臨近年末，又有一大波交通利好消息要來。繼日前穗深城際（原穗莞深城際）正式通車之後，另一條備受關注的交通大動脈地鐵21號線也傳出或無須等到傳統“吉日”（12月28日）即可提前通車。
值得一提的是，兩條線路都途經增城並連接廣州中心城區，將能改善沿線街坊的通勤出行狀況。線路開通後，街坊的出行時間及花費又有什麼樣的變化？
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增城往天河最多或省1小時
今天，廣州地鐵官方APP發佈《出行必備，“新線換乘錦囊”請收下！》的推文，表示21號線全線通車接入5號線後，員村站及所在5號線客流壓力加大，併為沿線乘客提供其他車站換乘建議。
雖然文章並未透露線路具體通車日期，但有網友從線網另一變化推測出該線路可能比傳統“吉日”（12月28日）要提前和大家見面。
根據日前網友的反映，廣州地鐵官方在部分車站掛出公示，由於行車組織調整，從12月20日（本週五）起，14號線“嘉禾望崗-鎮龍”雙方向快車取消。
要知道，該快車是去年年底因應21號線未能開通至天河，而使東部增城經由知識城支線快速進入市中心的一個“臨時措施”，如今該快車即將結束其歷史使命，是否意味著21號線也將同步全線開通？
對於“21號線或12月20日全線通車”的傳言，地鐵官方沒有像此前傳言9月底開通那樣出面澄清，而是表示具體通車時間將待市政府批覆確定。
雖然新線具體開通日期未正式官宣實錘，但最近地鐵線網各車站基本上都換上了新的票價表，並且安卓版本的官方APP也已更新線網最新乘車時間等信息，為新線開通做準備。
新線的開通，受益最大的莫過於21號線增城段沿線街坊，由於線路將直接通達天河，過去近一年須要迂迴繞行知識城支線、14號線主線、3號線北延段才能往來市中心的歷史即將成為過去，票價也將同步有不同程度的下降。
假設以珠江新城站為目的地，按照公示的票價線路圖，鳳崗、山田、增城廣場等站須花費10-11元，而在新線開通前為13-15元，即單程最多節省4元。
通勤用時方面，原來從增城廣場至珠江新城需時約126分鐘，新線通車後只須在員村站換乘一次即可到達，時間縮短至82分鐘左右，節省超過40分鐘。另外，增城廣場、鳳崗站為快線停靠站點，若搭乘快車則耗時會相對更短，預計最多再省20分鐘左右。
目前，上述站點周邊在售一手樓盤較集中，其中鳳崗站周邊主要有科慧花園、恆展江山時代花園2個項目在售平層單位，均價2萬元/㎡左右。保利中航城、遠洋招商保利東灣則主推三四房複式產品，帶裝修單價約2.45萬元。
山田站周邊主要有萬科春風十里、廣鋁荔富湖畔、匯港威華國際等，產品以二至四房戶型為主，帶裝修均價2萬-2.2萬元/㎡，毛坯1.95萬元/㎡左右。
而21號線終點站增城廣場站，雖然是沿線距離廣州市中心最遠的站點，但由於位處增城城區範圍內，配套相對完善，因此房價也是沿線最高。
距離地鐵不遠處的碧桂園中心，主推107-147㎡三房平層單位，單價近2.5萬元/㎡。而相對稍遠的創基麗江國際，則是憑藉增江江景，在售184-275㎡四至五房大平層均價去到3.1萬-3.5萬元/㎡，入手門檻並不低。
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知識城這些樓盤也受惠
21號線的全線通車，除了增城中新、朱村、荔城等板塊可直達中心城區之外，知識城沿線也將受惠。
以知識城樓盤較集中的何棠下站為例，目前前往珠江新城須先後搭乘知識城支線、14號線主線、3號線北延段等線路，用時約89分鐘，票價11元。
新線通車後，可通過鎮龍站換乘21號線直達天河，避開嘉禾望崗等擁擠換乘站及線路，用時約76分鐘，票價降至9元。若在鎮龍站搭上快車，則耗時會更少。
目前，何棠下站周邊在售一手樓盤有萬科幸福譽、時代天韻、招商雍景灣等，產品包含有二至四房平層及三四房複式單位，售價1.8萬-2.7萬元/㎡不等。
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新塘23分鐘直達天河，至於票價……
除了即將全線通車的21號線，日前終於正式通車的穗深城際（原穗莞深城際）也讓增城南部的新塘火了一把。
根據12306 APP顯示，新塘南站往廣州東站最快23分鐘（返程最快21分鐘），中途不停站，票價38元，無須對號入座。
而對比現有的地鐵出行方式，從新塘至廣州東站，須先後搭乘13號線、5號線、3號線，中途最少換乘2次，耗時71分鐘左右，票價8元。
也就是說，搭乘城際比地鐵用時最多節省50分鐘，票價貴30元，並且運營初期最早一趟車9:04才開車。如果讓你選擇，你會怎麼選？
目前，新塘站周邊一手住宅較少，一站地鐵之隔的官湖站旁有品秀星圖，在售104-134㎡三至四房，單價約2.7萬元。
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