广佛同城，地铁先行
广州地铁这两年的发展可谓是日新月异
昨天又有一波好消息传来
经常坐地铁出行的朋友千万别错过
地铁十号线年底计划开工
广州地铁十号线工程昨日起在市环保局网站上进行环评审批前公示，计划2018年底开工建设，2023年底建成试运营。
十号线呈东北-西南走向，从天河客运站到西塱共19个站，是连接广佛两地的重要线路。
19座车站分别是：
天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥、天河路、广州大道中、寺右新马路、署前路、东湖、滨江东路、中大南门、五凤、东晓南、石溪、大干围、东沙、广钢新城和西朗站（除已运营车站外，其余为暂定名）。
预计
①石溪站与广佛线换乘
②广钢新城站与佛山11号线换乘
③西朗站与1号线、22号线、广佛线换乘
十号线全线分为两段，既有段（天河客运站-石牌桥）和新建段（石牌桥-西塱）。
既有段：即三号线的支线（天河客运站-石牌桥），线路全长6.047公里，共设5座车站。工程现已开通运营。
新建段（石牌桥-西塱）：呈东北-西南走向，线路全长19.4公里，全线共设14座车站。
根据广州现有地铁的运营时间及广州市民的生活出行习惯，列车交路运营时间为早6时至次日零时，全天运营18小时。工程计划2018年12月开工，2023年底本项目建成试运营，总工期72个月。
10号线建成后，接过3号线的石牌桥-天河客运站段，这样3号线只运营番禺广场-机场北段，有效缓解体育西路站的换乘压力！
十四号线马沥-赤草 列车今日运营
前日傍晚6时25分，十四号线一期首段马沥站至赤草站在经过20个小时的热滑（带电试跑）后，顺利完成全部试验工作。该区段预计15日进行“三权”移交，正式由建设转向运营。
截至目前，十四号线一期土建工程累计完成91%，邓村车辆段已“三权”移交，石湖停车场累计完成89%；全线13座车站主体结构已封顶，12个区间已贯通，邓村车辆段和石湖停车场出入段场线已贯通，进行剩余附属结构施工。
新和站已开通，全线除江浦至街口外，其余车站主体和区间轨行区已移交机电系统施工。全线高架段已实现轨通、电通。
地铁邀你为体育西限流意见
今年暑运，体育西路站日均客流量已达70万人次，最高80.2万人次。昨天，广州地铁在官方微信公布了体育西路站最新客流数据，邀请市民本周五现场体验晚高峰限流效果，欢迎提出改善建议。
根据中国城市轨道交通协会发布的《2017年统计报告》，2017年广州地铁的客流强度居全国之首，2017年的最后一天，体育西路站以84.4万人次的客流量成为全国单日客流量最高的站点。
据广州地铁统计，2018年暑运截至目前，体育西路站的日均客流量已经达到了70万人次。7月20日更是达到了80.2万人次。高峰期，体育西路站投入了约70名工作人员（含志愿者）引导和维持秩序，比非高峰期多出1倍。
广州参考·广州日报记者乔军伟 摄
体育西路站是一、三号线的换乘站，三号线的运力尤其紧张。广州地铁表示，列车上线的数量不可能无限增加，三号线的最短行车间隔已突破2分钟，现有条件下已逼近运作极限。
在供给端的运力难有大幅增加的情况下，只能在需求端予以调控。体育西路站属于晚高峰常态化客流控制的站点之一，客控时段主要为周一至周五17:30~19:00。实际操作中会根据现场的客流情况灵活推迟，暑运期间客控时间有时会延长至20:00，周五、节前一天的晚高峰客流相对更大。
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