“孟姜女哭倒了長城，維權女車主哭倒了奔馳”，對於近期引發全國關注的西安奔馳女車主灑淚維權事件，有網友如此評論。而與奔馳一起被“哭倒”的，還有西安市多年苦心打造的城市名片和營商環境。
“涉事店的傲慢與推諉，不僅砸企業招牌，也是砸城市品牌。再傾力提升城市形象，也經不起類似事件損耗。”人民日報的評論可謂一針見血。
這次發生在西安的維權事件，距離去年5月1日《陝西省優化營商環境條例》的發佈，剛好近一年；而剛剛過去的2018年，也正是西安的“營商環境提升年”。
反應遲緩，網友調侃“西安火速成立工商局”
事件回顧：
3月27日，當事車主提車後，因認為發動機存在問題與“利之星”4s店自行協商退換車輛未果；
4月9日向陝西省市場監管局12315指揮中心、西安市12345熱線電話投訴，訴請退款退費；
當天，即發生了“奔馳女車主哭訴維權”事件，並迅速通過網絡發酵，引起全國輿論譁然；
4月11日、12日，高新區市場監管部門先後對雙方退車退款協議情況進行了核實；對“利之星”4s店經營情況進行檢查，已對“利之星”4S店涉嫌質量問題進行立案調查，對涉事車輛進行依法封存，並委託法定監測機構進行技術檢測；對“利之星”4s店負責人行政約談，並要求該店通知奔馳（中國）公司協助進行調查。
西安市監管部門的密集動作均發生在11日——也就是“哭訴視頻”被大範圍傳播之後，引發了網友對其行政作為及效率的質疑。有網友調侃，西安市在輿論壓力下“火速成立”監管部門。
而直到4月13日，奔馳車主在西安市市場監管局高新分局西部電子商城工商所，向聯合調查組遞交資料、配合調查，這才是車主與調查組的首次見面。
監管缺失，違規收費屢禁不止
4月13日，奔馳維權車主首次提出，其在不知情情況下，被西安利之星收取15000多元金融服務費，且未拿到發票。
至此，“金融服務費”一事成為本次事件新的關注點。
15日，陝西稅務12366客服工作人員稱，稅務部門密切關注事件，正積極核實調查西安利之星是否存在偷漏稅或涉稅違法行為。
這一違規收費甚至驚動了中國銀保監會，同日，銀報監會表示，已要求北京銀保監會對奔馳汽車金融開展調查。
監管部門行動遲緩、職能缺失，使西安的營商環境形象大打折扣。新華社評論指出，“不能等著消費者維權曝光，監管工作應該走在前面，有關部門應該抓住事件中暴露的深層次問題順藤摸瓜，深入細緻摸清行業運行中種種不合理、不合規的做法，逐一予以糾正和規範”。
營商環境優化不敵一個“維權”
剛剛離任不久的原西安市委書記王永康就曾尖銳地指出：“營商環境是大西安的‘老大難’問題”。
也因此，王永康在西安營商環境打造上頗有動作，他要求西安各級部門都要學習李強的“店小二”精神，並對西安過去營商環境差、企業辦事難，以及幹部隊伍中存在的不思進取等“頑疾”進行大刀闊斧的改革，並稱之為“行政效能革命”。
2019年2月11日，西安市舉行2019“追趕超越”攻堅年、“營商環境”提升年、“作風建設”強化年動員大會
2017年起，西安全面進入“提升營商環境”加速時期。2018年，西安開展“營商環境提升年”。在2018年中國城市營商環境綜合排名中，從基礎設施、人力資源、金融服務等多個維度進行量化評判後，西安首次躋身全國十強。
千辛萬苦打造的親商形象，卻被維權事件“哭倒”半壁江山。西安的教訓不可謂不深刻。
優化營商環境和保護消費者權益密不可分，穩定、公平、透明、可預期的營商環境，不僅要讓企業感到便利，更要讓消費者感到放心。
有專業人士建言，西安市應建立企業徵信制度，針對違規失信企業設立年度積分制、掛牌制，以制度的規範避免消費者“哭訴維權”的發生，優化市場環境。
在接受《南方週末》採訪時，當事車主表示，“我希望國家不再有女孩子需要通過坐在引擎蓋上哭來維護自己的權利，我希望我們能夠優雅地解決問題。”
而只有營商環境“優雅”，才能讓消費者和企業家“優雅”。（文/中國產業升級網 趙建超）
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