兩廂小車，憑藉出色的操控性和不俗的家用屬性，相比三廂家轎更加吸引年輕消費者。國內車市中，名氣較大的兩廂車有大眾Polo、本田飛度和日產騏達等，前兩款在改裝界有神車之名而騏達則是省油皮實耐用聞名。說實話，騏達這款車頗有點“神奇”色彩，多年未換代現在還能保持月銷在5千+以上，不得不說這款車吸引力十足。
要說日產汽車的當家“明星”，非軒逸莫屬了，據悉19年共賣出超40萬輛，佔了整個品牌的一半，並多次奪得單月銷冠。不過騏達也不錯，經過國內多年征戰，雖一直沒有換代，但也沒有耽誤銷量。要知道現在的車企恨不得一年一改款，加快縮短產品迭代速度加強競爭力，不換代銷量也還行少之又少。
有意思的是，騏達換代不頻繁但改款卻很多，或許這也是銷量高的原因之一。比如當前2020款騏達，外觀造型採用最新家族設計語言，相比之前的“油膩”形象更年輕、時尚。車身尺寸為：4393/1766/1524mm，軸距為2700mm，作為家用屬性的兩廂車，車內空間還是很夠用的。
內飾方面，騏達整個中控臺佈局還是原來那樣，看上去有濃厚的年代感，和其它家轎有明顯區別。內嵌式多媒體顯示屏、方形空調出風口、簡略不能再簡略的三幅式方向盤等，只是在細節處有所調整。個人比較青睞當前家轎的中控佈局，因為智能系統除了更加方便駕駛外，還能提供更多安全保證和娛樂性。
動力上，日產騏達搭載1.6L自吸發動機+5MT/CVT總成，最大輸出126匹馬力，峰值扭矩只有154牛米，這套總成同樣是多年來未更換，好在發動機的可靠性和維修經濟性都很高，畢竟經過多年考驗，技術已經很成熟了。另外騏達終端優惠也較大，8萬左右就能落地，老舊技術、外觀也不是特別出色，就是靠著口碑才能活的如此“傳奇”。
當前，國內車市寒冬並沒有隨著19年結束而停止，去年跌幅超過50%的汽車品牌大有人在。看看日產騏達“縫縫補補”這幾年，還能有如此高銷量，也說明只要車表現好大家是不會忽視的，反而只重營銷的車型只能取得短時間效果，長時間後必會露出馬腳。
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關鍵字: 日產汽車 日產騏達 伴隨成長的中國味品牌
