長城汽車車間苯超標,難怪“車命”也不長

作為知名的國產汽車品牌,長城這幾年在老百姓的眼中可以說是出行首選考慮的品牌。尤其是旗下生產的哈弗H6和F7系列,憑藉著出色的外形和空間結構,得到許多中國家庭的喜愛。雖然也經常因為變速箱異響或者動力缺陷出現投訴的情況,但是整體來看,老百姓對長城汽車的認可度還是非常不錯的,畢竟銷量在那擺著。

長城汽車車間苯超標,難怪“車命”也不長

但是最近一則裁判文書上的結論卻有點讓人難以接受,根據裁決書的內容,由於長城汽車的內外飾事業部塗裝車間環境差,員工被鑑定患白血病死亡,但因長城未付相應賠償金被告上法庭,這一事件引起輿論譁然,這麼大的一家車企居然這樣對待自己的員工,著實讓人寒心。

長城汽車車間苯超標,難怪“車命”也不長

根據裁判文書顯示,韓某是長城汽車員工,2010年2月至2012年6月在長城汽車內外飾事業部塗裝車間從事噴漆工作,2012年7月出現牙齦出血現象,經河北大學附屬醫院診斷為急性髓系白血病,後經保定市職業病診斷鑑定委員會鑑定為職業病腫瘤(苯所致白血病)。2013年7月15日,保定市人力資源和社會保障局認定為工傷,保定市勞動能力鑑定委員會鑑定停工留薪期為2012年9月19日-2015年11月19日,並鑑定為二級傷殘。後來韓某因治療工傷在河北大學附屬醫院住院13次326天,在北京協和醫院住院19次282天,共計住院608天,但最後還是於2016年6月26日因工傷死亡。

長城汽車車間苯超標,難怪“車命”也不長

看到這則消息大家都驚呆了,說好的國產汽車的良心呢?說好的技術革新,生產質量趕超歐美的呢?怎麼會因為苯超標而導致員工得白血病?這說明長城汽車在車間生產管控上面存在巨大得缺陷,與之前一直宣傳的高科技生產是相背離的。況且既然噴漆車間有有害氣體,那車輛會不會也有相同問題呢?這點值得深思。

長城汽車車間苯超標,難怪“車命”也不長

從這件事也可以看出,長城汽車在汽車的生產管理和技術革新方面還是存在嚴重不足。之前就一直有網友在車質網上發帖投訴變速箱異響,無論是低速行駛,還是換擋或者高速轉彎等情況,都會出現咔噠咔噠的聲音,異響非常嚴重。而且車主向廠商和4S店投訴之後,都檢測不出來是什麼原因,只是敷衍是正常情況。要知道哈弗的變速箱就是長城自己研發的,現在看到實際的車間情況,估計當時宣稱的變速箱技術趕超歐美,自主革新這些都是誇張的說法了。這裡還是勸長城腳踏實地的創新技術,提高產品品質,這樣才能長久發展下去。


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