东西过来能够看见，然后把车门锁好，把车窗留好缝，该烧饭烧饭，该吃就吃，该喝就喝，把闹钟上好，一个小时响一次，闹钟一响，强光手电照射周围观察一下，然后发动汽车，车灯打开照射一下，按按喇叭，制造点噪音，其实，这些只是给自己一个心理安慰，狼群一样会从车后方靠近，简单啊，不用担心的，当狼群靠近标记灯的时候，点鞭炮啊，我带的是单个的鱼雷，声音巨大，很管用，还有四个特制的鱼雷，两个用胶带绑在防狼剂上，两个用胶带绑在杀虫剂上，这个是越过标记灯才用的。
一般你只要坚持到早上4点就OK了，天蒙蒙亮了，认真观察一下，先丢几个鞭炮，然后下车撒尿便便，然后往远处再丢几个，然后上车好好睡觉，也就能睡两个小时，高原太阳一升起来，车里热的待不住，然后起来烧饭烧水，吃好喝好以后，该自救自救，该求救求救，啥事都没有的，那就开车该去哪去哪。
多年多次的单人单车无人区穿越，我很负责的告诉你，计算好里程，计算好时间，计算好油料，赶早不赶晚，尽量不要在外过夜，不好玩的，如果迫不得已必须野外过夜，千万别下车，大小便都在车里解决，千万别再帐篷过夜。
说实话，无人区真正让你恐惧的不是动物，是突然遇到的人和车辆。
极限大刘
为什么有人说在无人区自驾，夜晚不能住在车里？看完明白了如今说起旅游，想必很多人都非常的感兴趣，因为在旅游的过程中，不仅可以收获美丽的颜色，而且约上几个朋友和家人一起旅游，也是更好的一种生活方式。在一些节假日或者是小假期，很多人都会选择出去看一些外面不同的世界，观赏更多的风土人情。体会和本地不同的风俗，感受他们的生活习惯，所以更多的人都会去选择游玩。因为在游玩的过程中，不仅可以放松工作和生活上的压力，而且还可以更好的体验生活。现在有很多人都会选择去自驾游，因为这可能会更加的方便，想必很多人就会区一些环境优美的地方。今天想要给大家说的就是，如果去旅游的时候进入到无人区，夜晚是不能睡在车里的，不知道大家有没有这样的观念，今天小编就为大家讲解一下这样的旅游知识。说起无人区，在我国比较出名的就是可可西里和西藏了，这两个地方风景还是非常优美的，看上去就是根本没有人，但是为了挑战自己，很多人都会选择去这里游玩。而有很多的自驾游游客，都会选择夜晚在这里居住，其实这是不可以的。因为无人区一般是没有人在那里的，夜晚也非常的寒冷，如果人们在这里睡觉的话，肯定是要打开了车里的空调的，但是，对于汽车晚上开空调睡觉，想必大家也都知道，这也是很危险的，其实，这也是其次的原因。再一个就是如果打开空调睡觉，肯定是要消耗车内的油，如果一旦把汽车里的汽油耗完了，那在无人区又怎样才能走得出去呢？而有的人也会选择睡在帐篷里面，但是在无人区里面，有动物经常出现，并不是每个人都能碰上动物，也不会主动攻击人的帐篷的。不过有的人为了节省汽油，而选择在车里休息，不开空调，这样就会因为外面的温差大，容易引起感冒发烧的现象，而且睡觉的过程就会越发的冷，所以这也是很不理智的一种选择方式。所以对于这种现象来说，如果必须要在无人区休息的话，还是建议大家在帐篷里休息，大家学会了吗？对于为什么说在无人区自驾，夜晚不能住在车里？到底是什么原因？这篇文章，有什么不同的意见和看法欢迎留言，喜欢的可以收藏哦，小编需要大家的支持
大长腿火箭追剧
作者去过罗布泊？就这种文章？我在罗布泊内待了两天，还狼和豹子？狼和豹子进去能找到什么吃的？连个蚊子都没有的地方，猛兽进去找人吃？蠢货作者，觉得我是胡说的，我把我穿越罗布泊的照片发给你看，留邮箱给我就好，我2015年五月底穿的罗布泊
