聽到“路易斯”這個名字，相信許多車友的第一反應是這一定是老外的名字。那麼看到“路易斯”或者“露易絲”，許多車友就知道現在要分男女了。但誰也不會想到，“路易斯”也可以是一輛車的名字，還是國產車的名字。這種奇怪的感覺就像是說中文的時候，夾帶幾個簡單英文單詞一樣，頗有幾分崇洋媚外的味道。
去年，海南發佈了一份文件，說是要整改當地的“洋名字”，隨即當地的一些維多利亞花園和釣魚臺別墅等都開啟了改名之路。同樣是去年，這輛路易斯的改款上市了，雖然名字沒有禁令改掉，但一年過後，這輛車遭遇市場“整改”了嗎？跟著車叔來看看吧！
路易斯是一輛SUV，來自國內品牌的卡威汽車。事實上，卡威汽車已經有近30年的歷史，主要生產輕型車、客車、特種專用車，目前還涉及新能源汽車領域。卡威路易斯定位於緊湊型SUV，其有著皮卡車的底子，採用非承載式車身結構，外觀造型也相對比較硬派。
毫無疑問，在家族式設計當道的今天，路易斯也採用了卡威的“家族風格”設計，如車頭大而方的進氣格柵、寬大的前大燈，都與家族裡的皮卡車如出一轍。車身側面的雙腰線從車頭平直延伸至車尾，整體的線條動感硬朗，使得路易斯極具辨識度。路易斯還配備了車頂行李架，增加了實用性。
車尾部分的設計相對簡約一些，但基本與車頭相同，保持了一種硬派的風格。路易斯的長寬高分別為4600/1850/1810毫米，軸距為2730毫米，體格並不算小。
來到車內，路易斯的整體風格依舊以簡潔為主。可以看到，中控部位就一塊10.4英寸大屏，按鈕較少，且擋位顯得有些突兀。為了體現這輛車的檔次感，設計師還在車內增添了黑棕色的木紋配飾。車叔認為，這種配飾雖然看起來有點檔次，但給人的感覺就像是十年前的豪華車內飾一般，在當今顯得有些老舊。
配置方面，路易斯標配前排雙安全氣囊、ABS、自動空調以及鋁合金輪輞，導航、倒車影像等均可在中控屏上顯示，高配車型甚至配備了無鑰匙啟動和皮革座椅，符合10萬級別SUV的定位。
動力方面，路易斯2.0T渦輪增壓發動機可以提供130千瓦（177馬力）以及250牛·米的峰值扭矩，匹配5AT變速箱。路易斯採用前麥弗遜、後五連桿獨立懸架，搭配前置後驅的平臺和非承載式底盤結構，在舒適性和越野性能方面比較均衡。
2019款卡威路易斯分豪華、旗艦兩款車型，指導售價分別為10.88萬和11.28萬。綜合產品力來看，這款車的性價比還是不錯的。11萬不到的價格就可以買到一臺2.0T硬派SUV，讓人有一絲心動。然而它的名字太過“崇洋媚外”，讓人聽了就感覺另類。
此外，雖然如今SUV市場的蛋糕很大，百家爭鳴，但競爭也非常殘酷，作為一款不算知名的SUV車型，路易斯的競爭力太差，很難與當今市場上的主流SUV車型競爭。自然而然，在2019款路易斯上市以後，這款車就沒了音訊。即便如今一年過去，在路面上能夠見到這款車的概率，也屈指可數。
車叔總結
對於這款車的名字，或許成功也或許失敗，成功的是今天有人拿這款車的名字說事，失敗的是這款車的名字並沒有提振它的銷量。一款車的失敗並不能用名字取的不好來作為原因，名字只是其一，從2017款至2019款的外觀變化不大，內飾平庸，機械素質表現及可靠性沒有口碑積累，銷售網絡渠道不成規模，市場定位偏差等或許才是這款車被市場淘汰的根本原因吧！
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