reedaijin
下面展開說說我的看法：
其實題主應該是想問——換防凍液是不是對專業度要求比較高？是不是4S店換的手法更專業更可靠？
那麼我可以負責任地告訴你，換防凍液確實有一定講究，但4S店未必就比普通修理店專業，關鍵還看幫你操作的人他能不能幫你好好換。
在汽車服務市場中更換防凍液大致有以下幾種換法：
1.直接把防凍液壺裡的舊防凍液抽出來，然後再把新的加進去。這種換法速度最快，但是換掉的防凍液也是最少的。因為防凍液不僅僅是壺裡我們能看到的那部分，其實大部分的防凍液殘留在散熱水箱、管路和發動機的水道中。僅僅換掉壺裡的那部分只是一小部分而已。
2.從水箱下部的放水口或扒掉接頭軟管靠重力放掉防凍液，然後再壺裡添加新的防凍液。這種換法可以把水箱和軟管裡的一部分防凍液換掉，但同時帶來一個問題就是會在放舊液的過程中，讓空氣進入管路中。所以要在添加防凍液之後，讓車輛啟動，隨著發動機運轉，裡面的空氣會慢慢排出來，這樣你的壺裡液麵會不斷下降，你還要在後面幾天內分幾次再把液麵補足。這也是市面上不管4S店還是修理店常用的換法，一般會給你一瓶防凍液讓你自己後續添加。
3.不僅用第二種方法裡重力放液，還用專業設備往加註口裡加壓，儘可能把冷卻系統裡的防凍液全部逼出來。然後在加註的時候先把冷卻系統裡抽真空，確保沒有空氣，然後利用系統裡的負壓力將新鮮防凍液吸進去。這種換法最複雜最費事，但是換的也是最徹底的，而且不會存在事後還需要多次添加的問題。這種方法具體是怎麼操作的可以關注我，然後找我2019年2月17日發的視頻看。
最後總結一下，去哪裡換並不重要，重要的是用哪種方法換。4S店也有很多是用第1和第2種方法換的，普通汽修店也有用第3種方法換的，所以換之前問清楚才能最大程度保證自己的利益。
馬頭人車庫
專業維修技師來教大家如何更換防凍液。
防凍液也叫冷卻液，我們車輛發動機必不可少的一部分，防凍液一般的更換時間為兩年4萬公里，或者是更長的時間，現在有的車輛是防凍液免更換的。那麼當車輛行駛到一定的公里數或者是一定的年限，我們要去更換防凍液的時候，要去哪裡更換呢？其實防凍液也可以自己更換的。
那麼下面就教大家如何更換自己車輛的防凍液，首先準備兩桶防凍液，桶防凍液為4升的，換防凍液的時候，注意水箱下面有一個可以擰下來的塑料螺栓。如果不是專業人員，一定要等到車冷的時候更換防凍液，把那個塑料螺絲擰下來後，讓防凍液慢慢流乾淨，如果有壓縮空氣，最好把防凍液能夠吹乾淨，然後把那個水箱的塑料螺絲擰上。再加防凍液，把防凍液加到那個膨脹壺的最上高度線就可以了，然後打著車了，發動機轉速不到1500轉，等到水箱前面的風扇轉了以後吹的熱風就可以了，然後再看一看水溫是不是正常，如果感覺自己不懂。還是儘量不要操作，更換防凍液需要排空氣的，非專業人士真的是特別麻煩的。
其實更換防凍液沒必要去4s店的，可以找一個專業的維修點就可以更換防凍液了，但是更換防凍液的時候一定要把以前的防凍液放乾淨。兩種防凍液加在一起，有可能起化學反應，兩種防凍液有的成份不同的。所以說防凍液可以到任何修理廠更換的，如果對外面的修理廠不放心，那麼就去4s店更換防凍液，4S店的價錢可能會高一點，但是更專業，質量更有保證。大家如果還有什麼不懂的，如果想自己更換防凍液可以諮詢我。
暢談汽車的螞蟻
在我看來，更換防凍液是沒有必要到4S店，防凍液的更換也非常簡單，完全可以自己動手更換，不超過半個小時，節省時間與費用，更換方式可以在網上或者汽車維修手冊上查詢到。
防凍液對於車輛與機油一樣重要，選擇不當會造成汽車高溫，給發動機帶來滅頂之災，字面意義上來看不完全是隻有防凍的功能，還具有散熱的功能。
防凍液科技含量很低，選擇防凍液不要迷信洋品牌，顏色是防凍液的一個選擇元素，不過不是唯一元素，而是要看冰點，選擇比當地最低氣溫再低十度的冰點防凍液，不同冰點的防凍液儘量不要混加，緊急情況除外。防凍液有毒，放置在兒童接觸不到的地方。
有些老司機在夏季會以水來代替防凍液，我不建議這麼做，防凍液的價格不是太貴，更換週期也長，如果在寒冷天氣到來時，沒有把水更換掉導致水箱凍壞，沒必要為了省這筆錢得不償失。
現在市面上出現一種長效防凍液，宣稱可以終身免更換，這種防凍液的價格也不便宜，噱頭大於內容，不建議使用。
希望我的回答可以幫助到你。
鄉村振豪
完全沒必要！
汽車上的一些小問題完全可以自己解決，沒必要到4S店去！為什麼呢？因為去4S店維修不僅費錢，而且費時，有時候還得受氣。如果車主自己動手解決一些小問題，不僅可以節省維修費用，而且還能享受到自己的勞動成果。比如，更換空氣濾芯、更換冷卻液等這樣的小活，就完全沒必要上4S店。如果什麼事都要依賴4S店，那麼你的愛車就很容易成為“唐僧肉”！
自己動手更換冷卻液的方法是什麼？
1）擰下蓋子，放冷卻液。你首先要擰下散熱器蓋，打開散熱器放水閥，放出冷卻液。需要注意的是，打開散熱器蓋時，一定要在散熱器已經冷卻的狀態下。
2）冷卻系統，沖洗一下。你拿一根橡膠管連接到自來水管，然後把橡膠管插入散熱器加水口，再打開自來水龍頭，使自來水連續不斷地流過發動機冷卻系統。需要注意的是，在沖洗操作中，要使發動機怠速運轉。保持上述操作，直至散熱器放出清水為止。
3）水放完後，關放水閥。你關上自來水龍頭，等冷卻系統的水放完後，再關上散熱器放水閥。
4）加冷卻液，看刻度線。你把冷卻液從散熱器加水口加入，讓冷卻液充滿散熱器；擰開儲液罐蓋，加入冷卻液，並達到“MAX”刻度線。需要注意的是，不要超過“MAX”刻度線，同時注意觀察冷卻液中有沒有雜質。
5）蓋上蓋子，然後擰緊。你蓋上散熱器蓋和儲液罐蓋，並且把它們都擰緊。
6）根據情況，適當補液。你起動發動機，怠速運轉2～3分鐘後，擰開儲液罐蓋和散熱器蓋。這時，由於冷卻系統排除了部分空氣，冷卻液液麵將降低，你要再補充冷卻液，使冷卻液達到“MAX”刻度線為止。需要注意的是，最終的冷卻液液麵，要保持在“MAX”與“MIN”之間。
7）蓋好蓋子，然後擰緊。最後一步，就是蓋好並擰緊散熱器蓋。
作家龐永華
這個主要還是要看樓主的養車習慣了，如果車主是個汽車小白，那我還是建議車主老老實實去4S店更換，4S店防凍液換下來比外面修理廠也貴不了多少，如果車主稍微懂一些汽修知識的話，可以考慮在外面修理廠更換，也可以自己更換，不過不建議自己動手，畢竟不是專業的，換了容易出問題，防凍液也分質量，有的防凍液很便宜，但是防凍效果不好，4S店最起碼放心
慕子86304724
質保期內還是去4S店換吧！如果已經過了質保期就沒必要去4兒子店了。
建議質保期內最後一次保養費時候讓4S店給車做一個全面的檢測，發現問題及趕緊找他們修理，免得日後又要自掏腰包來修。
總之，質保期內的保養最好去4A店做，雖然略貴，但是這樣可以避免日後保修的時候扯皮。雖說車子在質保期內出問題的可能性不大，但是就跟買保險一樣，不怕一萬就怕萬一。
秋風落葉129209121
1 您車要是該換防凍液瞭如果是正常使用的情況下，應該是3年左右了，不存在新車質保了。
2 要不要去4s換，首先，汽車廠商自己是不生產防凍液，一樣也是代工。在有就是如果車輛出現問題，真要是出廠就有這個問題也不會就你車有這個問題。
3 如果不差錢，4s換是絕對沒問題的，如果想節約一下，去外表比較正規的修理廠更換還是妥妥的，購買個大品牌的，沸點高一點的，如果你東北 內蒙 新疆地區的話購買個-45的，南方的話-25 35都可以！
現在法律很健全，技術也成熟，這些小東西的更換沒什麼技術含量，別買到假的沒啥問題
養車工匠
建議去4S店，要不了多少錢，和剎車油差不多，但是我的車3年7萬公里了，一直都是少了去4S店免費加，換的話一般10萬公里。
拉科斯可
沒必要，小修理店完全勝任！
德慧得
實際上，換防凍液比換剎車油還簡單，所以只要像樣點的汽修店都能輕鬆換，這活沒你想象中那麼複雜。 防凍液一般2年一換，如果你那邊非常冷，那最好換些大牌子的防凍液，品質要好些。像電裝、福斯、3M、殼牌等。
