獅子頭顱
不論作為RX5的升級加強版。還是CS75 PLUS的競爭對手。軸距2760mm。比RX5多60mm，比CS75多50mm。
與RX5和CS75 PLUS同排量的1.5T發動機，峰值扭矩275牛米，是三車中最大的。不會有起步/加速無力感。6檔手自一體變速箱也非常穩定，升檔積極，換擋平順。
如果題主問的是eMAX的電動版本。目前還沒有上市。不敢妄加評論。還得等上市後的實車測評。
希望對您有幫助
Myautotime
官宣，榮威eRX5 MAX將搭載10速EDU電驅變速器，綜合油耗僅為1.4L/100km。
車身尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4647/1891/1725mm，軸距2760mm，與燃油版保持一致。
動力方面，新車將搭載一臺型號為15E4E的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為169馬力（124千瓦），與之匹配的是10速EDU電驅變速器採用雙輸入軸DHT構型，在平行軸佈局的緊湊結構下，實現發動機6擋變速、電機4擋變速。官方表示，傳動總效率高達94%以上。另外，新車的電機與發動機擁有相互獨立的齒比設計，並配備第二代HCU混合動力中央控制器，能夠智能識別擁堵、山路、高速等路況信息，自適應調整動力結構。
I車坊
試駕了1.5T的，車內滿滿科技感，動力夠用，低速沒有很出彩的地方，平順性很棒，絕無頓挫現象，地面試的，沒上高架，沒有急加速，速度上去了感受怎樣不知道，底盤比RX5好多了，RX5開起來就好比騎自行車，路上有高低不平的，感受得很直接，MAX就不一樣，過濾掉好多，開起來就舒服多了，當然，畢竟十幾萬的車，沒必要去和豪車比優點。
胡國峰701
新車搭載 SKY EYE 天眼系統，上車可自動攝像頭掃描人臉；踩剎車啟動，不用手動啟動，還能自動調座椅氛圍燈shaded；360° 全景影像等配置，高配車型還有 L2 級別的 AI Pilot 智能駕駛輔助系統，包括帶行人識別的 AEB ，帶排隊跟車功能的全速域 ACC ，車道保持，交通擁堵輔助等功能。
