又一款“偽豪車”暴露了！被懟傷皮毛，網友：難怪一年賣11590輛！
提起合資汽車，大家所能想到的都是安全與高可靠性。隨著國內汽車市場的發展，自主品牌的崛起。在汽車製造上自主品牌在有些方面比不了國際的一線大品牌，但是在用料方面還是很厚道的，今天想要和大家分享一個真實的事故現場，故事主角是國產自主品牌中的翹楚：吉利汽車首款MPV車型吉利嘉際與東風英菲尼迪的Q50L。咱們先首先大體介紹一下這兩款汽車。又一款“偽豪車”暴露了！被懟傷皮毛，網友：難怪一年賣11590輛！
吉利嘉際作為吉利汽車的首款MPV車型。無論是在外形還是動力上有著很不錯的表現。在2019年全年銷售了29291輛，雖然在銷量上不及吉利旗下其他的車型。但是，這款車厚積薄發的力量還是存在。吉利嘉際的廠商指導價為9.98萬到14.88萬。說下個人感覺這款車外形還是很不錯的。但是，作為一款MPV車型，車頂過於的低矮，個人感覺這也是影響銷量的原因之一。
英菲尼迪q50L作為日產的高端品牌。因為你離在美國市場還是很受歡迎的，在進口之後，也有很多的消費者選擇。英菲尼迪Q50L在2014年東風英菲尼迪國產之後，這個品牌的銷量才開始有了起色。作為一款“偽豪車”品牌。這款車擁有著犀利的外觀與寬敞的乘坐空間。作為日系車它的耐用性也很不錯。
而就是這兩款車在前段時間，小編的一個朋友在春節回家的路上被英菲尼迪q50l給懟了。小編想要說國產車的用料還真是厚道。可以看到英菲尼迪的前面的引擎蓋已經全部翹起。基本上就需要換掉它的中網與保險槓也全都損壞。大燈位置的葉子板也邊型了，受傷還是很嚴重的。小編初步估計了一下這款車修起來得差不多10萬左右。
而看一下吉利嘉際雖然是被懟的一方，但是他的尾部受傷不是很重算得上是隻傷了皮毛。主要集中在後尾門與下部的保險槓上，這樣的話後保險槓肯定得更換，尾門需要動一下鈑金，基本上沒有傷到筋骨。維修費也不會很貴。因為是被追尾方後方車輛是全責。所以，這個維修費有後者全部負責。但是，回家的心情肯定要受到很大的影響。
有這個小事故可以看出並不是合資車就一定比國產車好，英菲尼迪作為三線的豪車品牌，只是一個很小的事故就暴露了這款車的質量問題也太差了點吧。也難怪2019年共賣出了11590輛。這裡小編想要說一下。汽車根本不分國界與品牌。而是能夠將你安全的送達目的地就是最好的工具。當發生危險時，他能夠保重你。以及家人的安全就是一款好車。對於小編的這外面大家能否認同呢？歡迎給小編留言評論。
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