拉脱维亚是北欧波罗的海三国之一，向北与瑞典、芬兰隔海相望；向西则是丹麦、德国波兰等国家；向南与立陶宛和白俄罗斯接壤；向东则是爱沙尼亚和俄罗斯。
●拉脱维亚经济
●拉脱维亚是欧盟GDP增长率最高国家之一
在2008年世界金融危机之后，拉脱维亚是欧盟国家中第一个实现反弹的经济体。随后，拉脱维亚的经济增长速度一直在欧盟国家中居于前列。由于外部环境的改善、私人和公共投资、就业和工资的增加，2017年和2018年拉脱维亚经济增速明显加快。2017年增长4.6%，2018年增长4.8%。
●拉脱维亚是世界20大最宜经商国家之一
根据世界银行《2019年营商环境报告》中，拉脱维亚在全球190个经济体中排名第十九。
拉脱维亚是一个开放的经济体，与贸易伙伴保持非常紧密的关系。拉脱维亚主要的贸易伙伴是欧盟国家，占73%的总成交额（以商品价值计算）。拉脱维亚的出口商也积极开展业务区域多元化，将业务开发到较远的国家，如中国、日本、印度等。
明智的财政政策让拉脱维亚的主权评级连续多年保持高位。国际信用评级机构纷纷对拉脱维亚的制度能力予以正面肯定。
拉脱维亚的外商直接投资存量（统计到2018年末）达到了151.2亿欧元（占GDP的51.2）。大部分外商直接投资来自其他欧盟成员国，占外商投资总额的76%，其中52%来自欧元区国家。到2018年末，瑞典成为对拉脱维亚投资最高的国家，占了拉脱维亚外商投资存量的18%。
很多国际公司纷纷看重拉脱维亚的竞争优势，把业务开设到此，包括全球知名品牌IKEA Group(宜家集团)、华为、DHL、华大基因、通宇通讯、施耐德电气、Circle(旧称挪威国家石油公司)等。
●拉脱维亚是欧洲商业基础设施最完善的国家之一
拉脱维亚处于主要欧亚市场的十字路口，地理位置优越，是亚欧往来货物运输最方便实用的枢纽之一。拉脱维亚拥有良好的交通系统基础设施，能够促进贸易往来。
航运
里加国际机场是具有竞争力的波罗的海客运枢纽，旅客吞吐量约占波罗的海国家航空客运量的一半，也是高速的货物集散中心。
拉脱维亚的波罗的海航空公司是全球准点率最高的航空公司之一，开通了多达106个目的地的航线。
港口
拉脱维亚的三个不冻港是本国与邻国重要的出口与转运港。港口与其他所有交通基础设施连通，并且提供了有吸引力的免税区激励政策，因而成为了工业及商业活动的区域中心。
公路
拉脱维亚公路系统直通俄罗斯、中欧及西欧国家。随着外贸与运输业务的发展，交通货运密度也在快速增加，经由拉脱维亚的国际货运量已大幅提高。
铁路
拉脱维亚的铁路网络相对密集，连接的运输目的地远至俄罗斯远东，无论该地区是否实行前苏联轨距标准。2017年5月，连接拉脱维亚与中国的集装箱铁路线已投入运行，全程只需15天，而海运所需时间约为45天。
通信
拉脱维亚有多个运营商提供互联网服务--DSL、光纤、或局域网。97%的家庭可以使用高于2Mbps的宽带连接服务。
对电信基础设施的大量投资使拉脱维亚拥有非常好的网络上传和下载速度。正因如此，从高速宽带连接的平均连接速度和平均峰值连接速度看，拉脱维亚均位列世界前15。在光纤网络方面，拉脱维亚也处于欧洲领先水平，且超过半数的家庭都可以使用光纤网络服务。
目前，拉脱维亚几乎所有公共场所都可以搜索到公共无线网络。仅在里加就有近1500个免费WIFI热点，可谓是免费WIFI之都。
●拉脱维亚是积极响应与中国战略合作的欧盟申根国家之一
拉脱维亚和中国一直保持着友好和紧密的联系，积极响应中国的“一带一路”及“17+1”中东欧战略合作机制。大力推进贸易自由化、便利化，促进双方贸易持续、均衡发展。
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